NRマジック:エヌアールマジック

前まで他社のチャンバーを付けていて　そのチャンバーは1万3千回転以上回り110キロほど出たのですが
こちらのマフラーは1万回転から上がらなくなり（キャブ調整しても）
83キロほどしか出なくなりました

しかし振動は少なくなりましたが
少し残念です

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JC92に装着。
まず初めに感じたのは質感の良さ。商品の写真では伝わらない高級感と革のつなぎ目など細部にわたり丁寧な仕上げがされてました。
素人目ですが質感だけでもかなり満足できると思います。
カラーリングも良く、見た目にも品が出るような一品と言えるでしょう。

取り付けは割と簡単。誰でもできます。

使用した感じ純正と同じでフラットなシートなためポジションが自由に決められます。そしてなにより、革パンツと相性がいいため一度決めたポジションからずれる事なくコーナーを曲がれます。
座った感じお尻にも優しい感じがしますね笑
ツーリングにも向いてます。当然街乗りにも！

シートは長時間座る事やライディングポジションを決める上で、重要な役割があるので、この商品に関してはその点満足できました！お勧めですよ！

だだ、作りが革のため丁寧に扱わないと傷が簡単につきます。
自分はウエストポーチの金属部分？が当たってやや傷物に…笑
革の厚みがもう少しあると個人的に嬉しいです。

総合的な評価として、買うことをお勧めします。

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デザインが凄く気に入っています
音も　期待していた音質で　音量も大きすぎず　良いです

ちゃんと加速も良くなりました

取り付けも簡単でした
細かな部分までしっかり作られていて　綺麗です

お勧めできます

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NSR50にて使用でしたが基本的にノーマル車両に合わせてあるのでキャブ交換車では全く走りませでした、その為ノーマルのNS50Fでは普通に走る事が出来ました。
純正より吹け上がりは良いと思います、値段も安いので街乗りなら気分転換に付け替えて走るのは良いかもしれません。

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今回、NRマジックの2本目の社外品マフラー
購入でした
1本目よりも抜けが悪くて メーンジェット番数
5番手ほど下げました、でもトルクが低回転から出て乗り易いですから、
ただ音がちょっと気に入らない バタバタ音でしたね、もう少し焼けると改善されつつあります
あとクロームメッキの本体は汚れが簡単に落とせて良かったです、作りはよくできております

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すでに生産中止になっている本品だが、最近中古で手に入れた。
161ccにボアアップ（白ナンバー取得）し、駆動系、燃調にも手を入れたエンジンには相性が良く、ピークパワーは多少上がった。
しかし致命的な欠点がある。
バンク角が致命的に足りない。
ノーマルより15mm長いリアサスをつけているにもかかわらず、右コーナーで簡単にエキパイが擦ってしまう。
普通に街乗りする人でも擦るレベルである。
仕方がないので更にリアサスに50mmのゲタ（ケツ上げアダプター）を履かせて、やっとそこそこのスポーツ走行ができるようになった。
すでに流通していない商品ではあるが、中古で購入する場合は右曲がりでエキパイがガリガリ擦ることを覚悟しましょう。
そこそこバンクさせる人ならかなりリア上がりにしないと、すぐにエキパイに穴が開くことになります。

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純正部品に比べて断然軽い。音量は純正品より少し大きめ。何の苦労も無く取り付けできました。同時にリードバルブとアクセルワイヤー、ブレーキシューも交換しました。排気効率が上がった分だけウェイトローラーの重量をトータル3グラム重くしました。

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取り付けのときガスケットが多少加工必要でしたがポンつけといいと思います。
音量ですが純正よりすこし大きい程度で気になりません。　プーリー交換と
ウェイトローラーはノーマルですがセッティングなしでメーターを軽くふりきり大変満足せす。
これからウエイトローラーもかえてセッティングしたいと思います。

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VINO(SA10J)に装着。同社の「V-SHOCK Finalマフラー」から
「V-DRAG Finalマフラー」に交換です。
走ってみた感想。甲高くない音質。静かな排気音。
うるさくないから迷惑にならないね。
「V-SHOCK Finalマフラー」より発進時からトルクフル。
中速域も軽やかにスピードが乗って行きますね。
もち！　高回転域も気持ちよくエンジンが回ります。
ウエイトローラーは、3グラム6個でセッテイング。

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Bjに装着しました。中低速タイプとありますが、駆動系がノーマルなら「出だし」はマイルドになります。ウエイトローラーを軽くする必要があります。音は大きくなりません。
吹けが良くなったのでハイスピードプーリーを組んでやると30km位から加速がすごくてメーターは振り切ります。針が当たるので何キロか不明ですが、70km以上は出ます。
付属品でボルトとガスケットが付いてきます。ボルトオンで加工無しで装着出来ます。
ルックスは派手過ぎず大人しくもなくアルミサイレンサーがキレイで普段乗りに◎です。

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