ユーザーによる KOSO:コーソー のブランド評価
ミニバイク・スクーター向け台湾メーカー KOSO。数々のカスタム車両でレースを制したその技術力は間違いなし!ボアアップやメンテナンスに高品質な台湾KOSOを使ってみよう
総合評価: | 4.1 /総合評価571件 (詳細インプレ数:542件) | |
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買ってよかった/最高: | 220 | |
おおむね期待通り: | 210 | |
普通/可もなく不可もない: | 97 | |
もう少し/残念: | 26 | |
お話にならない: | 14 |
5.0/5
センサーアダプターとしては安い価格で、アルミのアルマイト。アルマイトの質も上々で良い製品でした。
スパナで増し締めの際も傷がつきませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
ホンダのズーマーXに使用しました。
ボルト系、スプリング位置共に問題なく取り付け可能。
セーフティーセンサーの取り付けが出来ませんが無くてイイやと…
ズーマーXには少々長すぎるので(そのままの長さでも良いですが)3センチほど切断して使用しています。
製品自体ですが、アルミの塊ですので接地面ががりがり削れてしまいます。まぁ鉄みたいに錆びるわけじゃないのでイイのかな
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5.0/5
この形状のマフラースライダーはメーカーのHP等で大体、原付やスクータータイプに取り付けられているものが多いため、「中型のバイクや大型のバイクには適さないのでは?」と思うかもしれませんが、少なくとも今回取り付けたNinja250(2014年モデル)にはその性能を発揮してくれました。
取り付け後に一回だけ(転回中の)立ちごけを起こしてしまいましたが、マフラーは無傷でした。
しかし、その重量には耐えれなかったようで、取り付けボルトが曲がってしまいました。
ただ、ほんの少し曲がっただけなので新しいボルトに交換して解決。
ドレスアップ効果もあるので、あまり重たいバイクでなければ取り付けてみては?
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Ninja250には隙間があくため「ポン付け」できません。
別途3mm~4mmのスペーサーを用意してください。
私が使ったのは、キタコのM10用スペーサー 3mm厚(0900-093-01017)と、マッドスターのアルミワッシャー10枚セット 1mm厚(S-252)の2種類です。
スペーサーの外径は16mmが限界です。
5.0/5
この形状のマフラースライダーはメーカーのHP等で大体、原付やスクータータイプに取り付けられているものが多いため、「中型のバイクや大型のバイクには適さないのでは?」と思うかもしれませんが、少なくとも今回取り付けたNinja250(2014年モデル)にはその性能を発揮してくれました。
取り付け後に一回だけ(転回中の)立ちごけを起こしてしまいましたが、マフラーは無傷でした。
しかし、その重量には耐えれなかったようで、取り付けボルトが曲がってしまいました。
ただ、ほんの少し曲がっただけなので新しいボルトに交換して解決。
ドレスアップ効果もあるので、あまり重たいバイクでなければ取り付けてみては?
※Ninja250には隙間があくため「ポン付け」できません。
別途3mm~4mmのスペーサーを用意してください。
私が使ったのは、キタコのM10用スペーサー 3mm厚(0900-093-01017)と、マッドスターのアルミワッシャー10枚セット 1mm厚(S-252)の2種類です。
スペーサーの外径は16mmが限界です。
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値段と形が良くて購入しました。
性能は全く考えてませんでした。 が
以外と 自分の指にいい感じでフィットして
握り易くなりました。 見た目の良さも良いし
交換も簡単だったので、購入して正解でした。
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ハンドル周りのイメージチェンジの為に購入。
価格以上の質感で大満足。にぎりやすさも抜群です!
取り付けはすこし面倒ですがそれ以上の満足度です!!
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自分のバイクにメーター付属のセンサーを付けるのに購入しました!
これじゃなくても別にセンサーがあるのですが値段的にこちらにしました。
出来れば青のアルマイトだけじゃなく赤のアルマイトがあればもっと良かったです!
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メーター付属のコードが長さが足りなくて購入しました!
元々付属していたコードではまったく届かなくてアダプターを頼む時に慌てて追加しました!
これからメーターを購入予定の方はあらかじめ取り付け予定の場所からの長さを計っておいた方がいいと思います。
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シグナスX台湾仕様に取り付けました。
キックペダルの無い車両で電圧管理のため取り付けましたが、最初はメーター裏からプラス電源を取りましたが電圧が低めに表示されたため、バッテリーからリレーを取り付けリレーからプラス電源を取るようにしました。
エンジン始動前で12.6V
エンジン始動後ライトOFFで14.2~14.3V
ライトONで13.8~13.9V(HID35W&ジャパンスピード強化レギュレータ付)
これによりバッテリーが弱った際に解りやすいのであった方が便利ですね。
ちなみに本体の配線が2本で細く、また接続がワンタッチカプラーですがこのカプラーは接触不良が多いのでギボシまたはハンダ接続がいいかと思います。
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立ちコケして勢いでマフラー交換したので、保険に同時装着しました。長さも丁度良く、タンデムステップより短くてサイレンサーより長いです。おすすめです^_^
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