AXP RACING:エーエックスピーレーシング

ガードを取り付けて、右側シュラウドを取り付けたところ、ラジエターガード後方の取り付け部分がシュラウドに干渉し、無理にボルトで締め付けたらシュラウドに白濁色の干渉跡がついてしまった。その後、ヤスリで干渉しないまでヤスリ倒しました。

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個体差で当たり外れがあるのでしょうが、私の個体はハズレでした。
組付けの精度は試行錯誤の上ギリ装着可能レベルで、細部の加工も雑。
創意工夫大好きな人にはオススメできますが、ポン付けできないと不満な人には組付けがストレスになる可能性大です。

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アルミじゃ重くなるかなと思い、強化プラ？のこちらにしました。
WR250F　０８年式で使用半年経過報告です。

商品自体は厚みもあり沢やガレ場も安心して逝けます。
ボルト位置穴も問題ないですが、エンジン下のボルトの調整を少ししました、ナットとワッシャーで少し調整すれば大丈夫でした。

作りはしっかり厚みもあり、機能性は十分な商品です、アルミより高いしね・・・。

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個人的には満点に近い。
なんかフィッティングが悪いとレビューには書いてあったが、ボルトをバランス良く閉めていけば余裕で合います！

過去のレビューの人たちは付け方が下手くそだったのか全く問題なしです。

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以前使っていたガードではラジエーターが曲がってしまったのでこれを購入しました。取り付けは難しくなかったです。基本的な機能には問題ないですがバイクの倒れ具合によってはガードの下側が曲がってしまいます。

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HUSQVARNA 2004年型 WR125 には純正でスキッドプレートが付かず、なかなかアフターパーツも見つからない中、ようやく見つけたのがこの製品です。フランス製です。
分厚い6mmぐらいの樹脂製です。一体成形ではなく樹脂溶接されています。樹脂製の割には重厚な感じで強度がありそうです。樹脂製なのでビビリもなく、例えヒットして曲がっても元に戻りますし、ぶつかった相手に傷を付けにくいです。ただしプレート自体には、傷がつきやすいです。

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正解では無いけど間違いでは無い製品。
少しシュラウドに当たる所がある。海外製なので仕方ない感もある。
デザインは好きなので満足です。
取付はなんの問題もなく簡単でしたので高評価です。

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WR250Rにて使用。
右側外装パネルのみ外して簡単に取り付け出来ました。
制度も悪くなく加工も必要なし。
もう少し値段が安ければ文句無しかな…

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ＷＲでは　今までラジエター側にはあまりコケていないのですが　お守りの為　購入
　取り付けポン付け　いい精度が出ているなっと　感心しました。強度もありそう。
ＫＬＸの時に　一度ラジエターを　壊してしまったんですが　あのバイクは　両側にラジエターがあるので
どちらに転倒しても　危険がいっぱい　特にＫＬＸ乗りの方にお勧めです。

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取り付けの際にシュラウドに当たる部分があったため多少の削り加工が必要でした。
うまく仮止めしながら調整すれば無加工でもいけるのかもしれませんが念のため当たる部分を削っておきました。
純正のプラパーツを外さないですむのがいいです。
防御力に関してはまだ派手に転倒していないので不明ですが期待できそうな感じです。

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