ALPHATHREE:アルファスリー

当初リンクロット購入予定でしたがコスパでこちらを購入しました
スプリングコンプレッサーが必要ですが取り付けは簡単でした(スプリングコンプレッサーはアストロ購入です)

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リアボックス取付用のベースとして購入しました。
取り付けも簡単で取付穴の精度も満足です。

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短足なのに見た目と見栄でＣＲＦ２５０Ｌ（Ｓ）に乗ってます（両足親指の付け根くらいまで着きます）。ＣＲＦ２５０Ｌ無印にも跨ってみたことがあります。地面からかかと部分までの距離が無印とＳの中間くらい？の足つきになり安心感が増しました。ただ、（Ｓ）のサイドスタンドが長すぎて駐車時の傾き角が少なくなります。荷物を載せていたら更に垂直に近づくと思います。場所によっては強風により駐車中に転倒するかもしれません。（Ｓ）乗りの方で導入される場合は無印のスタンドに交換することをおススメします。無印のスタンドはパイプ長がＳ用より短い上、曲げ加工が施されているので安心角度で傾けて駐車できます。地面が柔らかい場所に駐車するときはウェビックで売ってるサイドスタンドベースを組み合わせると更に安心です。なかなか情報が見当たらず人柱になってみました。(笑)バイクは素人ですがだいたい予想通りの効果を得られました。人によっては感じ方が違うかもしれませんが、参考まで。

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タンデムキャリヤとセットでの使用で積載量アップ！
トップ、サイドのボックス装着で雨天時の荷物の心配もなくキャンプツーリング可能に。

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WRのシャープなリアビューを損なわずに、でもちゃんとした強度のキャリアが欲しい！と思い購入しました。期待通りで、バッグを載せてないときはキャリアの存在感があまり無くて良い感じでした。

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積載性0のWRにシートバッグを付けるため購入。
他のメーカーや他のタイプも検討しましたが、スタイリッシュ感とテールカウルの上に4点止めるだけの造りに不安を感じこれに決定しました。
取り付けは、付属の説明書では分かりにくい・ステーを加工した等の色々なインプレや、ブログ等に書かれていましたが、特にその用には感じませんでした。
只、袋にネジが小分けに分かれているだけなので？？？となるかもしれませんが、ネジ穴とネジの個数をにらめっこしながらやれば大丈夫だと思います。

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見た目カッコ良く、積載重量の高い物で調べると、アルファスリーかデイトナのキャリアが候補に挙がりました。
リヤBOXのみ取り付けであれば、デイトナの方が良いかなとも思いましたが、リヤバック取り付けや外した時のスマートさはアルファスリーの方がカッコイイと思います。
取り付けも、説明書をしっかり理解してちゃんとした工具を使用出来れば特に問題の無いレベルだと思います。

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ALPHATHREE アルファスリー スポーツ キャリアを取り付けました。長距離ツーリングに重宝しています。取り付けは、とても簡単でした。DAEGには、シート下にもかなりの荷物が入りますが、プラスの荷物がせきさいかのうになりました。満足しています。

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簡単に取り付けが可能です。
耐荷重量7キロはありがたいです。十分な強度かと思います。
大量に荷物を積載するには少し小型に感じるかもですが、オフロード特有の景観を損なわずに普段の手荷物やツーリング先で買ったお土産等を積むのには大変オススメです。
有料ではありますが再塗装サービスが有るのも何だか嬉しい。

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最初同メーカーのアルミタイプが欲しかったのですがコスト的に厳しかったのでスチール製にしました。
カーボン風のシールはなかなかいい味出してると思います。
ただ、届いてから判ったのですが耐荷重が5キロは意外な事実でした。

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