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RISE CORPORATION:ライズコーポレーション

ユーザーによる RISE CORPORATION:ライズコーポレーション のブランド評価

HID、チェーン、ブレーキパッドなど様々なハードパーツを取り扱うライズコーポレーション。幅広い対応車種でお探しのアイテムが必ず見つかるはずです!!ぜひご覧下さい!!

総合評価: 3.7 /総合評価723件 (詳細インプレ数:685件)
買ってよかった/最高:
199
おおむね期待通り:
222
普通/可もなく不可もない:
121
もう少し/残念:
54
お話にならない:
44

RISE CORPORATION:ライズコーポレーションのカスタムパーツのインプレッション (全 470 件中 61 - 70 件)

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mkaneda35さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: マジェスティ250(SG03J) | マジェスティ250(SG03J) )

利用車種: マジェスティ250(SG03J)

5.0/5

★★★★★

安価なパッドで失敗した経験もあります。タッチがじんわり効かずカックン効きで、雨ではノーブレーキになり、異常なぐらい減らないパッドなど、
しかし、このパッドは効き具合、タッチともに申し分ありません。使いながら純正品かと思うぐらい。おすすめです。

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投稿日付: 2016/04/07 04:48
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ア二ィさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ZRX400 )

利用車種: GSX400S カタナ

5.0/5

★★★★★

商品ですが かなり安いので平気かな?
って思いながらも、値段につられて購入

取り付けですが、普通にできます。あたりまえか
ですが、やはり穴が少し合わないかな
後 穴が少し大きい目です。
大きい目の穴を隠すのに多少苦労しました。
取り付けて、だいたい2年位たちましたが
まだまだキレイです。
値段も安い耐久性もあるみたいなので大満足です。

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投稿日付: 2016/05/14 11:27

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

安いので試しに使ってみました。
雑な白い紙箱で届いたので一瞬怪しく感じましたが中味はごく普通のブレーキパッドが入ってました。
この辺にコストをかけていないのは好感が持てます。
パッド側の角を落とし、ピストン側にグリスを塗って装着しました。
鳴きもなく、効きも悪くなく特に問題なく使えました。
これからも使い続けます。

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投稿日付: 2016/07/05 15:24

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たくろうさん(インプレ投稿数: 39件 )

利用車種: セロー 250

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
ライフ 5
制動性能 5
フィーリング 5

2万km走ったセロー250に付けました。
純正パッドは高いので、こちらのパッドを選びました。
最初はあたりが着くまで、効きが悪かったので慎重に運転をしていましたが、1000kmほど走ったらディスクと馴染み純正ブレーキパッド以上に効くようになりました。
次回もこのパッドを買うと思います。

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投稿日付: 2016/12/01 23:44

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: CRF250X

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

値段も安く、形も合わしやすくアタックにはもってこいかと!他メーカーは高すぎて。他のバイクにも付けようと思います。デザインも満足です

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投稿日付: 2017/08/13 20:19

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: グロム

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
制動性能 5
フィーリング 5

デザイン、サイズ、性能、コスパ全て良し!
懸念事項をあげればローターボルトの穴のクリアランスが気持ち大きいと思える事とローターサイズでかいからタイヤ交換時チェンジャーがはまらなさそうに思える。

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投稿日付: 2017/10/08 17:37

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yofさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | モンキー125 | モンキー125 )

利用車種: GSX1100S カタナ (刀)

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
整流効果 5

気分転換に、チタンスクリーンから純正スクリーンを検討したところ、価格が高くあきらめていました。
サイトで探したところ低価格の物を発見し試し買ってみました。取付もすんなりいき品質も気に入りました

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投稿日付: 2017/11/20 16:22

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TOMTOMさん(インプレ投稿数: 100件 / Myバイク: グロム | ZX-14R | ZX-25R )

利用車種: グロム

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
制動性能 5
フィーリング 5

 22cmから26cmになって、制動力が上がるのは当たり前、なので即買いしました。2万3万当たり前なのにかなりリーズナブルで大正解。ダメ元ですね。
 どなたかのインプレッションで、18mm長さの8mmボルトが付属していないとの事で、事前に用意しました。ただし、20mm長さしか売っていないので、皿とスプリングも用意しました。
 純正を外したときに、ネジロック材が着いていたので、ネジロック材も塗って、規定トルクで装着しました。ネジ穴の精度も良く、何の支障も無くディスクは装着完了です。
 油圧ブレーキ本体は、ホイールとの隙間が少なく、ブレーキパッドを外さないと組み込めませんでした。
 現時点で400km程走行し、ブレーキの当たりも充分着いて、制動力が1.5倍ほど上がったように感じます。ブレーキは、右手が勝手に調整してしまうので意識的にパニックブレーキを再現し、良い感じにブレーキが効くようになって良かったです。
 耐久性に関しては、今のところ良さそうで、ブレーキパッドの当たり面の具合から、現在着いている赤パッドとの相性が悪いような感じです。と言う事は、純正のディスクより硬度の高い鉄板が使われているような感じです。あくまで感じですので数値的には???。
 中華製ですけれど、良い商品だと思います。パッドの相性が良い製品を探す楽しみが、また、増えました。

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投稿日付: 2018/12/17 10:56

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: XTZ125

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

工具さえあれば簡単に取り付けることができる。ハンドルのパイプに差し込んで取り付けるようになるが、径の遊びが少なくハンマーで叩き込んだ。遊びがほぼ無いのでガッチリと固定されます。

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投稿日付: 2019/05/05 15:24

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 36件 )

利用車種: エストレヤ

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
視認性 5

エストレヤ250 に使用しました。2個入りで左右どちらも使えるので片側しか使用しませんがお得な気がします。耐久性は不明ですが満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/03/10 23:11

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