MOTOSKILL:モートースキール

ユーザーによる MOTOSKILL:モートースキール のブランド評価

ガードやキャリアといったパーツをメインに手掛けているタイのブランド【MOTOSKILL:モートースキール】。 高品質な部品はタイ国内でも多くの人気を集めています。

総合評価: 3.8 /総合評価92件 (詳細インプレ数:75件)
買ってよかった/最高:
5
おおむね期待通り:
4
普通/可もなく不可もない:
2
もう少し/残念:
0
お話にならない:
2

MOTOSKILL:モートースキールのカスタムパーツのインプレッション (全 75 件中 41 - 50 件)

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ねろりんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CRF250L )

カラー:Gloss Black

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
  • デザインは最高。CRFにピッタリマッチ。

    デザインは最高。CRFにピッタリマッチ。

  • 溶接加工精度はダメ。無理して締めしまうか、ワッシャーで調整必須。

    溶接加工精度はダメ。無理して締めしまうか、ワッシャーで調整必須。

  • 前側は溶接が斜めに、後部は開きすぎ。調整しながら装着して下さい。

    前側は溶接が斜めに、後部は開きすぎ。調整しながら装着して下さい。

商品に関しましては、ウェビック様に交換して頂き取付可能となりました。デザインなど非常に素晴らしいのですが、溶接加工精度が悪く取付部のパイプの溶接が進行方向に対して垂直でなく最初届いた商品は取り付けが出来ませんでした。webike様に相談して返品交換して頂き、2度目の商品は何とか取り付けることが出来ました。只、2度目の商品も精度は良くありませんでした。ただデザインなど有名メーカーのものより気に入っていましたので何とか取り付け出来たので良しとしました。モトスキールさんの今後の加工技術の向上に期待しています。取り付けた後の使い勝手は良いです。webike様の対応には大変感謝しています。今後も利用させて頂きたいと思っています。

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投稿日付: 2022/06/28 21:33
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

見た目と価格で選びました。たた、完璧な商品は求める方は無理ですね。センターは出ていない、付属のスペーサーは短いなど有りました。そこはホームセンターなどでワッシャーなど追加して調整しました。

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投稿日付: 2022/06/23 23:06

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

カラー:Matt Black
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

商品はゴツくて良いです。塗装も満足ですが、1番下のステーが明らかに曲がって溶接されています。が、問題無く装着は出来ました。神経質な方には不向きかと思いますが、安価なので良しです!

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投稿日付: 2022/06/23 23:01
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

カラー:Gloss Black
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
取り付けやすさ 1

商品のデザイン、グラブバーがあるという使い勝手の良さを想定して選んだことは正解だったが、車体側と商品の取り付けボルト位置の精度が最悪。付属のシート側 長ボルトがどう調整しても合わない。結局、ボルト数ミリのところで舐めてしまいあらためて用意するはめになってしまった。用意したボルトも途中から入り切らず(回り切らず)ワッシャー数枚を噛まして隙間を埋める事態に。念のため商品をいったん取り去り、ボルト単体で回したら入ったことから、やはり商品に問題があるのであろう。取り付いたとは言え、釈然としない状態にイライラ。またリアフェンダーと商品とのクリアランスが5mm程度しかなく、バッグを固定する際にストラップを通しにくいのも問題ありと思われる。中程度までのバッグを日帰り、一泊程度で使用するのであれば荷台形状はさほど問題ないと思われるが、しっかり積みたいというユーザーには向かないスマートな荷台デザイン。

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投稿日付: 2022/06/09 21:04

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mhanaさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CRF250 RALLY | ZX-25R )

カラー:Gloss Black
利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
取り付けやすさ 3
  • フェンダーとの隙は少し広め

    フェンダーとの隙は少し広め

  • 交換後の黒カラー…(付属はシルバー)

    交換後の黒カラー…(付属はシルバー)

同メーカーのクラッシュバーとお揃いのグロスブラックを選びましたがトップボックス乗せるとほとんど見えないですね…
取り回しでボックス持ちながらだと位置が高く不安定だったのでキャリアにグラブバーが欲しかったのでコレ一択でした
荷掛けフックも付いていますが、ボックス付けてるので意味ないですね

取り付けは他の方のレビューどおり(笑 右後ろの穴位置が前に5mm程度ズレていましたので、ゴムハンマーでガンガン矯正して位置出しをしました
また、付属の後側カラー(12mm)の高さが2-3mm低く、片側締めると反対側が締まらず…
手元にあった15mmでピッタリでしたが、個体差というにはどうなんでしょうねぇ

まぁデザイン・使い勝手は気に入っているので、海外製品ですし、細かい事が気にならなければ良い商品だと思います

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投稿日付: 2022/06/06 20:08

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mhanaさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CRF250 RALLY | ZX-25R )

カラー:Black
利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
防護性 5
  • マフラーと干渉…

    マフラーと干渉…

  • フォグランプ取り付け予定

    フォグランプ取り付け予定

まず、ラリートレックマフラーとは、よっぽど工夫しないと付きません!
この商品の画像を見て後ろの固定部がマフラーと干渉するのは分かっていましたが、なんとか付けられないか?と思い一か八かで購入しました(笑
結果、マフラー側が相当無理していますがなんとか付きました
が、エキパイ部分と接触しているので、熱対策に断熱材を挟んでいます
まずいないとは思いますが組み合わせる場合は自己責任で…

で、本商品ですが、転倒時の保護とフォグランプを固定したく色々検討しました結果コチラにしました
スタイルも良く、カウルの脱着もあまり邪魔にならない取り回しです
しっかり固定されているのでカウル、ステップ、マフラーの保護には役立ってくれることでしょう

ただ、シフト&ブレーキペダル(ZETA)を付けていますが、ほぼステップと同じ高さまで上げないと踏み込みで干渉します
また、足を前気味に乗せるとつま先がパイプに当たってペダルが踏めなくなるので足の位置は少し気を使います

そこさえ気をつければ(付けてから倒したことはないですが)保護性能は十分だと思います
惜しいのは、他社のような樹脂のバンパーが付属していたら良かったと思います(別途購入予定)

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投稿日付: 2022/05/25 18:46

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tdnさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: バンディット1200S )

カラー:Matt Black
利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 4
  • 説明書はありません。ボルト類はすべてシルバー色です。

    説明書はありません。ボルト類はすべてシルバー色です。

  • 使用する道具は6mmの六角のみです!

    使用する道具は6mmの六角のみです!

  • シート側の穴に合わせると、ナンバー側は大体このくらいずれてます!

    シート側の穴に合わせると、ナンバー側は大体このくらいずれてます!

  • ちょっとずつ叩き調整します!自分のは余裕で傷つきました。当て布が必要かと、、、

    ちょっとずつ叩き調整します!自分のは余裕で傷つきました。当て布が必要かと、、、

  • このくらい穴が合えば大丈夫です!!

    このくらい穴が合えば大丈夫です!!

  • 装着した感じはこんな感じです!早くシートバックが欲しいなぁ!

    装着した感じはこんな感じです!早くシートバックが欲しいなぁ!

【使用状況を教えてください】
タナックスのシートバックを取り付けたく、まずはキャリアだと思い購入しました!

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした!
ちょっと手触りがざらついたマッドブラックでカッコいいです。
【取付けは難しかったですか?】
すごく簡単ですが、他の方が言われている通り少し穴の位置がずれているのかも!自分の場合は少しハンマーで叩いてボルトを差し込む穴の位置を修正しました。
何回かバイクにあてがいながら少しずつ修正していくと良いと思います??※叩いて修正したのはナンバープレートに近い方の左右2本のみです!

【使ってみていかがでしたか?】
まだシートバックを購入してないのでどうかわかりませんが、十分な隙間もあり、取り付けしやすいかなぁと予想しています。また、バイクの取りまわしがキャリアを握ってできるようになったので動かしやすくなりました。

【付属品はついていましたか?】
ちゃんとついていました。写真を添付しますが、ボルトやスペーサーなどはすべてシルバーでした。

【期待外れな点はありましたか?】
完璧な製品ではないですが、少しの工夫でしっかり装着可能です。見た目や性能も十分だと思います。コスパ重視の方に特にオススメです!

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投稿日付: 2022/05/04 17:24
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 )

カラー:Gloss Black
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
防護性 5

転倒時のエンジン保護と思い、下部に張り出しの有る本品を追加工覚悟で購入しました。
仮組前の状態で、アンダーガードの取付穴が前部で合わせると後部で2mm程ズレていたので、今後の脱着を考慮しアンダーガードの取付穴を4か所すべて拡大して取り付けました。
製品自体も開き気味で、前部を車体に固定するとエンジン下部に固定する際にかなりの力で押し込む必要がありました。溶接の際に固定治具など使用せず曲げたパイプをただ溶接したような感じです。ここは一度取り付けてしまえば取り外すことも無いので力技で対応しました。
同じタイ製でも、H2C社の製品と比較するとかなり精度は劣ります。
すべてを承知の上で購入しましたが、取付後の外観には満足開いています。

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投稿日付: 2022/04/26 23:05

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こいちさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: KLX125 | MEGURO K3 )

カラー:Gloss Black
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2
使用感 1
取り付けやすさ 4

リアフェンダーとキャリアの隙間がほとんど無く、山での振動では、干渉しリアフェンダーが傷つきますが、オフ車は傷付いてなんぼと思えばそれも良しとするか

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/04/04 18:38

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

カラー:Matt Black
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
防護性 1

【使用状況を教えてください】
取付不能のため使用不能
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りで素晴らしかった。取付不能以外は。
【取付けは難しかったですか?】
ネジ穴が潰れており取付不能
【使ってみていかがでしたか?】
取付不能のため使用できず
【付属品はついていましたか?】
はい
【期待外れな点はありましたか?】
ネジ穴が潰れていたこと、輸入代理店の日本語がおかしかった。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
取付不能/説明書無し/初期不良に注意/特に無し/問い合わせの際、WEBIK様の対応は迅速で大変好感が持てました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/04/03 19:23

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