EFFEX:エフェックス

ユーザーによる EFFEX:エフェックス のブランド評価

「ゲルザブ」や「イージーフィットバー」などのベストセラー商品を生み出す『EFFEX』。カスタムをしてみたいけど、どんなパーツをつけたらいいか分からない、ツーリングに便利な商品がないかなぁ。そんな悩みをお持ちの方は是非一度ご覧下さい!

総合評価: 4 /総合評価676件 (詳細インプレ数:650件)
買ってよかった/最高:
135
おおむね期待通り:
205
普通/可もなく不可もない:
69
もう少し/残念:
20
お話にならない:
12

EFFEX:エフェックスのカスタムパーツのインプレッション (全 214 件中 51 - 60 件)

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秀Papaさん(インプレ投稿数: 69件 / Myバイク: R nineT | スーパーカブC125 )

利用車種: R nineT
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 前・後両方にSSサイズを仕込んでいます。

    前・後両方にSSサイズを仕込んでいます。

  • タンデムシート側にはうっすらシルエットが見えます。

    タンデムシート側にはうっすらシルエットが見えます。

シート屋さんにお願いして、純正シートに加工取付して貰いました。
R nineTの純正シートは前後分割式で、前後両方にSSを入れています。

私の場合、ノーマルのままだと1時間ほどでお尻に違和感を感じていましたが、加工後は二日で往復600km走行するようなツーリングに使っても前席側は問題無くなりました。
ただし後席側はステップ位置が相対的に高く、お尻への重量配分が多くなってしまう為、前席ほど快適ではない様子でした。
それでも、ゲルザブ入れていなければタンデムでの長時間は厳しいと感じます。
入れて良かったです。

ちなみにシート表皮の張り替え経験はありましたが、アンコを削る道具も経験もなかったので、取り付けはプロにお願いしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/06 16:12

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | Z900RS CAFE )

カラー:ブラック
利用車種: Z900RS CAFE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

ハンドルをハリケーンコンチUに交換の為、純正に近いバーウェイトをと思い注文しました。
見た目も良く純正より少し短くグリップの太さと同じ位で満足交換も簡単でした。

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投稿日付: 2022/06/27 16:58
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MAXさん(インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: CBR1000RR | CBR1000RR | グロム )

カラー:ブラック (アルミ)
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5

純正のやや低いハンドルからもう少しアップしたいと思いこの商品を購入しました。
純正からだいぶ姿勢が起き上がり、とても楽に運転できるようになりました。
ミニバイクに乗っているとは思えないライディングフォームに。。。
お気に入りです。

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投稿日付: 2022/06/10 19:01

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ハイオクタンBOYさん(インプレ投稿数: 88件 )

カラー:ブラック (アルミ)
利用車種: MT-07
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
ポジション 5

もう少しハンドルが近ければ楽なのになと思い購入しました。
思った通り楽になりツーリングが楽しくなりました!

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投稿日付: 2022/06/06 12:36

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さん(インプレ投稿数: 32件 )

カラー:シャンパンゴールド
利用車種: ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5

ノーマルのポジションだと、違和感あったので、
納車と同時に変更。
もう少し手前でも良かったかな?ですが、
満足してます。

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投稿日付: 2022/05/25 22:12

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カズさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: Z900RS | Z900RS )

カラー:レッドアルマイト
利用車種: MT-09

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

ハンドルもエフェックスの、イージーテーパーハンドルに替えたので、コチラのレバーも購入しました。
取り替えは簡単で、5分~10分あれば出来ます
グリスはあった方が良いですね
握った感じ、純正よりは若干厚みがある感じで、ちょっとだけ握り易くなりました。
ぶっちゃけ、変わらないという人もいるかも知れません。
自分は色を変えたかっただけですので、十分満足しています。
レバーの色を変えたいって人がいれば、この商品は純正と変わらない、若しくは握り易いって感じですので、おすすめです

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投稿日付: 2022/04/17 21:37
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カズさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: Z900RS | Z900RS )

カラー:ブラック
利用車種: MT-09

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 4

車体がマットブラックなので、純正ハンドルはシルバーということもあり、見た目を変えたく買いました。
見た目は良い感じです。
純正より少し幅が狭くなり、取り回しが良くなりました。
ほんの数センチ違うだけで、ポジションも変わるものですね。
人それぞれとは思いますが、自分ら乗りやすです。
1日のツーリングで400kmほど走ってみましたが、疲れ方も若干ですけど、和らいだ気がします。
交換に関しても、40分くらいで出来ました。
内、15分はグリップを入れる時間に取られましたが(笑)
車両専用なので、スイッチ類の穴が開いているのも有難いです。
値段は安い方ではないですが、満足行く商品でした。

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投稿日付: 2022/04/16 18:27
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利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 3月に山梨キャンプにいったら凍ってました笑

    3月に山梨キャンプにいったら凍ってました笑

かれこれ5年くらい使っていますが重宝してます。バイクにつけててもあんまり違和感がありません。私は下道日帰り800キロなどキチガイな距離を走りますがずっと乗っててもあんまり痛くないです。日帰り800キロというとほとんど休憩せずに走りっぱなしになるわけですが痛すぎて無理!みたいな感じになったことはないです。去年SSTRで2日で1400キロ程走りましたがその時も全くお尻が痛くなかったです。この5年間バイクに乗っててなぜか尻がいたい年と痛くない年があるのでなぜか考えてみたら私はこの5年間で太った時期が二回ほどありました。尻が痛くなりやすい時は太っていた時でした。今は筋トレをして鍛えているので痛くなりにくいのかもしれません。何がいいたいのかと言うとこの商品は性能は素晴らしいのですが人間の筋力量も関係するのかもしれないということです。尻痛に悩まされている方は少し体を鍛えると尻持ちがいいかも知れませんよ。大抵の人はゲルザブで事足りるとは思いますがそれでもお尻が痛くて死ぬほど悩んでいる方は山ちゃんのシート工房でググってみてください。料金はなかなかしますが絶対後悔しないです。私はもう1台バイクを持っているので加工してもらいましたが山ちゃんのシート工房で加工したシートはずっと乗ってても尻痛にならないのでおすすめです。

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投稿日付: 2022/03/22 23:06
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buntさん(インプレ投稿数: 21件 )

カラー:ブラック(アルマイト)
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

純正のレバーだとクラッチ側の調整が効かないのと
当方の技量不足なのか・・・このバイクでは極低速域でのエンストを良くさせてしまいがちだったので迷わず購入しました。
質感が良く造りも文句なく出来ており、クラッチの調節を一番手前にすることでエンストの頻度がかなり抑えられるようになりました(まだたまにやらかします)
マットブラックの車体にも違和感がなく、イザという時の事も考えて純正をスペアに持っておくのもアリですよね。
純正品も結構なお値段ですので左右で1万円を切るお値段はまあ、妥当かと思われます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/29 18:23
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

握り心地は最高。なんのつっかえもなく、握るのにいる力が半減した感じ。
 ただクラッチレバーは手が小さめの自分にはアジャスターで一番近くにしても少し遠く感じた。
 しかし、総合的には大満足。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/11 00:03

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