KOHKEN:コーケン

材質やブラックXコートはとても良い
この部品で錆を防止したり出きるなら安いものだと思う
だが、写真にあるようにKOHKEN KOHKENと欠いてあるのが正直ダサイ
筆記体で書いてあればまだ少しはましです
KOHKENもそうだが、なぜワザワザメーカーロゴをいれるのだろうか？
メーカーロゴの無い方が売り上げもいいと思う
バイクパーツやアパレル関係者はどう思っているのだろう

それと、ウェビックさんは同じパーツの色違いは同じページで選べるはずなのにこのパーツは別々になっているのが気になる、しかもメーカー欠品中で問い合わせると買える謎システム、今現在もメーカー欠品扱いなので、このレビューはお蔵入りになる可能性がある

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必要なパーツがセットされているので、部品に困る事なく取付出来ます。
ただ、リザーバーからの出口が斜め下、マスターの受け側が垂直なので、リザーバー・ホース・マスターの位置関係に無理が生じますので、ホースに曲げた癖を付けてからの方が、良いと思われます。
リザーバーの出口が改良されれば◎

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ご存じ「ラリー591」に、コーケンさんが
色を塗って頂けるとは・・・すんごいー！！

私は、ホイールカラーに合わせて「オレンジ」
を、所望してみました。(^O^)／　どうすか？

塗装に関しては非常に丁寧に作っていただけて
いるのですが、元のパーツ自体がかなり寸法が
アバウト気味で、また説明書もかなり不十分で
取り付けにはずいぶん頭を悩ませました...が
ワッシャ3つづつ補正でなんとか組み上がりました。

なにより一番困るのは図解不明の「説明書」でして
これは初心者さんなら泣きだすんではないか？と。
と、思える出来ですね。ラフロさん、頑張ってね！

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ブラックホイールなのでカスタムマッチ感最高！！　自己満足かもしれませんが　ノーマルスプロケとの重量比較では比べ物にならないくらい軽い　耐久性は装着して間もないので？？

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所有バイクは積載能力ほぼゼロなので購入。

コーケンさんのカラーリングはとてもキレイです。
他の人のインプレッションでは「RALLY 591」のステッカーが貼ってありましたが、届いたものにはステッカーが貼ってなく付属もしてませんでした。特に必要ではないので構いませんが、必要と感じる方は問い合わせた方が良いと思います。

キャリアそのものの品質は少し疑問です。
・パーツが歪んで溶接されている
・純正パーツ(ツールボックス)に干渉する
・個体差による位置ズレと書いてあるが、不安なほどズレている

上記を解消するために、少し加工したりスペーサーなどを追加購入して取り付けました。

通常の取り付け方法ではないので不安でしたが、取り付け後の見た目や実用性にはかなり満足しています。

スイッチの取り付け部から配線がもげました。
他の方が先の方を固めてたのでやろうとしたら対策されたのか少し変わってました。



ちぎれないといいなぁ?

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【何が購入の決め手になりましたか？】
純正のブリーダーキャップが劣化しており
代替品を探していると、カラーアルマイトなる
目立つものを見つけた為、購入。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
味気ない純正キャリパー周りにワンポイント鮮やかな色が入り
見た目は非常に満足しております。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
純正ゴムキャプが脱落防止のため、ブリーダースクリューに共締めされている形状の場合、
ブリーダースクリューを外す必要がある。
当方は、キャリパーO/Hと同時に行ったので問題なかったが、
注意が必要と思われる。
（ゴムキャップのバンドを切れば済むだけかもしれないが・・・。）

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
しっかり奥までハマるように
キャップの上部を押さえつけること。
実はちゃんと取り付けれてなかったりすると、脱落の危険有り。

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】N/A

【期待外れだった点はありますか？】
カラーアルマイト部分は、ゴムキャップの上に被せてあるだけの構造となっており
意外と簡単に外れてしまう。
洗車時などたまに外れてしまうこともあるので、その点気になった。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
カラーアルマイト部分の脱落防止のための対策をして欲しい。
あと、価格面がもう少し頑張っていただければ嬉しい。

【比較した商品はありますか？】
購入に当たり、ゴムキャップと比較したが、
見た目のインパクトから、本商品を選択。

【その他】
カラーアルマイト部分こそ、キャップから脱落しやすいものの、
キャップそのものは脱落したことはないので
機能的には問題ないと思う。

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【Webikeモニター】
タンクは同じ物を使ってもタンクステーはいろんな種類があり、なるべくシンプルに配置できる物を探してこれに決めました。
シンプルなステーにタンク、ホースと必要なものは全てセットなのであとはマスターを買えばすぐ交換可能。

値段は高い方に入ると思いますがメインとなるステーの作りがちょっと荒い感じ。
ただステーやタンクの配置はイメージ通りなので満足です

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形状がよくブレンボ製よりは抜き差しが容易にできるので◎ですが付属の割ピンが固くて押し込むのに指が痛いです。で、せっかくのコーティングが剥がれてしまいました・・・。なのでブレンボに付いていた割ピンを使用しています。

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ブレンボ社キャリバーを憧れて購入しましたが、注意する必要があります。

購入して、そのままに取付けて、完了って方が居ますが、一寸軽く、OH（検品しながらラバーグリスUP）してから、取付けた方が良さそうです。

予想通りに当りましたw
オイルシールにブレーキフルード様な油膜が一切ありませんでした。
云う事は、オイルシール等のそのままに組込み、ピストンを浸してから挿入した模様です。

本来的では、ゴムシールをブレーキフルードに浸けてから、組込むのは普通です。

命係わるパーツですから、組込み工程は丁寧に組込んでほしい位です。

また、この商品はコーケン社から再メッキ（黒アルマイト処理）
した模様ですが、普段に見えない所にアルマイト処理のムラが酷いです。

技術力が魅力に感じられませんでした。
異常に残念です。

軽くOHして、オイルシールを全て外してから、ラバーグリスを塗ってから、組込み、取付けました。

メンテした事により、耐久性が延びるでしょう。

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