HURRICANE:ハリケーン

他の方のインプレッションで簡単に装着できそうな感じで書かれていたので、超初心者の自分でも出来るかと思い購入しました。
実際届いて取り付けようと説明書を見たら、フロントの取り付け方は図が書いてあったのですが、それ以外は文章で
(1)純正ウィンカーを外す。みたいな感じで書かれてあったので
どう外したらいいかわからず、四苦八苦してしまいました。
取り付けもフロントは純正位置より低く取り付けるようになっていたのですが、私は純正と同じ位置で付けたかったので、同じ位置に付けました。
見た目は結構変わって、気に入ってます。

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TZR125に装着するために、これの赤色を選びました。
ヤマハ用（ヤマハのバーエンドのネジ径は特殊）の数少ない中、デザインが気に入ったので購入♪
取り付けは、穴に差し込んでネジを締めるだけなので簡単でした。

装着した感想はというと
やはりアルミの光沢が映えますね。
ささやかですが見た目が良くなりました(^-^)b
安い金額でドレスアップするなら、これですね♪

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1ピースロッドも挿せます！気楽にバス釣りに出掛けられるようになりました。

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以前250を乗っているときに購入しました。
ハリケーン製で、安心感もあるということで購入しました。
どのメーカーのトリプルでもいけます。
僕はアメリカンドラッガーズのトリプルを合わせて装着し走行しましたが、強度に問題はなし。

ちゃんと手入れしてあげればいつまでもしっかり光っているので
とても満足しました。

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シーシーバーを装着するのに必要になります。
ボルトオンで装着できるので、とても簡単です。

しかし、走行中にバーとの接合部のネジがとっても緩みやすく何本か無くなるか気づけば緩んでいます。
まし締めが必要です。

しっかり手入れをすれば細部のさびも少なくすみます。

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ズーマーに取り付けていました。知識があまり無かったので、ショップにいらいしました。
装着したあとは、スタイルが抜群によくなり、直線の安定感が増します。
カーブは慣れればむしろ曲がりやすかったです。

最高速は落ちますが、スタイル重視の方にはオススメです！

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ポジション変更と見た目から購入しました。
高さ、絞り角、垂れ角を自分好みに調節でき、比較的安いのが
魅力です。

良いところ
他メーカーのものより安い。
自分好みのセッティングが可能。
スポーティーな印象になる。
豊富なラインナップ。

悪いところ
ハンドル自体の見栄えはあまりよくない。

車種によってはワイヤーやホース類を交換したほうが良い
場合もあります。
こけるとタンクがへこみます。

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W400ノーマルに装着しました。
装着前は、長時間乗ると背中が痛くなっていたので、少しでも余裕が出来ないかと購入。ポジションは少し楽になりました。
購入前に色々と調べたのですが、ケーブル類が引っ張られ気味になるのか分からず、とりあえず購入、私のW400ではケーブル類は全く問題ありませんでした。
少し値段が高いのと、劇的にはポジションが楽にならなかった為
星は4つにしました。

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本来はズーマー用との事ですが、加工してスマートDIOに取り付けました。
取り付けの作業は、知識の少ない方はショップに頼んだ方が無難かもしれません。エンジンハンガーを取り外す・組み付けるという作業があるので、トルク管理はしっかり行ったほうが良いです。
乗り味はといえば、ロンホイ前と大して変わっていない気がします。車高は勿論下がってしまうので、社外製のサスを取り付けた方が無難です。

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Ninja250Rに付けてみました。
アグラスのNinja250R専用と迷いましたが、値段に惹かれてこちらにしました。
見た目は付けてみると結構いい感じで、気に入ってます。
ただ軽くなったため、高速時の震動発生が純正100kmから80kmまで落ちました(^^;
同じもので震動抑制目的のバーエンドなら文句なく5つ星だったんですが。

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