KN企画:ケイエヌキカク

ケースカバーセット

メッキのファンカバーと同時に装着しました（＾u＾）

純正品に被せるだけなので取り付けは簡単です(^.^)
錆ないステンレス製のボルトに交換して取り付けています。

キックペダルもメッキのタイプの物に交換しているのでケースカバーとのマッチングに大変満足しています(^^♪

ファンカバーに比べるとお値段は少々高め？ですが…
値段に見合った満足感が得られたと思います（＾-＾）

ドレスアップ派の方にはお勧めのカスタムパーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今まで純正のウインカーを利用していましたが、バッテリーが弱まりやすくなってきたのでLEDで節電の意味もかねて交換しました。
いままで交換などしたことがなかったので不安はありましたが、工具さえあれば特に難しいことはありませんでした。

交換後はリアビューが大幅に改良されました！
クリアなので駐車しているときもひときわ目立ちますし、カスタム感があふれ出ています。
多少効果ではありますが大変意味のあるカスタムですよ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ホイールを交換したので一緒にフォークカバーも交換しました。
貼り付けるタイプですが見た目ではほとんどわかりません。
ホイールも銀なので色合いがすごくきれいです。
お手軽カスタムとして一度やってみたらきっと満足しますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正ショクは硬く、プリロードを抜いてもハネるので、交換しました。

こちらの商品はバネレートが一人乗りに合わせて設定されているし、プリロードがネジ式で無段階で調整出来るので、自分の体重や走行するステージに合わせてセッティングをすることが可能です。

スクーターという車体構造上、細かなギャップが連続するような場所では快適とまではいきませんが、通常の走行ではしなやかに動き、スポーティーな走りが楽しめます。

また、ラインナップが5色あるので、自分のバイクのカラーリングや好きな色から選べ、見た目にも楽しめます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ヤマハのVOXに使用するため購入しました。
セッティングの際自分のミスで軽すぎるものを購入してしまいましたが、物自体に不満はなくいいものでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

アドレスV125G　K7モデルに使用


通勤途中に急なキックダウンが発生して嫌な予感がしたので即注文。
まだ駆動系をいじる予定は無いので純正品であるこちらを購入。

11000キロ少し走っていて一度もクランクケースを開けたことが無いであろう車両なので、ケースが中々開かずに参りました。
プラハンマーで叩きまくって少しずつずらしながら外しました。

クランクケースを開けるとガスケットはビリビリでケースに張り付いていたのであらかじめ買っておいた新品に交換。
綺麗に取れなかった物は出来る限りスクレイパーで削りました。
初めてクランクを開ける際にはガスケットとスクレイパーを用意しておくことをオススメします。

ガスケットが所々切れていたりしたので中はさびさびでした。
パーツクリーナーとウエスで出来る限り綺麗にしました。

案の定、ウェイトローラーは段付きを越えて四角になっており、スライドピースもプラスチックの劣化が見られ、ベルトもヒビが各所に見られ使用限度も越えていました。
何より雨水の進入によるドライブフェイスやプーリーランププレートの錆には参りました。

やはりスクーター、特に通勤使用車は10000キロ越えたら必ずメンテが必要だなと改めて実感しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

アドレスV125G　K7モデルに使用


通勤途中に急なキックダウンが発生して嫌な予感がしたので即注文。
まだ駆動系をいじる予定は無いので純正品相当であるこちらを購入。


案の定、ベルトは磨耗限界で、すべりも出ていました。
やはりスクーター、特に通勤使用車は10000キロ越えたら必ずメンテが必要だなと改めて実感しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

これはもう最高です
値段も安い！

タンデム時、パッセンジャーの安心感だけでなくライダーの疲労度も段違いです
何人かとタンデムしましたが、これがあるだけでみんな自然と後ろ寄りに座ってくれます
もたれる部分は腰部分だけですが、これがあるだけで安心感が全然違うそうです

後ろ寄りに座ってくれるので、運転する時も普段と全く変わらないポジションで運転出来て疲労が激減しました

何も付けていない時はやっぱりパッセンジャーも前寄りに座りますし、キャリアを長時間掴んでいると手も痛くなるみたいでズリズリと前の方にズレてきますし…
そうなると運転する側もどんどん前よりになって、フロントボックスに足が当たる状態になったりしていました
この状態でタンデムした事がある方なら分かるかと思いますが、物凄い疲れます

グラブバーも細すぎず、太過ぎずちょうど良いですね
狭い場所に駐車して、車体を持ち上げて動かす時には握りやすくて良いです

あとは見た目ですね
後ろ部分が飛び出ていますが、違和感はゼロです
ちょうど以前装着していたリアスポイラーと同じような感じの形ですね
バックレスト後部にちょっと隙間があるので、ここに防水の小型バッグなんかを装着するのも良いかもしれません

色はシルバーで、ボルト類や接合部は錆びやすいですが…
見えない部分ですので気になりませんw

バックレストはヘキサゴンボルトで脱着可能ですので、気になる方は一度バックレストを外して塗装するのも良いかもしれません
車体と同色にして一体感を出したり、鏡面仕上げにして高級感を出したり…

使用前にクリア塗装をすれば錆びも防げるかと思いますが、目立つ部分は錆びていないので自分はそのままにしています

大満足の5つ☆です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

車高を少し上げる為に購入しました。硬さも調整できいいところまで調整できました。補修部品も揃っているので潰れたりへたってきたりしても融通がききそうな商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

装着に関してはポンヅケで楽勝でした。
装着後の感想は吸気音がほんの少しだけうるさくなりました。
といってもパワーフィルターほどではないのでオススメです。
またターボフィルターと同等といった感じで、価格も安いのでオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。