NTB:エヌティービー

ホーネットの総走行距離が5万キロ近くに達したため、エアフィルターの交換をしようと考え、純正品より少しばかり安価であること、純正と差支えないことからNTBのエアフィルターを購入しました。白い箱に入っていて、説明書などはありません。
もともと装着していた純正品と比べると、約5万キロ走ったフィルターの汚れ具合がよく分かります。
また、NTBのフィルターは純正のモノと比べ、外側の網の目が若干荒目に作られています。また、上面の黒い緩衝材の形状が少し違います。
そのほかには特に違いはありません。装着にあたっても問題なく取り付ける事ができました。
交換後に少し走行して、自分には交換したことによる違いは感じられませんでしたが、少なくとも汚れたままのフィルターで走行するよりはエンジンにとっては確実に良いはずなので、交換してよかったと思います。

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ブレーキパット交換はスムーズに取り付け出来ました。
スプリング等の、サイドパーツを付属していない旨の記載してもらいたい。

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取り付けたバイクは雨のかかる場所に停めなくてはならないため、購入後何度か雨にかかった程度で錆が発生、今では溶接部分を中心に錆だらけ、NTBとうたっている割には、酷い商品ですよね！純正マフラーを２０年使い続けたがここまで錆は発生しませんでした。安いから仕方ないのかしれませんが、日本製なのに情けないです。メーカーさんには価格が多少上がっても信頼のおける商品作りを行っていただきたいものです。

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他車種もこの商品使ってますが問題ない形状で現在も使用中ですが
今回AF28　DIOにと購入し取り付けようとしたら一回り大きい感じですがこんなもんですかね
取り外したものはジャストフィットなんですがまぁスポンジなんで取り付けることは可能ですけど
なんかしっくりきませんでした。

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中古で買ったGB のエアクリがバイク屋が清掃もしていないで、酷い汚れの為に購入プラグと同時に交換しました。
納車当時はかかりも悪く、アイドリングも不安定、燃費もイマイチな状態でしたが交換によるものなのか多少改善しました。
他にも同時進行で整備をしていますが、始動時や加速時や燃費にも係わる吸気がキレイにストレスなくできるパーツですので半年に一度位はメンテしてみるのをお勧めします。

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Webikeさんへの適合確認にて不適合との返答でしたが、AF53へ難なく取り付けできました
耐久性については今後確認していきたいと思います

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原付に似合う簡素な外観かつ10mmネジのミラーを探していて、こちらの製品を購入。
ボールジョイント式の調整機構は角度調整し易い。また走行中でも鏡像がブレる事は無い。
質感は値段相応。
アダプター付きで正ネジ・逆ネジどちらにも対応する製品だが、本体が逆ネジで正ネジへの変換アダプター付きという不思議な仕様。

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もうすぐ１万キロのレッツ5Ｇ。
友達のバイク整備です。ってもただ交換するだけですがね。
レビューもよさげで、値段もお手頃ですかね。
リピートしても良い商品だと思います。

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マフラーガスケットの取り付けが非常に苦労した。
レッツ４の排気口が下向きのために取り付けようとすると落ちる。
バイク屋にタイヤ交換を頼んだ際に液体ガスケットで処理されていた理由が分かった。
次回は液体ガスケットにしようと思う。

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ホンダ純正部品より、¥100程こっちが安い、ポイント還元を考えると￥600程安かったので、こちらを試しに1個購入してみました。
ホンダ純正と何も変わらないので、安い方が助かります。もう1個追加注文、次回、購入タイミングで安い場合はこちらを購入したいと思います。

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