Valenti:バレンティ

ヘッドライトのHID化に合わせて購入。

綺麗な白色で青すぎず満足しています。

まだ取り付けたばかりですが、トラブルがないことを祈ります。

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今回、ウインカーバルブとリレーを交換したことで
オールLED化となりました。テール/ブレーキ、ポジションのバルブもバレンティLED。
省電力効果はHIDの点灯で確認しました。
実験で、ポジション・ブレーキ・ウインカー全て点灯で
HID起動できました。
全てノーマルバルブではHID起動せず。
これらの実験はエンジンを始動して行っています。
結果として効果ありということではないでしょうか。
費用対効果は判りません（笑）。
この実験結果は参考までに。バッテリー等、個体差がありますから。
明るさは十分で、きれいなオレンジ色。インジケーターランプは点滅するがリレーのカチカチ音しません。
端子交換必要です。

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BMW R1150Rロックスターのポジション球と交換しました。
2灯式LOW側をHIDにしている為、HI側のハロゲン光が黄色っぽく見えるようになっていました。
ポジション灯はHI側の方に付いていて、交換して点灯するともともとのハロゲン球の黄色っぽさが隠れて見栄えが良くなりました。
ラッキー！

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ヘッドライトのHID化に伴いポジション球もLED化
非常に明るく、ヘッドライトに負けずに存在感を発揮
HID化の際には是非ポジション球もLED化をお勧めします。

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ヘッドライトのHID化に伴いポジション球もLED化しました。
HIDに負けることなく存在感は抜群
ヘッドライトをHIDにしてポジション球がウエッジ球のままだとかなりみっともなく見える
このLED球は光量も申し分ないのでお値段相当の価値があると思います。

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テールランプをLEDに変える場合、テールランプごと変える方法もありますが、これはバルブだけの交換でLEDにすることができます。
そのため、古いバイクでLEDテールランプが販売されていなくても、LED化が可能です。また、LED部分が回転しライセンスランプ(ナンバー灯)も兼ねているので、多くのバイクに取り付けが可能です。
そのため、別途ライセンスランプを用意する必要がなく、配線作業も、見た目の変化も気にする必要がありません。
明るさは若干LEDの方があかるいかなという程度。LEDにして暗くなるということにならずに安心です。

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ポジションをLEDにしたくてどこのにするか選んでいたところ、この商品の評価がよかったので購入しました。評判通り明るく、白くとても満足できる商品でした。

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結構明るめのバルブのついでで何となく購入したポジションランプでしたが、明るすぎてビックリしました。作りもよくて値段相応かと思います。

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インプレで皆さんが「良い、良い」って言うもんだから（笑）大枚はたいてみた。
点灯してみると、とても明るい。
ただ、テールランプ時とストップランプ時の明るさの差がノーマルより何となく少なく感じる。問題ないが。
bws125は赤レンズを直接照らさず、ランプユニットの中で反射させているのでこの商品は向いているようだ。
アタクシはHID入れているので省電力の為にこれをいれました。その効果は感じないが、理論上効果有りか？

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ポジションランプを白色にするため購入しました。
色は真っ白で文句無しです。

が、やはり少々お値段が高いかなと思います。
作りもしっかりしており耐久性も高そうですので値段なりとも言えますが、いかんせん左右で2セット購入する必要があったので…。

明るさ的には、見ての通りそれほど明るくはありませんが、まぁポジションランプなのでこんなものかなと思います。

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