BATTLE FACTORY:バトルファクトリー

【使用状況を教えてください】
レーサーのYZF-R25のタイヤ交換時に毎回使用しています。
レースではそこそこのスピードレンジで走るので、特にフロントホイールのバランス取は重要になります。
自分の車両は転倒にてホイールが少し振れているので、なおさら必須項目になります。


【使ってみていかがでしたか？】
今まではジェイトリップのウエイトを使っていたのですが、今回は在庫があったので、バトルファクトリーにしてみました。
正直ただの鉛なので、良しあしもないのですが、見てくれはバトルファクトリーの方がキラキラしていてキレイです。


【他商品と比較してどうでしたか？】
ジェイトリップと比較しても遜色ないですね。強いて言うならば、粘着面の剥がしやすさがどうかですが。。
これはバトルファクトリーも剥がしにくく、こじって剥がしても両面テープのスポンジ部分が残ってしまいます。
剥がれるよりはマシなので、よしとします。
あとはカラーリングがシルバーしかないので、ブラックカラーを出してほしいですね。
レーサーは気になりませんが、町乗り車に貼り付けつ際に、ホイールが黒系だと目立ってしょうがないので。。


【注意すべきポイントを教えてください】
ウエイトをホイールに貼り付ける際は、しっかりホイールを脱脂してから貼り付けましょう。
脱脂を怠るとウエイトの粘着部分が弱くなり、走行中に剥がれて飛んでいく可能性があります。
自分は、脱脂→貼付け→黒の粘着テープでウエイトを上から貼付け、を行って飛ばしてしまうリスクを下げています。
サーキット走る車両は皆さんウエイトをテープで貼って補強していますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

車両購入時からポッシュのステップアッププレートが装着されていたのですが、色々な方が言っているように付属のロッドを使うと2、3段目の位置はミッション側のコマをズラさないと使えないしそれだとレバー位置の調整も幅がせまく、さらには5.6速あたりのシフトチェンジの間隔に違和感があったため、交換しました。
あらかじめ決めたいレバー位置に合わせてロッドの長さを決めて手配したので取り付け後はプレートのどの位置でも使えるようになりました。
お値段は長さを決めて手配できるので妥当な値段だと思います。ステンレスシャフトでネジ切り精度も申し分ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

両方おねじの両方正ネジかもと色々勘違いして注文しました。シフトロッドだから正ネジと逆ネジは当たり前ですが、社外品のバックステップやら他車の流用で調整できなくてもいいと思い、ロッドエンドを買い足すのも面倒だった為、素人勘違いで購入しました。
結局はステンレス丸鋼買って自分で制作しました。物凄く安く終わりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

色々流用していたので、取付けできませんでした。両方おねじを注文していましたが、自分の勘違いでした。Webikeが絶対電話に出ないのでバトルファクトリーさん問い合わせたら逆ネジと正ネジが当たり前らしいです。素人で申し訳けないです。シフト関係の他車流用は気を付けて注文してください。自分だけかもですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

１０ｍｍ単位で長さを選べるので、必要な長さを測定して購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タイヤ交換で使用するために購入しましたが、ついていたバランスウェイトを外すだけでバランスが取れたので、結局つかいませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サーキット走行するのに予備が必要なので購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
レーサーに使っているバイクのタイヤ交換の際に使用しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
重りなのでイメージと異なるという事はありませんでした。
触ってみると意外と柔らかく、ホイールの曲面に併せて曲げることも可能です。

【取付けは難しかったですか？】
ホイールのバランスとりは、バランサーが無いと厳しいです。
自分でバランスをとれる環境が無い場合は、お店に任せるのが無難です。

【使ってみていかがでしたか？】
バランサー自体は両面テープで取り付けられるようになっていますが、貼り付けた上から更にテープを貼っています。交換時に剥がそうとしたら中々の粘着だったので、簡単に剥がれる感じもしませんでした。

【付属品はついていましたか？】
特になし

【期待外れな点はありましたか？】
特になし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
買い物、徘徊等で使用中
今回の棒は、シフトリンケージロッドとして使用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい！

【取付けは難しかったですか？】
いいえ！　純正シフトロッドと取付けに差はありませんでしたー

【使ってみていかがでしたか？】
品質、加工精度は良好です。
シャフトのネジ部以外にも螺旋な切削痕があり旋盤で整形したものと思われます。
大変美しいです！

【付属品はついていましたか？】
いいえ！　何もついてませんでしたー
そもそもないと思われます。

【期待外れな点はありましたか？】
それもありませんでしたー

▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
ピロのメネジさえ健全ならば、ねじ込むだけであります。

【説明書の有無・わかりやすさ】
ない！（そもそも必要ないし、構造わかってない人はこんなもの買わない）

【注意点】
ロッド長の選択ミスに注意してください。
シフト関係で勝手に加工しだすと必要になると思われるパーツです。
※現状で異常ない・不満ないお車ですと交換しても効果はわからないと思います。
　悪い言い方をすれば、単なるシフト用シャフトなので。

ノーマルは鉄と思われますが、転倒等有事の際に破断切断せず曲がる事を要求された結果です。
こちらはステンレス製で固いので曲がりづらく折れる可能性もあります（ケガすんなよ?）
公道で使用して違反という事はないですがよく理解したうえでの使用が求められます。
長めを購入して切って調整しても良いでしょう（ステンなので固いですけど）

【一緒に購入するべきアイテム】
色を揃えたいならＭ６ステンナット、Ｍ６左ネジ ステンナット

【メーカーへの意見・要望】
少しだけ割高です（泣）

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汎用で使ってますが、強度が増し増しになりました。
シフトフィーリングも向上してます。

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