DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供!まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。

総合評価: 4.1 /総合評価5215件 (詳細インプレ数:5100件)
買ってよかった/最高:
1676
おおむね期待通り:
1366
普通/可もなく不可もない:
536
もう少し/残念:
148
お話にならない:
88

DRC:ディーアールシーのカスタムパーツのインプレッション (全 818 件中 1 - 10 件)

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241497さん(インプレ投稿数: 51件 )

利用車種: YZ125X
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
取り付けやすさ 4

レーサーを公道仕様にするのに購入しました。
電装系のセットで買っても良かったのですが、こっちの方がいろいろと組み替えることができるのでこちらを購入。
これでとりあえずの電装系はまとまります。
端子の接続部の状態も良く、熱収縮チューブでしっかりと留めてあるので耐水もしっかりしていそうです。

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投稿日付: 2024/04/08 23:28

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KzKさん(インプレ投稿数: 204件 / Myバイク: CRF230F | トリシティ 155 | R1-Z )

利用車種: CRF250RX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
性能持続性 4

純正がすぐに手に入らないタイミングだったので、在庫ありのこちらを購入しました。

性能や品質などに当然問題はないですし、DRCという安心感があります。
純正同等品をニッチなモトクロッサー用としても扱ってくれることに感謝です。

レーサーはオイル容量が少ないので、早めに交換していきます。

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投稿日付: 2024/03/10 23:15

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マッツさん(インプレ投稿数: 1543件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

長さ:ショート
利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 5
握り心地 5

Crf250ラリー、md44に使用しています。

外観が純正と変わらない外観ですが、ショート

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投稿日付: 2024/02/08 13:40

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マッツさん(インプレ投稿数: 1543件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

長さ:ショート
利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 5
握り心地 5

Crf250ラリー、md44で使用しています。  

ショートレバーは操作性がダイレクトで細やかなアクションに応えてくれます。

純正と変わらない外観がまた良いです

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投稿日付: 2024/02/08 12:24

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マヴーさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: バンバン200 )

タイプ:左 ( 左右兼用 )
利用車種: バンバン200
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 3
見えやすさ 5

ケースから取り出して取り付けもいいかな?って思いましたが、可動部分がどうなっているかみたくなり、ネジ全て外してみました。可動式部分のバンジョー型ポール部分の接合の間にスプリングバネとジョイントスペーサーが組まれていました。ボルトとスプリングバネの力で可動を固定させているなんて、安くても作りはとても良いです。

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投稿日付: 2024/01/29 03:28

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スケさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: CRF125F | KX112 | 701 SUPERMOTO )

カラー:グレー
利用車種: KX112
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
握り心地 5

もうこれ以外のグリップは使えないです、多分
握り心地、グリップ感、太さ、ちょうど良く手に馴染みます

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投稿日付: 2024/01/01 18:45

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タッツーさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: CRF250 RALLY )

利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
取り付けやすさ 5

スチール製でしっかりしてます。
精度も良く取付けも簡単です

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投稿日付: 2023/12/28 19:59
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ryutacchanさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: セロー 250 | CT125 ハンターカブ )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5
  • #10のフォークオイル

    #10のフォークオイル

  • ベアリングを装着

    ベアリングを装着

  • DRCのスプリング

    DRCのスプリング

純正のフォークスプリングはコシがなく、激しい道では頼りなかったのですが、このスプリングは適度に硬く、フォークオイルを#10にすることで最適なパフォーマンスを発揮します。

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投稿日付: 2023/12/20 21:06
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tkさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: DR-Z400SM )

利用車種: KLX125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
見えやすさ 5

みやすさ、値段、デザイン、品質のバランスが素晴らしい商品だと思います。
構造上、若干振動の影響を受けることはありますが、気になるレベルではありません。
自走でオフロードを走る方のミラーとしては、最適解ではないでしょうか。

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投稿日付: 2023/12/07 19:35

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tkさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: DR-Z400SM )

利用車種: KLX125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
見えやすさ 5

リーズナブルで質感も値段相応ではありますが、総合的に非常に満足しています。
可倒式という構造上、若干振動の影響は受けますが、オフロードで使うものと考えるとむしろ、この値段とクオリティのバランスで商品にしてくれてありがたいと感じています。
また、取り付けは簡単でなんの問題もありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/07 19:32

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