力造(Rikizoh):リキゾウ

XR230に装着して半年ですが、致命的な欠点があります。後部取り付け部が他社の物と違いへこんでおらず底面とフラットな為、岩などに乗り上げたら一瞬でボルトの六角穴はイキます。また、ナットがロックナットのため着脱に際してもラフにするとボルトの六角穴がナメます。
スペアのボルトを購入するに先だって力造さんにスペアボルトの販売についてメールで問い合わせましたが、半年たった今も返事は来ていません。ちなみに、M6-20mmの皿＆なべのボルトですので入手は容易でしたし、ロックナットも普通のボルトと緩み止めワッシャーに交換しました。
他社人気製品と似た形のレバーなども出していますし、見た目重視の方にはおススメですが、ハードな場所でハードな乗り方をされる方は、取り付け部の強度など、説明の無い部分について他の人が付けている現物を見るなど、購入前に慎重に検討されるほうがよいでしょう。
なお、本体の精度は高くボルト穴のずれ等なく無加工で装着出来ました。先述のようにボルトはイキますが本体は頑丈な材質で小キズはつきますがへこみや深いえぐれキズなどつきません。岩に乗り上げない見た目重視の方や、ナメたボルトをドリルではずせる方は買ってみてもいいでしょう。

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真っ赤なアルマイト、ではなく届いたのは日焼けしたような薄くなったレッドでした。

強度もあり六角幅も広くていいのですが、せっかくの色合いが満足できません。

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現行MD47にはつけられません
リアブレーキペダル周りと干渉
O2センサーが短くてとどかない
一応力造で絶賛開発中との事

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こういう商品は大体2個セットでの販売が普通と
思って注文したが、到着した商品は1個だった。
1個で使う人はいないでしょう、、、。
わかりにくいし、1個にしては少し高いかな、、、。

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過去にいくつものレビューで取り付け穴が合わない、フレーム側のネジ山がナメたといったレビューがあるが、未だに製造精度は改善されていない。あるいは既に流通している精度不良の物が検品されずにまだ出回っている可能性がある。
実際に、この製品を数時間かけ何をどうやってもフレームとボルト穴が合わなかったが、ワイズギアのガードは1分で取り付け完了した。
同じような状況になった場合は、フレーム側のネジ山をダメにする前に返品した方が良い。
今回返品し、メーカーから不良品との確認がとれたが、過去同様のコメントがあるところをみると、根本的な製造工程がいつ改善はされるのか不明である。

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取付精度最悪
付属のフレーム緩衝材を使うと取付困難になります。
おそらく今後ビビり音が出るとおもいます。見た目にダマされず純正品をかいましょう。
私も買い替えます。とんだ無駄遣いをしました。ごみでしかありません

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セロー２５０にて使用
高さ5.0を購入
少し高いため、次買うならば4.5を買う。

メッキの質が非常に悪く、まだらになっていた。
品質が非常に悪く、検品をしっかりしてもらいたい。
ハードに使いハンドルは消耗品のため、今回は返品せずに使用する。

スタンディングでの姿勢が良くなり操作がしやすくなった。

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crf２５０l用だったので購入してみたところ現行モデルmd47には装着できませんでした。md38,md44対応のようです。購入する方はお気を付けください。

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