ユーザーによる DMR-JAPAN:ディーエムアールジャパン のブランド評価
NS400RやNCR80のチューンを主に手掛けるブランド「DMR-JAPAN」。ノーマルレンズと交換するだけで視認性がアップし、レンズカットが無いので光が拡散されずに明るくなるマルチリフレクターを製作しています。
総合評価: | 4.5 /総合評価103件 (詳細インプレ数:86件) | |
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買ってよかった/最高: | 52 | |
おおむね期待通り: | 15 | |
普通/可もなく不可もない: | 5 | |
もう少し/残念: | 2 | |
お話にならない: | 2 |
5.0/5
オフロードバイクのライト、特に90`sの旧車は暗い!でも、LEDやHIDはバッテリーレスの車両には…。それに、配線加工や付属品の取り付け場所も確保しないといけないしー。なんて人にはこちらをオススメ!
配線は純正と同じく繋ぎ変えるのみ!キャッツアイは、ロービームから分岐して取ってしまえばいいだけ。(ハイビーム時には消えますが)
明るくなりましたね、ドラクエのたいまつから+1マス分程度ですが。(おっと!若い人には判りづらい?)
難点は、キャッツアイのゴムがポロポロになって勝手に抜け落ちてしまうので、通称鼻くそボンド(G17)で軽く点付け。
あと、自分のだけかも知れませんが光軸がやたらと右上、特に上を向いている!対抗の歩行者の顔をバッチリ照らしてしまうくらいに。
調整ネジでは修正不可能なので、カウルの当たり面にゴムを張り付けて修正。
手軽に取り付けできるし、価格も抑えてますので値打ちはあると思われます!
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
適合外の使用です。
本来はNSR50前期用ですが、モンキーを始めとして同じベアリング径の車両なら大抵使えるのではないでしょうか?
私はマグナ50に使用してみました。
以前はモンキーにドリーム50のステムを流用する際にも使いました。
前回は圧入だけでしたが今回は念の為溶接もしておきました。
精度はバッチリ&ステムシャフトで挟まれるので圧入だけでもなんとかなるんじゃないかなーと思います。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ワイドプーリー交換用に購入しました
全開調整をしようとしたらエンジンを掛けてハイになったのを確認してエンジンを切って
チャンバー外してワイヤーを調整してチャンバーをつけてエンジン掛けて確認するという作業ですが
この製品を使うと、エンジンを掛けることもなくチャンバーを外すこともなく作業が完了します。
かなりの時短になると思います
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シリンダー側プーリーの合わせマークはRCバルブ(フラップ)が全開になっていない状態です(機械式リミッターです)。
サーボ側プーリーをマックスHIにして、マフラーを外してRCバルブがポート上面と面一になるように調整してください。今以上にパワーが出るようになりますよ♪
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
純正は廃盤なので手に入らず、他社製品は高額なこともあってDMRを選択しました。
メカニカルシールのセットも購入したのでウォーターポンプの交換に必要な部品は揃える事が出来ました。
純正部品が出なくなってきた昨今、こういった部品はとても助かります。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 5 |
RCバルブ全開調整をすると低速を犠牲にすることになります。
そこでワイドプーリー化で低速をカバー
低速トルクが太くなりました
取付にはHIにすすむ君があると楽です
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
キーOFFの状態でRCバルブモーターのカプラーを外してから、間にHIにススム君を接続します。キーONにするとバルブのプーリーがHI側に移動します。ただしキルスイッチがOFFになっていると、キーONにしてもHIに移動しませんので注意が必要です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
RCバルブのHi調整は慎重にしなければいけなさそうなので、DMRのハイに進くんと合わせて使いました。
これを使えばチャンバー外さなくても良さそうですが、カーボンの溜まり具合が心配だったため、チャンバー外し、Hi状態でのバルブの開き具合を確認して作業しました。
プーリーの取付方は自体は苦労しませんでしたが、RCバルブの調整に時間が掛かりました。
試走時のインプレとしては、低回転時の変化は判りませんでしたが、回転時のパワーの出方がかなり良い方向になり、満足です(加速が違います)。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
T2の物と悩みましたがDMRにしました
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
純正の半分の値段です!
迷わず購入しました
DMRさんはNSRに優しいショップです
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
純正は高くて手が出ませんでした!
DMRさんはNSRオーナーの強い見方ですね!
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