EFFEX:エフェックス

少しポジションが楽になった気がしますが、私の感想はお金をかけて替える程ではありません。バランスウエイトも付けて居ますが、ノーマルより微動によるシビレが手に残る気がします。グリップのみの交換で良かった気がします。

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硬くて細いシートからくる尻の痛みを軽減すべく購入。

ないよりはマシかなというぐらいで、劇的に効果が得られるわけではない。
取り付けはシートを外してベルクロで止めるだけと簡単でよいのだが、逆に簡単に外せない点が☆-1。
ロードスポーツのように簡単にシートが外れる車種ならその点はクリアできると思う。
また、オフロード用ということだが後部がフィットせず、少し浮いている点も☆-1。

まぁ、せっかく購入したので使い続けます。

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ハンドル交換時で無い場合でも、ほとんどハンドル周りをバラさないと装着できません。
自分はハンドル交換と同時にやりましたが、ジョイント（？）の装着の向きを間違えて結局2度バラすはめに・・（汗
ハンドルと同じ径なのでいろいろ付けられて便利。剛性とかそういうのは分かりません。
あと、できればハンドルと同じゴールドにしたかったな~

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XR250X用で使用で、ほとんど2人乗り使用で、このアイテム、実は「後ろのシート専用」に使っています。（笑）
ですので、私自身は恩恵にあずかれておりません(^^ゞ
3時間持つのが約1.5倍に・・・て感じではないでしょうか？

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カワサキZ1に使用しました。空冷エンジンリジットマウントなので振動がすごかったですが、この商品で半分くらいは軽減できたかと思います。
人によっては変化が感じないかもしれませんが、金額が安いので試す価値ありかと思います。

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初めに、かなり後方に付けている様に見えますがわざとです。私は身長186cmあり着座位置もかなり後ろになるのでこの位置に付けています。効果は感じていますし実際、ツーリングの際の疲労軽減に役立つ商品だとは思いますが、この価格であれば乗り手の身長次第でシート張替などを検討しても良いと思います。

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HONDAのCB1300SF　07年式に取り付けました。
同時購入したイージーフィットバー（アルミでは無く鉄製の方）用に
購入したのですが、いかんせんハンドルバーの精度が
悪い（中にバリが残っていた）ために取り付けが非常に困難でした。

バーウエイト自体はモノはとてもよく出来ていたのですが、ハンドルバーと
セットなのだからそこらへんをちゃんとして頂きたいです。
本当は★5つにしたかったのですが、取付するのに大変な労力と時間がかかったため、
★3つにしました。

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APE100、ヤマモトレーシング　SPEC-A アルミハンドルへ、ドミノ グリップ ストリートタイプと一緒に取り付けです。
思っていた色、赤、少し濃いめでした。もっと明るい赤と思っていました。
ハンドルを交換しているので、内径、外形の問題で、アルミハンドル用(内径14Φ対応)の取付です。
固定：締め込みで中のゴムが潰れる（膨らむ）で固定は大丈夫でした。
取り付けた際の外径がほんの少し小さい（0.2mm程）グリップを付けるとほとんど分からないです。
振動低減に効果があるのか？と言うと微妙です。。。ある？ような？？？変わっていないような？？？
大型バイクなどであないと効果が無い？
もう少し、安ければいいのですが、普通のグリップエンドでも良かったかなぁ？と思っております。

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ハンドルを変えて、直ぐには変化を感じませんでしたが、乗ってるうちに、
これ良いかもしれないって感じです。

ノーマルのスタイルを崩したくなかったので、クロームメッキのハンドルが
あって良かったです。

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外した状態と取り付けた状態では明らかな差が出ます

5000回転を越えてからの振動は全く気にはならなくなりましたが低回転は正直なところ・・・でした

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