ODAX:オダックス

今まで色々なタンクパッドやステッカー類を使用してきましたが、その中でも
この商品は非常に剥がれにくく丈夫です！そしてUVクリアコーティング仕上げ
の効果か退色しない！かなり丈夫なステッカーです！
カーボン柄も格好良くオススメですよ！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ウェルナット穴が純正Φ10のところ、この商品はΦ9だったので加工して付けました。

あとは概ね満足です。

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今どきのデイライトですが、車検に通らない恐れありなので、オンオフ出来るよう、スイッチを取り付けました。夜間は、クリアのデイライトは、かなり明るく満足しています。

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プリロードアジャスターの位置を少しずらす必要がありましたがステーを少し曲げれば問題なく着けれました。

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高速走行時の風対策でウインドプロテクションを期待して取り付けしました。
効果の程は期待していたほどではありませんでした。
胸まわりに当たる風は多少軽減されているかな？くらいの感じです。
プロテクション効果を重視される場合は、ロングタイプのほうが良いかもしれません。
正直、スヴァルトピレンは素のままのデザインが一番かっこいいと思っていて、商品ページやメーカーサイトの写真がアップの物しかなく、付けた状態を想像しにくかったのもあり、ルックス面で若干心配だったのですが、実際付けてみると想像以上にかっこよく、その点で満足です。
他の方の参考になるように、写真多めにあげておきます。
商品の品質に関してですが、決して悪くないですが、スクリーンの端面の処理にもうひと手間かけてもらえるとうれしいかなと（切った跡みたいなのが残っている）
組付けに関して、ウェルナット（ゴムの中にナットが入っている物）をはめる工程があるのですが、ステーの穴にウェルナットのお尻の部分から入れようとすると全然入りません。
ツバの付いている方をすぼめて入れてやるとスムーズです。
ステーを組んでからスクリーンを組むようになっていますが、ステーは軽く動く程度に仮止めしておいて、スクリーンのボルトを均等に締め込んでから、最後にステーを本締めするとうまくつけられます。

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高速長距離弾丸ツーが多くなってきたので導入。
そのままつけると少し低いのでボルト部にスペーサーを噛まし前後で高さを変えて角度を立て気味に。
スピードを出すと風圧に負けて寝てきちゃうので、ステーで補強。

圧倒的に快適に。

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手が寒いので購入。
流石にハンカバ程の効果は無いが、無いよりは有った方が良い。
デザインは好みが分かれると思う。

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Dimotiv K3からの買い替えです。4年が経ち表面の劣化と黄ばみが目立ってきたので交換しました。
カーボン柄で良いものがないか物色してたところ発見！
ヤマハマークが気に入り購入しました。
取付したらイメージ通りでした。
付ける前に付属のアルコールシートとパーツクリーナーで脱脂しましたので、しっかり付きました。
新品にしましたので見た目がリフレッシュし良かったです。

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サイズ的にもちょうど良かった。デザインも良いと思う。

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f800gs用に。シートの足付き問題然り、欧米向けの車格のハンドル位置ポジションは日本人にとっては微妙な差でも乗りやすさに大きく影響します。と言うより変えない以上は苦痛すら感じる遠い位置ハンドルを引き寄せ、適当な場所に変更する事が出来ます。

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