ALCAN hands:アルキャンハンズ

6Vダックスにて使用。このメーカーのハンドルは他のバイクでも使用していますが、値段も安く、品質も良い、他のメーカーに無いデザインが気に入っております。

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プレシャスレッドに一目惚れして装着しました。色味もそうですが、それ以上に機能性が秀逸です。握った時の掌と指に添うようにデザインされた歪な形状とラバーの質感が相まって、なんとも言えないフィット感。
ただコレ、車種や仕様によって似合う・似合わないがハッキリ分かれる気がしますし、さらに独創的なのであまり人気は無いようですが、個人的には星10個ぐらいで満点。

実は現在2個目で、写真のプレシャスレッドからプレシャスブラックに替えました。レッドもいいですが、シートやグリップの色は結局ブラックに戻ってきますねぇ。（しみじみ）

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いろんなものがすっかり製廃になってしまったCD250Uですが、このワイヤーは代用できました。ちょっぴり長いけど工夫すればそれなりに収まってくれました。

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以前も取り付けていてハンドル交換のため、もう一度購入しました。せっかくなので他のグリップに替えようかとも思いましたが、やはりこの握り心地が良くて同じ物にしました。別に所有しているバイクにはグローブをして乗るために他の物を取り付けておりますが、コレを取り付けたバイクはスクータータイプで、ほぼ素手で乗るため、このグリップの感触は何とも言えない安心感と気持ち良さがあるため譲れませんでした。
お勧めです！素手で乗る方は特に一度試してみてください。

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APRILIA RS125で使用しています。以前の評価にもある通り、グリップ自体はかなり太くなります。前傾姿勢がきついバイクのため、ハンドルにかなり力が入りますが、グリップが太く、ゴム厚が厚いため手が痛くなるのを軽減しているようです。また、アクセルを捻る際にも、径が太いので楽に回すことができ、気に入っています。

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レブルの純正ハンドルポストの幅が約124mmなためハンドルを起こして取り付けした場合ポストの角に干渉しないか不安でしたが事前に問い合わせをし125mm以下なら可という返事を頂けたため注文しました。
結果は左右に5mmずつクリアランスができ無事に取り付けできました。

仕様変更なのかカタログと届いたハンドルについているタグのハンドル幅が5mm違ってたので☆-1です。

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チョイ太目かな？
でも、握った感触は最高です。
ツーリングでも、アクセルワークが楽なような気がしました。
長持ちしてくれることを期待してます。

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以前に他メーカーのクランプバーを使っていのですがバーエンドのキャップが取れてしまったがALCANhandsのはバーエンド自体がアルミの削り出しでラウンド形状なのでキャップの外れやパイプが錆びる心配から
解放されました

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2002年式のXJR1300に装着。
スペーサーも合わせて購入し、左右ともにスペーサーを入れて取り付けました。
バーエンドはノーマルで、長さはピッタリです。
ノーマルより少し太くなり、長距離でアクセル側の手首が楽になりました。

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2002年式のXJR1300にアイグリップと装着。
アクセル側の横方向のガタも抑えられて快適です。
左右両方ともに使用しました。
2個入りというのを見落として2つ買ってしまいました。

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