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A-TECH:エーテック

ユーザーによる A-TECH:エーテック のブランド評価

スーパースポーツ、スクーターなど様々な車両の外装を手掛けるエーテック。FRP、カーボン、ドライカーボンなど様々な素材での作成が可能。レースの世界で磨かれた日本最高峰の加工技術を体感してください!

総合評価: 3.8 /総合評価1191件 (詳細インプレ数:1142件)
買ってよかった/最高:
216
おおむね期待通り:
266
普通/可もなく不可もない:
131
もう少し/残念:
45
お話にならない:
43

A-TECH:エーテックのカスタムパーツのインプレッション (全 148 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ウェビックは世界一さん(インプレ投稿数: 522件 / Myバイク: ニンジャ 250SL )

素材:平織カーボン(C)
利用車種: ニンジャ 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
取り付けやすさ 2
防護性 5
  • カーボンの美しさに見入ってしまいます!!

    カーボンの美しさに見入ってしまいます!!

  • 商品の裏面に貼り付けられているメーカーロゴです。凄く格好いい!

    商品の裏面に貼り付けられているメーカーロゴです。凄く格好いい!

ジムカーナー用に友人から購入したニンジャ250…タンクが傷だらけだったので傷隠し用に購入したのですが、嬉しい誤算!カーボンの質感が凄く美しく、信号待ちの時につい見入ってしまうほど…!!付属の両面テープで取り付けるだけの簡単取り付けパーツなので万人にオススメします!定着させる為、きちんと脱脂するのがコツです!!この低価格でこのカーボンの質感!最高です!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/02 22:35

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kokuさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

コスパ良いと思います。
スライダー機能が付いたスタンドフックでは最安かもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/17 20:17

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バンコさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア )

素材:平織カーボン
利用車種: CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
耐久性 0

無加工で取り付け簡単!バリ等は、全く無かった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/13 19:18

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サワさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: CBR600RR | CBR600RR | CBR600RR )

素材:綾織カーボン
利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 5

初めてa~tech製品を購入しましたが品質は良いと思います。
ssバイクということで、タンデムステップを外し、シングルシートカウルを付けたんですが、リアブレーキタンクが露出してしまい、何か違和感を感じてた所にこの商品を発見して購入してみました!!
付けてみたら文句の無いくらい満足できました!!
私と同じようにタンデムステップを外してリアブレーキタンクの露出に困ってる人が居たらオススメです。

ちなみにcbr600rrの型式は2bl-pc40です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/10 22:29
2人のライダーが役に立ったと考えています

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なべさん(インプレ投稿数: 432件 / Myバイク: TZR250 | スーパーカブ50 | RM250 )

利用車種: VTR1000SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 5

【使用状況を教えてください】
知人から購入したVTR1000SP-2がシングルシート化されており、また蓋がついていましたが、ビス止めでした。シートカウルの中には広大なスペースがあり、有効活用したかったので、すぐに脱着のできるようにこちらの商品を装着してみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
台座とリベット、ファスナーの3点が入っています。

【使ってみていかがでしたか?】
裏にアルミの板をはやしたりとすんなりとは付きませんでしたが、取り付けることができました。半回転くらい回せばクイックにシートカバー?を取れるようになり大満足です。

【付属品はついていましたか?】
商品説明通りにセット内容:オス、ワッシャ、メス、リベットがついてきます。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。とても満足です。とてもレーシーな感じになりました。


▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
リベッターとドリルが必要ですね。ドリルの刃はリベットをノギスで図って+0.2mmのサイズで開けるといいです。
ハンドリベッター(SK11:エスケー11:https://www.webike.net/sd/23113093/)
ドリル(KYOCERA_RYOBI:京セラ_リョービ :https://www.webike.net/sd/24632495/)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/27 22:22

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GENZ1964さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ジャイロキャノピー | エイプ100 | ジェベル250XC )

素材:綾織ドライカーボン(DC)
利用車種: Z900RS CAFE
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

取り付け作業はマフラー後方を外す必要ありましたが、どちらにしろネジ2本分作業が増えただけですので30分もかからないくらいでした。
見た目のアップグレード感最高です。タイヤとの感覚も均一で申し分ない精度で作成されており大満足です。
基本的に雨天走行は行わないですが、トンネルなどの湧水の跳ね上げをどこまで防げるかでフェンダーレスの導入を検討します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/25 16:58

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アキヒトさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: W650 | BWS125(ビーウィズ) | ボックス デラックス )

利用車種: SV650X
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4
  • 内容物。

    内容物。

  • コアガードのアップ。

    コアガードのアップ。

  • サイドにもワンポイント。

    サイドにもワンポイント。

  • 取付は簡単…ネジロックに注意。

    取付は簡単…ネジロックに注意。

取付は、ラジエータ横の樹脂パーツをボルト二本で外し、また戻すだけといたって簡単。
但しなぜか、こんなところまでネジロックで固められているので舐めない様にだけ注意。
車両前方・斜めから見た時のインパクトは抜群。
…と思っていたのだが、良く見たらサイドの樹脂パーツからもステンがチラ見えして良い感じ。
お値段、精度、取付難易度もお手頃簡単で文句無し。
高速走行をそれなりにするのであれば、コアガードはしておいた方が良いね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/12 20:30

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まさのりさんさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | タクト | NSR50 )

ミラータイプ:1
利用車種: ZZR1100/ZX-11
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 2

そりゃあもう純正と比べたら視野は狭いです。でも比べるのは野暮な話。とにかくカッコイイ。ビジュアルで他の不満は帳消しです。
ちなみに不満点は純正に比べて見難い、価格が高い、納期がかかった。ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/19 20:20

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ウェビックは世界一さん(インプレ投稿数: 522件 / Myバイク: ニンジャ 250SL )

利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 5
耐久性 3

粘着力も充分で全然剥がれませんね!デザインも格好良くノートPCに貼っております!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/30 21:15

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あまぐりさん(インプレ投稿数: 547件 / Myバイク: WR250R | KSR-2 | NSR80 )

素材:平織カーボン
利用車種: KSR-2
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

【使用状況を教えてください】
KSR?Uのフロントフェンダーを「A-TECHフロントフェンダーSPL」に交換したらインナーリアフェンダーも取り付けたくなり、デザインのバランスを考えて同じA?TECH製の商品を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
フロント用のダウンフェンダー同様カッコいい!
フロントに合わせてリアも平織カーボンにしましたが、涎が出る程カッコ良くイメージ通りの商品で大満足でした。
【取付けは難しかったですか?】
フロントフェンダーよりも難易度は低く、同梱されている取り付け用説明書を参考にすれば大概の人には取り付けられるようになっています。
【使ってみていかがでしたか?】
もともと純正では付いていない部品なので正直「無くても困らない部品」なのですが、雨天時にタイヤから跳ね上がる泥などを軽減してくれると思います(雨天時に未走行なので想像で書いていますが・・)上でも散々記載している通り「見た目がカッコ良くなるカスタムパーツ」です。
【付属品はついていましたか?】
リアフェンダー本体と固定用のボルトと結束バンド、取り付け用の説明書が同梱されています。
【期待外れな点はありましたか?】
全く無し!フェンダー裏面にある「ブラックダイヤモンド」の標記通り怪しく黒光りするリアフェンダーを箱から出して車体に取り付けて俯瞰で眺めるまでニヤニヤが止まりませんでした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
何も難しい事はありません、取り付け用説明書に記載されている通りに基本に忠実に取り付ければカスタム完了です。
【説明書の有無・わかりやすさ】
上記記載とおり図解入りの取り付け用説明書が同梱されていますので良く読んで取り付けましょう。
【注意点】
特にありませんが、力技で無理矢理取り扱うと変形や割れの原因になりますので丁寧に取り扱いましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
フロントフェンダーも同社の同素材で統一すると悩ましい程にカッコ良さがアップします。
可能な方は一気に前後フェンダーを購入しちゃいましょう。
【メーカーへの意見・要望】
外装カスタムパーツが少ないKSR?Uの貴重なカスタムパーツなので可能な限り継続販売をよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/20 21:10

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