ユーザーによる amon:エーモン のブランド評価
ちょっとしたカスタムからリペアまで、商品の使用方法は意外と転用が効き、純正パーツを購入するよりかリーズナブルになることもあります。「こんな部品まで」という驚きから「エーモン(amon)」商品で発想を膨らませて下さい。
総合評価: | 4.2 /総合評価2569件 (詳細インプレ数:2540件) | |
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買ってよかった/最高: | 1195 | |
おおむね期待通り: | 870 | |
普通/可もなく不可もない: | 471 | |
もう少し/残念: | 60 | |
お話にならない: | 20 |
2.0/5
防水ではないためバイクでの使用には注意が必要です。
クリック感が安っぽいですが、見た目の質感は中々良いです。
LEDも激しく光らないのがGOOD。
車で2個、バイクで一個使っていますが、車の方は三ヶ月で
二個とも使えなくなってしまいました。
方々のレビューを見ても故障している話が多いため、信頼性が
少し低いのかもしれません。
なおこの1621はON-OFFで点灯を変えられるモデルで、
常時点灯させたい場合は1622がおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
入手性がいいのとスリット入りで使いやすいので使っていますが、純正の
ハーネスに使われるコルゲートチューブより耐久性は落ちるようです。
屋外使用4年くらいで白化してきてバキバキに割れてしまいます。
ただ汎用で高信頼のコルゲートチューブを買うとなると中々難しいものが
あるので、このコルゲートを定期的に入れ替える方がいいですね。
エーモンの入手性と価格は非常に助かっています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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DCステーションと一緒に購入し、ヘッドライトヒューズから電源取ろうとしましたが、サイズを間違え大きいものを購入してしまいました。
評価が悪いのは自分のミスで、モノは全く問題ありません。
後日近くのホームセンターで買い直し、無事取り付けることができました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
中古バイクだとこんなアホな配線もザラですから、当然まともに組み替える必要があります。
その際、常に振動したりテンションが掛かる二輪車の場合は特にハンダは厳禁です。(経年劣化+振動で割れる)
エーモンの製品は初心者の方には非常にやさしい製品構成ですが、さすがにちょっとお値段がアレすぎますね。
バイク屋などですとエーモン製品しか置いてないこともありますが、ホームセンターなどの電工コーナーに行けばスリーブが10個入りで100円、収縮チューブが1mで100円ってなもんです。
ホームセンターは製品を手に取るコーナーを考えてみるのも楽しみの一つですね。
圧着スリーブそのものはサイズさえ合わせて買えば相当便利なアイテムですよ
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2.0/5
キーONと連動してを供給する電源ラインが欲しくで購入しました。
主にHIDやポジションランプに使用する電源ラインにする予定でしたので、バッテリーから直接電線を引かないと容量的に不安だったからです。
リレーを見て驚いたのはコイル側に逆起電力吸収用のダイオードが付いていないことです。
リレー内部には電磁石が入っていますが、コイルの電源がOFFになった瞬間その電磁石から逆向きに一瞬大きな電流が生まれます。
専門的には逆起電力とか言います。
この逆起電力がコイルに繋がっている機器を壊してしまう恐れがあります。
なので通常はコイルと平行にダイオードを取り付けます。
このダイオードが逆起電力を吸収してくれるので、コイルに繋がっている機器の破損を防ぐことができます。
そのダイオードが入っていない。
ずいぶんと適当な作りですね。
エアーを噛んでるブレーキラインと一緒、信用できません。
結局自分でダイオードを付け足す必要がありました。
リレーとコネクタを綺麗にパッケージングしてユニット化するなら、ダイオードくらい組み込んでも損は無いんじゃないですかね?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
10インチタイヤの交換にしようしました。
このタイヤレバーは厚みがあり、先端の曲がっている部分も短いです。
ですのでビートにレバーの先端を押しこむのに苦労しました。
また角の多い形状をしており、ホイールを傷つけやすいです。
タイヤ交換を簡単に行うには、本製品の様な形状ではなく、先端がヘラの用になっているものをおすすめします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
カーショップにて購入し、バイクのタイヤ交換のために使用しました。原付タイヤ(D306)の交換には問題なく使用できましたが、単車のタイヤ(120/60R17)では役不足でした。先端が厚いのでビートの隙間にレバーを差し込みづらく、結果的に新しいレバーを購入しました。
しかし、先端の薄いレバー1つとこのタイヤレバーが2つあれば大体のタイヤ交換は行えると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
他に2つのタイヤレバーと併用して
タイヤを交換しました
ビートを落とすまでは簡単でしたが
いざ外そうとするとこの工具では
すこし難しいかもしれません
取っ手のついたものをおすすめします
ちなみに投稿者は
タイヤ交換初心者であり
経験もあまりないのでかなり苦労しましたが
熟練の方が使えば、良い商品なのかもしれません
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
初めてのタイヤ交換にと買いましたが
私にはとても使いにくく、先端もぶあつくて入らないし、重いし、持ちにくく手は疲れるし。
値段相当だと思いました。
次はスプーンタイプを買おうと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
Ninja250Rのカウルダクトから内部を照らすLEDとして設置。
カバーは簡素で、素子がほぼむき出しになってしまう。
防水ではないので、外部に取り付ける際は注意したい。
光量はそれほど強くなく、カウル内部を照らすつもりだったのだが、気持ち程度にしか照らせられなかった。
ちょっと残念な商品だった。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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