AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン

WR250Xからオフ仕様のR用にホイール・タイヤセットで交換した時にメッシュホースを導入しました。

WR250RとXですが、ホイルサイズが異なりますので、純正ではブレーキホースの長さも異なります。

R用のホイルに変更したため、ホースもR用の長い物に変更する必要があったため、どうせ購入するのであれば…とステンメッシュホースを購入しました。

現在、マスターシリンダーがXのままでキャリパーをR純正品を使用しております。
マスターの容量が異なりますので、RでもXのマスターを使用されている方もおられますが、その上、メッシュホースですので、タッチはかなり硬めになっております。

こちらのホースですが、付属のバンジョーが角度が画像のように角度がついておりますので、ハンドガードを装着される方は注意が必要です。

画像のようにブレーキホースの下にハンドガードが装着されますが、過去に一度、右に転倒した際、ハンドガードが上に持ち上げられ、ホースを押し上げられたと同時にバンジョーボルトが緩んでブレーキオイルが出てきました。

幸い、工具があったのでその場で締め直して事なきを得ましたが、形状的にストレートバンジョーでも問題はなさそうなので、今後ストレートへ変更する予定にしております。

純正品でも同じ現象が発生する事もあるようですので、余裕があればストレート形状の方が良いかと思います。

機能的には価格の割りには良い商品だと思います。

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デザインに惚れて着けました
思った通りのイメージに仕上がりました！
車種専用を購入したのですが、バックステップを、つけているため少し長かったです。
バックステップをつけてる人は注意ですね

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バリオスのフロントに使用しました。
タッチを少しでも改善したくて交換したんですが、気持ち程度は変わりました。
タッチがリニアになるので、カチッとした感じにはなりました。
青・赤のアルマイトはすぐに色が痩せた感じになるのと、クリアホースは汚れが目立つので、ゴールド×スモークにしました。
着けた感じはシックな感じで良いと思います。
純正よりもホースが細いのでスッキリした感じになります。
この値段でこの品質だったら良いんじゃないでしょうか。
後は耐久性があれば良いんですが、着けたばっかりなのでそこら辺はこれからですね。
ただ、車種別なのに長かった・・・
なので星4つです。

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バリオスのリアに使用しました。
リアのタッチを少しでも改善したくて交換したんですが、気持ち程度は変わりました。
タッチがリニアになるので、カチッとした感じにはなりました。
青・赤のアルマイトはすぐに色が痩せた感じになるのと、クリアホースは汚れが目立つので、ゴールド×スモークにしました。
着けた感じはシックな感じで良いと思います。
純正よりもホースが細いのでスッキリした感じになります。
この値段でこの品質だったら良いんじゃないでしょうか。
後は耐久性があれば良いんですが、着けたばっかりなのでそこら辺はこれからですね。
ただ、車種別なのに長かった・・・
なので星4つです。

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値段の割にしっかりした造りかなと思います。
コストパフォーマンスは最高です。
ただ、ボルトオンキットなんですが、純正と比べて長さや、バンジョーアダプターの角度が微妙に違ってるのが、気になりました。
取り付けに支障があるわけではないので許容範囲かな。

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マスターシリンダーを交換するついでに同時購入しました。

細部の作りも良く、説明書も親切で分かり易いので、ボルトオンで簡単に取り付けられました。

車種別キットですが、純正よりも30ミリロングでも対応してもらえたのでとても満足しています。

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【Webikeモニター】
新車から10年経ってリヤのブレーキホースを交換しようと思ってどうせなら
ステンレスメッシュホースにと交換しました。
見た目もよくなりました。

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すでにリアブレーキはメッシュホースにしていたのですが、デザインに惚れて買い換えました(⌒‐⌒)
着けてみて思ったとおりになり大満足です！に

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純正ホースのリプレースです。
タッチは思ったほど良くならず、ちょっと拍子抜け。
それよりも取り付け時にホースとバンショーボルトの接合部が緩んでしまい、フルードが駄々漏れになってしまい、ちょっと耐久性に不安を感じております。
以前使ったことのあるPlot SWAGE LINE（ステン）はもっとしっかりとしていたので、アルミ製だからかもしれません。
長さは純正と変わらず、取り回しも同じようにいけます。
カラーリングが好みですが、上記接合部の問題がモヤモヤとしてます。

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メッシュのホースで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになりました。

ナイロンカバーもスモーク色でカシメ部分のゴールド色との相性グッドです。

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