COERCE:コワース

この商品を装着する前はステアリングに振れを感じたので、購入を決めました。見た目も決まっていて、ステアリングもまとまって、とても良いですが、取り付けが少し難しかったので★は4つにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

価格が手頃なのとリペアパーツの種類も選べるのでこの商品を選びました。取り付けもいたって簡単でした。チェンジの入り方がスムーズなのと、マフラーステーも付いているのがグッドです。
デザイン、ポジション共に満足しています。
かなりおすすめの一品です。

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純正リヤフェンダーでは、ナンバー灯が大きく出っ張っている上、泥除けも大きく、後姿がもうひとつでした。
某オークションで中古品を落札、取付けました。ナンバーブラケットもコワース製品を使い、ナンバー灯は3チップSMDLEDが6個並んだ物を使用
リヤ周りがスッキリし、非常に見た目が良くなりました。
ケンツの2本出しアップマフラーが付いているのでみにくいですが…
取付けは、元のネジで取付けるので、これといった難しい作業も無く簡単でした。
中古なのでネジ部の割れ等有りましたが、非常に満足出来る製品です。

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XJR400R 2001年式 装着
見ただけではなかった。
かなり効果はあります。言葉にするのは難しいですがハンドルが硬くなった感じです。カーブでの安定性が増したように思います。
取り付けに関してはとても簡単でした。でもフォークガードがなかなかの曲者でした。フォークガードはいらなかったのできりきざみましたが、取るのに30分ぐらいかかりました。その後スタビは2分ぐらいで付けれました。

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純正のフェンダーが野暮ったいので交換しました。
外見も良く、軽くなりました。
取り付けもボルトオンで、電装部品も簡単につき非常に良かったです。
バッテリの収納部が少し大きくガタつきましたが、スポンジを間に入れて問題は解決しました。。
残念だったのは、小物入れです。
小物入れの部分の周囲に壁がなくなった為に、大きなモノは落ちないのですが、小さなモノを入れると落ちてしまいます。この点だけが、純正より悪くなり残念です。

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デザインはガイラの方が好みでしたが、トップブリッジからのステーがNGで、これにしました。冬場の風除けが目的だったので、目的は達しています。カーボン部とクリア部で曲率に3mmのスキがあり、神経質な方にはお勧めできません。

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リヤがかなりすっきりします。
荷物スペースもスタンダードとほとんど変わらずに、
使用できるところがいいですね。

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他社ステップを試したことはありませんのでノーマルとの比較になります。2cmUP、4cmBACKで想像以上に姿勢が前傾になります。ノーマルではひざが窮屈だったのがかなり緩和されます。ステップの位置はCBR250RRに良くあってると思いますが、ブレーキペダルの高さをもう少し下げることが出来るとベストだったと思います。見た目の質感はかなり良いと思います。剛性についても問題のないレベルだと思いますが転けると曲がるかもしれません。カスタム効果が高い割に価格も安くオススメです。

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06年式のVTR250ですが、特に削るところもなく拍子抜けするぐらい簡単に付きました。
時速100kmぐらいで前傾気味にすると効果を実感できます。
峠でのハンドリングは影響なし。
他の方のインプレッションを参考にラバーワッシャーを使ったのですが、ぶっちゃけデフォルトで付属させるべきだと思うので☆一つ減らしますが「Nプロあたりのカウルは、大きくてイヤ！」という方には文句なしにオススメです。

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期間限定のブラックバージョンを購入。
やはり価格帯が割りと安いせいか、つくりがイマイチです。
全体的な質感もそれほど高くなく、価格なりといったところですね。チェンジ側のピボットもベアリング支持ではなくメタルなので、ややガタが大きいのもマイナスポイントです。ただ、ポジションは悪くありません。セパハン仕様にはマッチングが良いと思います。

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