KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!

総合評価: 4.1 /総合評価7335件 (詳細インプレ数:7123件)
買ってよかった/最高:
2777
おおむね期待通り:
2545
普通/可もなく不可もない:
1062
もう少し/残念:
274
お話にならない:
161

KIJIMA:キジマのカスタムパーツのインプレッション (全 209 件中 41 - 50 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
山葉さん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: アクシス Z | MT-09 )

利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5
  • 眩しいでしょ。

    眩しいでしょ。

  • 2灯式が好きなんだよね。関係無いけど。

    2灯式が好きなんだよね。関係無いけど。

購入からもうすぐ1年が経ちますが故障、玉切れなど無く使えています。SVのボテッとしたウインカーがテールカウルのシュッとしたのに合わないかなと思い購入してみました。コンパクトで目立ちにくいし光量があって良いしフルセットでこの値段であればコスパは良いと思います。ヘッドライトはスフィアライトのライジングアルファH4の6000kでオススメ...関係無いけど

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/05 19:23
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あんちゃんさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール )

利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 1

新しいナンバー法により、車検が通らないかもと一言加えて欲しかった

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/11/01 14:36
1人のライダーが役に立ったと考えています

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なななさん 

車検非対応ですか?

ペロリーヌさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: CBR250R (2011-) )

利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
取り付けやすさ 4

納車されたトキにLEDテールと一緒に真っ先に取り付けたパーツ。

キタコ製は本体がFRPだって話だし、シングルの振動でもヘコタレないスチール製、という事でハリケーンをwebikeさんでチョイスしたのに《ただいま欠品中》の回答が……(泣)。
次点のキジマにした次第です。

取り付けですが、説明書が前期用で記載されてたので、ちょっとだけ難儀しました。

個人的には、テールランプ下の黒いベロみたいな部分がなければスッキリして100%満足なんですが……

満足度65%って感じですかね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/31 20:37

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Kantitiさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: スーパーカブC125 | スーパーカブC125 | MONSTER 937 )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
防護性 5

取付には少し加工というか、穴合わせの調整が必要でした。
ポン付とはなりませんでしたね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/14 03:18

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: NMAX
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 5
取り付けやすさ 2

車の内装剥がしの経験があったので、甘く見ていたら結構大変な目に遭った。剥がし終えて、サスペンションの根本のネジを緩めるようとしたら、車体とのスペースが狭い上に簡単には緩まなかった。  14ミリのコンビレンチを買い足してようやっと緩めることが出来た。
説明書も何も考えずにその通り組み付けたら、外装が収まらなかったりして、またやり直しになった。
外装のツメも1箇所折ってしまった。
工具類も大きさの違うものを使い分けたりしなくてはならない。
説明書には0.7時間と書いてあったが、自分のスキルで説明書の、意味を考えながらおこなったら4時間程かかった。
工具をあまり持っていない人に、自分で取り付けるのは勧められない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/24 23:18

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ヒロさん(インプレ投稿数: 174件 / Myバイク: SL230 | セロー 250 )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

ガード自体は頑丈でいいのですが、ステーがボルト位置と全く合っていない!
なんとか無理矢理曲げて取り付けましたが、キジマ製だと安心していたのに残念。
しっかり改良してほしい!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/20 07:44

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みっちょんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSR400 )

利用車種: CRF250L

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 3
防護性 3

シュラウド側のステーがラジエターに干渉して、そのままは付きません。
一度あてがってみて、ペンチ等でボルト穴と合うようにする必要があります。
最初は本当につけられるのかと疑問に思いました。
YouTubeに取付してる方の動画があり、それを参考に修正すればつくと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/06/26 06:46
1人のライダーが役に立ったと考えています

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jaXaさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CBR250RR (MC22) | GSX-R750 )

利用車種: CBR250RR (MC22)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
握り心地 5

以前まで付けていたグリップが擦り切れてきたので交換のために購入。
バイクがオモチャのようなカラーリングなので結構マッチしていていい感じです笑

グリップをうまくはめるコツとして、パーツクリーナを吹くことで瞬間的に摩擦を無くし その瞬間にハンドルに差し込むという方法がありますが、吹きすぎると新品のグリップがボロボロになるので注意です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/05/17 20:39

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: マジェスティS
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 1

かなり想像通りですが取付に加工必要です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/05/12 17:48

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やくもすさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: GSX-S750 )

利用車種: GSX-S750

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5
  • 下部マウントなので存在感が大きめだけどこの大きさはすごい

    下部マウントなので存在感が大きめだけどこの大きさはすごい

  • フェンダーレス車両がサイドケースをつけても余裕のクリアランス

    フェンダーレス車両がサイドケースをつけても余裕のクリアランス

この商品は配線がかなり細めなので付属の熱収縮チューブを使って出来るだけ早めに0.5mmに変換した方がいいかなと感じます。

また、通常のギボシ端子では取り付けナットが小さすぎて入らないため、作業順番としては

 0.5mmの配線に変換
→ステー部分にウインカーを取り付け
→ギボシ端子をかしめて取り付ける
という順番で行いました

商品については概ね満足していますが、出来ればスモークレンズのものが出てくれたら嬉しいなと思います。

ウインカーの性能については、素晴らしいの一言です。
この光量なら昼間でも間違いなく見えるでしょう

※ごたごたと書きましたが、某海外製の世界最小ウインカーの半額で手に入ってしまうので本当にお手軽で素晴らしいと思いますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/02/19 18:57
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