ユーザーによる AKRAPOVIC:アクラポビッチ のブランド評価
ヨーロッパ最大級のエキゾーストメーカーであるAKRAPOVIC（アクラポヴィッチ）。 レースにおけるオートバイチューニング業界に身を置いていたIgor Akrapovic氏によりスロベニアで設立され、MOTO-GPやワールドスーパーバイクのワークスチームでの輝かしい実績と採用率はプライベーターや一般のユーザーにも知らない人はいない知名度。近年のヨーロッパ車両では純正オプションとしても採用されており、AKRAPOVICの高い品質と信頼性を証明しています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価557件 （詳細インプレ数：511件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 209 | |
| おおむね期待通り: | 212 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 52 | |
| もう少し/残念: | 10 | |
| お話にならない: | 8 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
純正マフラーでバルブ開放するとどうしても音が割れているような感じでただうるさいだけなのでこっちの方が音は断然言い。純正マフラーより音がまとまってるのでバルブ開放より少し大きいかなぐらい。ゴールドスタート時は暖機で音が大きいが温まってしまえばそこまでうるさい訳では無い。太くていい音w
住宅街でエンジンつけたならすぐ退散した方がいいよ
取説は英語だけど規定トルクも載ってるので絵のとおりにすれば問題ない。液体ガスケット入っていたが元々買っていたものがあったので今回は未使用。取り付けはトルクスがいるので要注意。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
純正と比べて良い低音でとても満足してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
見た目も排気音も満足です。
抜けがいいので、低速トルクは少し落ちた気がします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
アクラポビッチのデカールがバイクを引き立てます。
ステンレス集合管でも十分ドレスアップになりますよね。
消音部分が見えているのが気になりますよね、今後アンダーカウルでドレスアップします
【使用状況を教えてください】
ノーマルマフラーから交換。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
掲載されている写真通り。
【取付けは難しかったですか？】
集合管部分の取り付けに時間がかなりかかった。
【使ってみていかがでしたか？】
ノーマルより甲高く良い音が響きます♪
【付属品はついていましたか？】
一点マフラースプリングが足りなかった。
【期待外れな点はありましたか？】
消音部分のフランジが曲がって取付けてあったので手曲げで修正して取付けた。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
特別価格は、これがこうだから特別な価格ですと記載してあると助かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
掲載されている写真と変わりがなかった。
【取付けは難しかったですか？】
S1000RRの取り付けは非常に簡単。
取り付け取り外しの際に触るボルトは2本のみ。
ステー、締め込みバンドのみ。
どちらもトルクスボルトなので注意。
取り付け説明書は英語だが、トルク表示もされており、
絵だけで十分わかるレベル。
10分もあれば純正からの交換が可能である。
【使ってみていかがでしたか？】
純正と比べて非常にマフラーが軽いです。
一気に全長が短くなるため、変えた感はかなりあります。
音は正直あまり分からず。短くなった分自分への距離が近くなっているので
その分大きく聞こえるかも。ただ所詮はスリップオンの為、純正で付いている
触媒がしっかりと効いているので爆音は期待できない。
アクラポデータでは純正98db、本製品で100dbとの事。
マフラー出口のハニカム形状が格好いい。
またチタンの為、熱を入れることでハニカム部分の色が変化するのも楽しい。
製品自体の品質は流石のアクラポ、非常に綺麗で取り付け位置も完璧。
パイプの切り口もしっかり処理されており、この辺りはSCプロジェクトと大きく異なる。
【付属品はついていましたか？】
取り付け説明書、取り付け用専用ボルト付属
【期待外れな点はありましたか？】
特になし。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
2023年式にも装着可能です。
音量はノーマルより少し大きくなり、力強いイメージです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
ショートサイレンサーにマフラーガードがカーボンが決めて。
音も純正より高くなり、トルクが無くなることもなく、見た目もカスタム感満載で大変気に入っています。
取り付けも簡単に行えるのでおすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 3 |
| サウンド・音質 | 3 |
サイレンサーはギリギリ当たらなかったようで傷は無かった。
配送中の傷かはわからないけど、明らかに穴にテープ貼ってから発送した感じ
外箱に大穴が空いていてテープで塞いである状態で到着。サイレンサーを入れている発泡スチロールもバキバキ。
高額商品でこれは非常にがっかり。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
before
after
やっぱりAKRAPOVICカーボンマフラーはいいです。
2023 BMW S1000RRにも取り付け可能です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
現行GSXS1000の車検対応マフラーは選択肢が少なく「ヨシムラ」か「アクラポビッチ」、JMCA認証ではないですが「ＳＣプロジェクト」くらい。
他は公道使用不可なものばかり。
スズキならヨシムラって言うのも飽き飽きなので。
なのでアクラポビッチをチョイスしました。
ガスケット付属、車検時に添付する書類も有り。
Eマーク、eマークの書類も付属。
取り付けはスリップオンなので簡単です。
取り付け説明書は日本語訳は無いですが、写真だけで理解出来ると思います。各部の締め付けトルクも書いているので安心です。
音量は若干大きくなったかな？程度です。
音質は低音マシマシな感じです。
取り付けた際、純正より若干外側に出てくる感じです。
材質はカーボン/チタンですが、金額が上がってもフルカーボンがあったら買ってたな。
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