MRA:エムアールエー

高速に乗った際にノーマルのスクリーンでは効果が薄かったため、購入しました。
取り付けた後に近所のバイパスを走りましたが、ノーマルとの差は歴然。
遥かに、身体に受ける風圧が減りました。
個人的には、次の点が改善されれば★5つの満点に出来ます。

・取り付けの取り説が英語のみ。
せめて、写真でもあれば言葉が判らなくとも判りやすいと思います。
・スクリーン上部、縁のゴムがイマイチ。
スクリーンの上部の加工で、ゴム無しになれば見た目が良くなるのでは？

他の方が書かれている「見た目」については、個人の好みか全く気になりません。
むしろ、もっと長さのあるスクリーンがあればな、と思ったりもしてます。

トータルで見た場合、製品としては非常に満足しています。
もしノーマルのスクリーンで風圧が気になる方には、非常にお勧めできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

GSR400に取り付けました。
マシンの顔ともいえるフロント周りがまるで別のバイクかのように見た印象ががらりと変わります。
純正や専用設計ほどフィット感が強くないので多少のちぐはぐ感は残るものの、許容できるレベルかと思います。
むしろ専用品よりもカスタムしたぜ！という自己満足度が高いです。

取付け角もボールジョイントで自由度もあり、好みの角度にできるのもいいですね。

肝心の風防効果ですが、６段階の可変のうち一番低い状態だと取り付け前とほとんど変わらないエアフローが得られ、一番高い状態だと首のあたりまで風を防いでくれます（時速７０で体感）。
状況や気温によって空気のあたる量を変えることができますので、年がら年中乗るネイキッドライダーにピッタリなのではないでしょうか。

何よりこの品質でこの値段なら安いです。
かっこいいの基準はそれぞれですので星４つですが、個人的には５つかっこいい！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

スクリーンを固定するステー本体です。これがないとスクリーンが付きません。

ハンドルに固定するタイプなので、ライトを外したりメーターを付け直したりといった手間は全くありません。まさにポン付け。
ハンドル側でスクリーンを固定してもボールジョイントでスクリーン側の角度は変えられますし、ジョイント部を六角で締めていくとガタツキもなくガッチリホールドしてくれます。微調整も簡単。

自分ではこんなものかな？と思っていたのですが、ショップの店長曰く新型になっていて組付けが簡単になっているそうです。
愛車のドレスアップやイメチェンにもってこいのバイザー交換、慣れてきて愛車にちょっと変化をつけたいときにはオススメです。

このステーはスクリーンを挟み込むパーツまで同梱ですので、対応以外のスクリーンやビキニカウルを付けたいけどステー位置が合わねえ・・・って場合でも穴４ヶ所あけるだけで対応できるかも！（自己責任でね！）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

写真を見ると結構長くてウインドプロテクションが良さそうですが、F800S用はちょっと違ってました。
ノーマル形状は、センター部の端末形状にラウンドが掛かっておりサイド部よりも短い形状です。MRAは単にセンター部をサイド部の長さまで伸ばしただけ。よって、重ねるとセンター部のラウンドが無いだけです。
結果：ノーマルとほとんど変わりません。気持ち良くなったかな？って、程度です。
しかし、ノーマルスクリーンの保管とスモークが掛かっているので、その2点は良いところですね。
F800S　ブログ
http://blog.livedoor.jp/mat35136_f800s/

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ST1100の物はこの写真のように段階調整ではありません。
詳しくは、私のガレージ見に来てください。
左右の締付ネジを緩めて上側のスクリーンの立角を調整します。
欧州の人に合わせてなのかちょうど目線に端のラインが来て気になります。
調整部の長穴を前方向にさらに削ったらとてもいい感じになりました。
高速、待ち乗りで使い分けが1枚でできていいと思います。

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高速走行時の風圧

ノーマルスクリーンの場合、私の身長（165cm）ですと、鎖骨から上に結構な風圧を感じ、気になってしまいました。
かといってワイバンのようなロングスクリーンにしてしまうと、全く風が当たらなくなり、夏の時期には辛いだろうと判断し、このスクリーンにしました。

＜取付＞
手持ちの工具ではサイドカウルが外せなくて、カウルの塗装クレーム交換ついでに取り付けてもらいました。

＜効果＞
フラップが6段階で変更できますので、色々試しましたが、6段階の劇的な変化はありませんでした。
ですが、確実に頭周辺に当たる風圧は軽減され、効果を確認できました。
また、暑い日や街中ではフラップを畳み、ノーマルと全く同じ使い勝手ができたので非常に満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

まず風の影響がかなり軽減します。
高速をメインに使ったツーリングには最高だと思います。
ただスタイリングはデカイスクリーンなのでカッコ悪く感じる人もいると思います。
ストリート、ツーリングと分けて使えればグッドですね。

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気分転換にスクリーンを交換してみました。今までがスモークスクリーンだったので今回はクリア先端部はスモーク、チョイお洒落?！のものに交換してみました。レーシングタイプのものをチョイス、見た目にもお洒落(＾＾ゞ今までとは印象が変わりました。スクリーンで印象変わります。手軽なイメチェン！性能的には前に付けていたものが結構高さのあるものだったので防風効果はとも思いましたが、あまり違いは感じなかったです。それにしてもスクリーンに空いたあの穴はどれだけの効果があるのかが只今の興味の的です。自分は雨の日には乗らないので心配はしてないんですが、きっとあの穴から雨水が…(＾＾ゞまぁ?個人的には大変、満足しています。

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MRA　スクリーン　レーシングをYZF　R1（2003）に取付けた感想

・取付けは非常に簡単で、加工精度も問題ないと思う。
・スクリーンの頂点でノーマルプラス3cmぐらいで、平面的なR1のフロントスクリーン（個人的主観）に変化がでて非常に満足。
・スクリーンエッジの保護モールは付けない方が（マズイかな？）シャープでレーシーに見える。
・防風効果はヘルメット廻り、体の中心線の部分は結構高いと思うが、肩廻りにはさほど効果はなさそう。
・ベタ伏せの際の前方視界はクリアそのもので問題は無い。
・このスクリーン一つの空力性能の変化で、加速性や最高速、コーナリング特性が変化するとは自分には体感できないが、長距離走行等での防風効果は体感でき体力低下の低減など効果はある。
・なんといってもルックスがかなりレーシーで雰囲気がでて非常に満足できる。

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以前webikeさんでアールズギア ワイバンエアロコンフォート を購入し使用していましたがそちらと比べて全てで上です。
取付け精度等まるで純正品のようです。
同型のバイクに乗っていてスクリーン交換を検討している方に◎でお勧めします。

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