KOSO:コーソー

gアク にビッグリードバルブ、ビッグマニホールド、pe28キャブを取り付け、毎回エンジン始動時にシート下前側の蓋を開けてキャブまで指を伸ばしチョークを引くのが面倒でKOSOさんのビッグキャブ用チョークケーブルに交換したところ、元々pe28に付いてるチョークの引きしろに対してKOSOさんのは引きしろが少なくチョークとしての機能を果たしてくれず、結局元の面倒な状態に戻しました。
見た目や利便性は良いので、その辺改良されれば良いと思いました。

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ジクサーは空冷なのでオーバーヒート防止のために油温計として使っています。配線が細くて少し加工がやりにくかったですね。防水と書いてありましたが防水処理が簡素で心配なので念のため自分でコーキングはしました。油温計のセンサーとカプラー部分がプラスチックで脆い構造なためオイル交換の時にセンサーのドレンボルトを外すためにカプラーを外したら割れて抜けやすくなってしまったのでカプラー部分にビニールテープを巻いて使っていますがもう少し品質が良いと助かります。アルミだと運が悪いとネジの頭だけドレンに残ってしまったりして脆いのでセンサー部分のドレンボルトはアルミではなく鉄が好ましいと思うのですがなぜアルミなんでしょうね。まあ小排気量のバイクはドレンボルトにはそれほどトルクはかけないので問題ないという見解なのでしょうけどやっぱりボルト部分の材質は鉄が良かったですね。全体的な品質はまあ値段なりかなと思います。

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センサー壊れたので交換です。あたりが悪かったのか長持ちしなかったです。

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本当にセッティングに使うとすれば、こちらの商品では何にもなりません。

　ナローバンドではレスポンスが悪いです。

　取り付けは画像の通り、アタッチメントを鉄工所に預けてやってもらいました。

　動画は空吹かししている物ですが、その程度の反応でしかしないです。

　目安として取り付けるならば、参考にはなると思います。

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ウインカーＬＥＤ化のハイフラ防止のために購入。

他でも使ったことのあるメーカーのため信頼があり選びました。ですが結果取り付け後
点灯、点滅せず。説明書のように取り付けてあるかも確認しました（車両側配線図確認済み）。他の配線と全パターン試したが作動せず。他のバイクでも試したが点灯しませんでした。（GSX-R1100,DIOFitなど）逆に他のバイクについていたメーカー不明のものを使用したら正常作動しました。

知人と確認したので間違いないと思いますが、知識不足だったのかまたは、たまたま相性がわるかったのか、期待していただけに非常に残念です。

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PCX専用との事で購入しましたが、コネクターの形状が合わず、KN企画さんに問い合わせましたが、合わない事は無いと言われ、また水温センサーの場所は口では説明出来ないのでネットで取り付けしている方が投稿しているので探して欲しいと言われ、大変不愉快な思いをしました。
取り付け説明書の図も説明不十分です。結局コネクターをカットして、加工して取り付けました。機能としては十分です。いっその事車種専用なんかにしないで汎用品で販売すれば良いのでは？

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基本シグナスX用と謳っていますが、本品はシグナスXのエアクリーナーボックスとキャブレータの距離よりもだいぶ長く作られている。
固定用の溝よりも更にエアクリの奥に押し込むことで取り付けることはできたが、こんなにサイズが違う商品をシグナス用として売ることは問題があるのではないか。

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ゴム部とフィルター部の接合が弱く、引っ張るだけで分離してしまうので、信頼性に欠ける。使えない
フィルターと金属部の接着はしっかりしている
金属メッシュの端面処理が悪く、はみ出ている部分がありケガの可能性がある

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コーソーさんの物はいいのでしょうがウェビックで注文すると違う色の商品が届きます
１度の間違えは仕方ないですが２度も同じ事の繰り返しです

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仕様が変更（コストダウン）されたようで、センサー部分の肉厚がなくなりセンサーが出すぎて水路を塞いで性能低下する感じしかしません。
元の仕様に戻して欲しい。
安物買いの銭失いとはまさにこのことです。

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