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A-TECH:エーテック

ユーザーによる A-TECH:エーテック のブランド評価

スーパースポーツ、スクーターなど様々な車両の外装を手掛けるエーテック。FRP、カーボン、ドライカーボンなど様々な素材での作成が可能。レースの世界で磨かれた日本最高峰の加工技術を体感してください!

総合評価: 3.8 /総合評価1192件 (詳細インプレ数:1143件)
買ってよかった/最高:
216
おおむね期待通り:
266
普通/可もなく不可もない:
131
もう少し/残念:
45
お話にならない:
43

A-TECH:エーテックのカスタムパーツのインプレッション (全 107 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
長良さん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: GSX250R )

スクリーンカラー:ライトスモーク | 素材:FB黒 FRP | クリア塗装:あり
利用車種: GSX250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
見えやすさ 3

高速走行時の風の影響低減を目的に購入しました。

OVERのセパレートハンドルではスロットルケーブルとマスターシリンダーのタンクに干渉します。
ハンドルを純正(スペーサー抜き)に戻して装着。
ベース部とスクリーン部の結合にはウェルナット(C-440)が使われています。

装着の体感として、抵抗低減の恩恵を得られる姿勢が純正と比べて浅くなります。
通常の姿勢ではそこまで効果を実感できませんが、ベタ伏せの際には顕著に低減の効果が得られました。

外観について(FRPの黒、クリアのオプションを選択)
ツヤ感はいいのですが、写真でベース部の光の反射を見ればわかるように、下地処理が若干甘いです。
気になる方はクリア無しで購入し、下地処理をしたうえで塗装するのが良いでしょう。
スクリーン部は変な歪みもなく、これ単体での購入も可能なのがうれしいところ。
#受注生産と思われるので納期は2,3か月くらいかかりそうですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/05 21:58

役に立った

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jinさん(インプレ投稿数: 1件 )

素材:平織カーボン

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
デザイン 4
  • 右のエッジ傷まみれです。。

    右のエッジ傷まみれです。。

  • 左エッジ部分、こすりまくってます・・

    左エッジ部分、こすりまくってます・・

  • 塗膜ひび割れてます・・

    塗膜ひび割れてます・・

  • 塗膜剥がれてます・・

    塗膜剥がれてます・・

注文して5ヶ月、やっと入荷して慎重に梱包を解いたら、傷だらけ。残念で仕方ない。梱包する前に、製品検査とかしないんでしょうか・・・。残念なメーカーですね。全くオススメ出来ないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/04/05 21:57

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ヤバタニゴンゾウさん(インプレ投稿数: 6件 )

素材:FRP/ホワイト(FW)
利用車種: YZF-R25

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 2
デザイン 5
取り付けやすさ 1

加工前提の代物なのは分かるけれど、歪みや反りが強い場所がある。
修正が効かないくらいにズレが出来ている笑 加工前提だからクォリティー低くても良しみたいな感じが取れる。
アンダーカウルは純正エキパイだともちろん取り付け不可ですので注意。造形は?? 後かなりバタつくまぁかっこいい

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/03/21 23:19

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バンダナ屋さん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: ニンジャ 250R )

素材:カーボンケブラー
利用車種: ニンジャ 250R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 2
耐久性 5

ニンジャ250Rに取り付け。
純正と比較してかなり肉厚が薄いが、その代わり剛性や強度がハンパなく高い。
ネジ穴のクリアランスはゴミだし今回買ったものは運良く取り付けられたと言えるが、物によっては相当な重加工の地獄が待っているので、カーボンの加工ができる人にのみ購入をお勧めする。
というかFRPとは比較にならないくらい加工の難易度が高いから誰に対しても言える、お勧めしない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/02/05 16:43
1人のライダーが役に立ったと考えています

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Master-Shin with Z900RSさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
  • 純正形状

    純正形状

  • 取り外し

    取り外し

  • ラバーグリスと保護シートを施工

    ラバーグリスと保護シートを施工

  • 完成

    完成

【使用状況を教えてください】
ドレスアップに
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
簡単ではあるがカバー自体のボディとの接続イボが合ってないので1箇所だけハマりが甘い(個体差かも)
上部のボルト固定があるので外れはしないが気持ちよくは無い
【使ってみていかがでしたか?】
見た目インパクトは出るので人目を引きます
【付属品はついていましたか?】
無し ステッカーのみ
【期待外れな点はありましたか?】
やはりこの手のパーツにありがちな取り付け面のズレや加工を必要とする作業が煩わしい
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ ◯/説明書の有・わかりやすさ◯/注意点 ハマりにくいのでキズやイボ折れに注意/一緒に購入するべきアイテム 無し 私自身はキズ防止に縁ラバーとフレーム部にプロテクトシートを使用/メーカーへの意見・要望 仕方無いと思うがポン付け精度が欲しい

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/29 13:40

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こまめ国王さん(インプレ投稿数: 1件 )

タイプ:平織ドライカーボン(CDC)
利用車種: KATANA

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4

新型KATANA乗りです。 春に注文して、納期遅延…  遅延…  また遅延…  やっと年末に届きました。
さあ、組み付け? と思いきや 三ヶ所ある取り付け部分の真ん中が合わない。 右側はステーの穴をギリギリまで拡大加工してなんとか付けたけど左側は全く付かない。 ステーがトンチンカンな場所に付いてる。 結局、ガッチリ固定されたステーを削り取ってステーを作り直して固定してやっと取り付けました。
KATANA仲間にエーテックの製品はダメだ? って聞いてたから あまり驚きはしませんでしたが…
もしクレーム入れて返品したら、再度 製品届くのにまた一年くらい待つのかと思ったらクレーム言う気がしませんでした。
とにかく、エーテックのカーボンパーツはクレーム多いようです。
注文する方は覚悟して注文してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/01/11 21:09
2人のライダーが役に立ったと考えています

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tetsuさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: R1-Z | Z900RS )

素材:綾織ドライカーボン(DC)
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
  • こんな感じ

    こんな感じ

  • ノーマル

    ノーマル

  • 締まった感じで気にいってます。

    締まった感じで気にいってます。

手作りらしいのでピッタリとはいなかいですが
カッコイイと思います。
両面テープだけだと不安だったので端の目立たないところにコーキングを点付けして取り付けしました。
ツーリングに行っても外れる感じはないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/11/24 18:26

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こたんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ホーネット250 | ホーネット250 )

利用車種: ホーネット250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 5
防護性 3

網の部分が柔らかい為、ボルトをしめるとペコってなり平行にならない。ホーネット用だけなのかも知れませんがボルトにもゴムワッシャーを噛ませたりしなければならずまあまあ大変。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/10/26 16:42

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chissuさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZX-10R )

素材:FRP黒(FB) | クリア塗装:なし
利用車種: ZX-10R

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
デザイン 3
  • 裏から見た状態

    裏から見た状態

  • 表から見た状態
白い傷の線がついているように見える

    表から見た状態 白い傷の線がついているように見える

ZX-10R用のアンダーカウルトレイを購入して本日届きました
商品を開けて見ると長い傷が・・・・・と思ったら色がついて無い部分が傷の様に見えてた
塗装を前提としていても光が通る部分と通らない部分では、塗装をしてもどうしても違うように見えてしまうと思うけど、FRP製品の品質ってこんなもん何でしょうか??
少し、がっかりです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/10/17 15:25

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mituさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: シグナスX | SV650 )

タイプ:カーボン | クリアー塗装:あり
利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
  • タンデムステップ、マフラー外して取り付けました。

    タンデムステップ、マフラー外して取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】はい

【取付けは難しかったですか?】まあまあ

【使ってみていかがでしたか?】よい

【付属品はついていましたか?】はい

【期待外れな点はありましたか?】取付穴の精度が、いまいち

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/16 23:36

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