ユーザーによる M&H マツシマ:エムアンドエイチマツシマ のブランド評価
M&Hブランドの電球は厳選された材料、最高の設備と技術、厳重な品質管理の下で生産されています。バイクは四輪車に比べ振動が大きく、電源も不安定なため電球の品質の善し悪しがはっきりします。ランプの光が安全に直結するバイクだからこそ電球は高品質な国産品をお使いください。
総合評価: | 4.1 /総合評価583件 (詳細インプレ数:568件) | |
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買ってよかった/最高: | 196 | |
おおむね期待通り: | 204 | |
普通/可もなく不可もない: | 98 | |
もう少し/残念: | 14 | |
お話にならない: | 7 |
12V T10WB用(ウェッジ中) | カラー:ホワイト
利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
六年前ぐらいに購入して使ってますが未だに切れません。光量も落ちることなく明るいので非常に満足しています。
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役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
6年前CB400SBのメーター球が暗いのでLEDにしたいとおもいこちらの商品にたどり着きました。既に買ってから6年使っていますが明るさが暗くなったなどなく快調に使えています。一個の単価が高いと思う人もいるかもしれませんが半永久的に使えるなら安いと私は思います。今はバイクの整備はバイク屋さんに任せなくてもほとんどできるようになりましたがなんの知識もない頃の私にとって最初のバイクいじりでしたね、とても懐かしいです。
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12V BAY15D用/形状:口金型ダブル(L8183:高ピン側)
利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
スマホ充電、グリップヒーター使用で停車中にブレーキをかけていても殆ど電圧降下がありません。同じ状況で純正電球では数V下がっていましたので効果は絶大です。明るさも十分です。
少々お高いので星▲1です。
あと注文時には良く型番を確認してくださいね!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
交換はカウルの上下4本とメーターのナット2本を外せば簡単に交換できました。
赤のLEDで文字が浮き上がりかっこよくなりました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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コストパフォーマンス | 3 |
耐久性 | 4 |
見えやすさ | 2 |
バリオス1型で使用。使用後3000キロほどなのでライフは不明だが以前のこのブランドのバルブ(他製品)はもういつ変えたか忘れるぐらいには耐久性がありました。
とにかく黄色いです!旧車系の濃い黄色のバルブを探されてる方にはイチオシできます。色温度の単位はk(ケルビン)といい、高い方が黄色く、低い方が白いのですが、色々探しても2300kという数値を謳ってるのはこの製品ぐらいです。
ただ、黄色が濃いほど視認性は悪くなります。フォグはともかく、前照灯にするにはかなり暗いので、夜間の走行が多い方や、暗い山間部を夜間に走る方は、白に近いバルブをお勧めします。
しかし、それを差し引いても真っ黄色でカッコいいので選ぶ価値は充分あります!
経験上、ネイキッドの大きい丸目1灯よりオフ車や、レプリカなど小さいライトの方が黄色が濃くなる印象です。
写真を添付しておりますが、実際はもっと黄色く見えるので参考になりにくいかもしれません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
KS80のメータランプですが、純正のランプがイマイチで夜のメーターの視認性が非常に悪く不満がありました。
ホームセンターの車のコーナーに置いてあったLEDのポジション・インジゲータランプを購入し交換してみましたが、多少見えるようになったものの満足のいくものではありませんでした。
そんな時にウェビックさんのインプレを閲覧していると、M&Hマツシマさんの超高輝度 LEDが良いとのことで今回購入に至りました。また商品説明において、メータと同色系のLEDを使用するといいと書いてありましたのでKSR色と同じ赤色を選択しました。
取り替えたところ、赤いので怪しげな雰囲気のパネルとなりましたが、視認性は良くなったと感じました。
今回比較紹介するにあたり日中、黒い布で覆って撮影したので実際夜間には多少見え方が異なるかもしれませんので、他の方のインプレも参照してください。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
XR100Rの公道仕様に取り付けた、武川スクエアLCDメーターのパイロットランプ用に購入しました。以前にXLR80RのパイロットランプとウインカーバルブをLED化した際にも同商品を購入して取り付けました。
動作、取付とも配線に割り込ませてアースを取るだけなので、電工ペンチでギボシ加工ができる程度のスキルが有れば労せず取付できます。
数百円で材料が揃えられ、簡単に自作できる程度の代物ですが、材料選定や通販、自作の手間暇が省ける上半断線の心配もないので、必要時にはいつも購入しています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
バルブにこの値段はちょっと高いと思いますが、純正より安いし仕方ない。普通に点灯しますが、耐久性は分かりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
コストパフォーマンス | 4 |
耐久性 | 5 |
見えやすさ | 5 |
以前の所有車もマツシマ製を装着していたので、他のメーカーさんは考えませんでした。
元々W系は純正も耐久性も良く、交換を迷いましたが少し山などの暗い夜道は照度が欲しいと思ったので、迷わず今までで好感触の当品を。
やはり数割照度アップ、視認性も良くなり夜道の走行も走りやすくなりました。
バルブの色目も癖がなく自然な色で照らしてくれます、見易いランプバルブで目も疲れないかと思います。
装着も簡単、耐久性も多分純正並み、照度や視認性もアップ、恐らく下手なホワイト系よりクッキリとみえます。
丁寧に製造されたメイドインジャパンなので少々高めの価格は保険と考えました。
夜道を安全にと考える方には是非ともオススメのバルブです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
▼商品名
M&H マツシマ エムアンドエイチマツシマ 口金ダブル球 S25 BAY15D
▼商品番号
1P3407C
▼取付車種
ドリーム110
▼作業工数
5分前後
▼何故この商品を選んだか
テールランプが切れたので、補修用として購入をしました。
選んだ理由としては安価であることが大きな理由となります。
※LEDに変えたところで元を取るのに何回も交換しないと割に合わないため、普通の電球にしました
▼使ってみた感想
車両とのサイズの相性が間違ってなければ間違いなく使えますし、点灯します。
点灯しない場合は買い間違いか、商品本体の不良の可能性が高いです。
自分が買った商品は尾灯・ブレーキ灯ともに問題なく点灯したので、車両の修理は無事に完了しました。
▼注意点
車両によってサイズとタイプが異なるので、買う前に調べておく必要がある
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