DNA:ディーエヌエー

ユーザーによる DNA:ディーエヌエー のブランド評価

11年間に渡り他社製のエアフィルターを取り扱った実績を持つDNA社は様々なノウハウを蓄積し、より高い吸入効率・高品質・長寿命を基本コンセプトとして2002年に自社開発・販売をスタートさせました。

総合評価: 4 /総合評価194件 (詳細インプレ数:191件)
買ってよかった/最高:
58
おおむね期待通り:
86
普通/可もなく不可もない:
37
もう少し/残念:
6
お話にならない:
2

DNA:ディーエヌエーのメンテナンスのインプレッション (全 184 件中 91 - 100 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

説明どうりに塗ってみました。ゴムの部分に隙間を埋めるように塗るらしいですが、フィルターの淵にはスポンジがあり、その内側にゴムの部分がある為、そこに塗っても意味あるんかいな?まー濡れって言うんやからしますが、量がわからんのであっちこっち塗りたくってやりました。

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投稿日付: 2016/04/29 18:57

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

元々フィルターオイルを染みこませてあるのか、新品の色なのかわかりにくかった為、購入しました。赤っぽい色なので、塗った箇所がわかりやすいのがいいですね。
塗りすぎても少し走るとオイルが飛ばされ程よくなるそうです(ほんまかいな)

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投稿日付: 2016/04/29 18:47

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

プラグ交換するにあたり、フィルターも交換しました。リプレイスなのと永久保証でDNAにしました。純正までとはいかなくても、かっちり入ると思ってましたが、枠の材質が少し柔らかい感じが気になる為、星4つですね。吹け上がりも問題なくスムーズです。ただ私ごときには違いがあまりわかりましぇーん。
ただ距離を走る者にとっては、長く使えればOKです。

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投稿日付: 2016/04/29 18:38

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カモシカさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] )

5.0/5

★★★★★

2つ目の購入です。洗浄して、オイルアップして、乾くまで最低1日程かかりますので、二番選手としての使用です。クリーナー&オイルは同DNA製の物を使っています。これも、説明書があり、また汚れも良く落ち、またオイルもピンク色で分かり易く、また染み込みやすく、集塵効果も高そうです。
排気効率を上げた車両には、当然ながら吸気効率を上げる必要があるので、その一歩としても良かったと思います。ぜひ、お勧めできます。

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投稿日付: 2016/04/09 23:14

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kazu2等兵さん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: EC300 )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

とにかく安い。フィルターを洗って取り付けの際に使用しているが、四回は使えそうだ。

しかし一つ疑問が…本当にフィルターグリス自体がいるのかというところだ。

付けても付けなくてもエア漏れの量はそんなに変らないような気がする。

しかしながら購入するならこのDNAのグリスが一番コスパに優れているでしょう。

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投稿日付: 2016/01/22 10:06
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mira48さん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: 1290 SUPER DUKE R )

利用車種: XR100モタード

5.0/5

★★★★★

以前にDNAフィルターを買った際には購入しませんでした。
じゃあ、どうやって洗浄していたのか?
洗浄は油汚れ落とし用の洗剤、フィルターオイルはワコーズのスプレーオイルを使っていました。
結果、フィルターはボロボロになって使用不可能になりました。
新しくDNAフィルターを買い直し、メインテナンスキットも買いました。
説明書通りにやれば、非常に簡単でした。
始めから買っていれば、こんなことにならずに済んだと思います。
皆さんもDNAフィルターを買った際には同時に購入しましょう。

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投稿日付: 2016/01/04 16:07
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mira48さん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: 1290 SUPER DUKE R )

利用車種: XR100モタード

5.0/5

★★★★★

XR100モタードの145ccに取り付けです。
キャブはヨシムラのTM26です。
色々なパワーフィルターの中から、何故コレを選んだかと言うと、余りミニの人が付けていないからです。
多分値段が高いからだと思いますが、その分作りが凝っていて、形状とかアルミキャップの刻印とかにこだわりを感じます。
性能も良く、メインテナンスキットで何回も復活します。
ファンネルでは、リヤタイヤが拾った小石を吸い込むような気がして怖いです。
レース以外のストリートなら、是非コレおすすめですよ。

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投稿日付: 2016/01/03 16:10

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もきちさん(インプレ投稿数: 97件 / Myバイク: WR250X | 530EXC | TE125 )

4.0/5

★★★★★

今まで純正の交換するのをつけていたがk&nのフィルタークリーニングとオイルを車用ので持っているのでこっちにしてみた
変えた理由として
最近エンストをする事が多くなりアクセルをひねると落ちるのでそろそろかと思い外してみたさい触るとボロボロと崩れて…これはやばいと思い
林道なども行くので清掃できた方がメンテナンスもしやすいしこちらにしてみた
それとオプションっぽい入り口の蓋も同時に入れてみました。
吸入音が少し大きくなったかな?

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投稿日付: 2015/11/07 14:57

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

右の純正から入れ替えるだけです。とてもしっかりした作りをしています。
交換した感じ、125ccでFIの単気筒エンジンで通勤レベルでは違いは感じられませんでした。まぁ、自己満足です。
専用のフィルターオイルが赤紫に着色されているので塗ると色が変わるのですが、新品フィルターは塗られているのかわからないレベル。とりあえずオイルを同時購入して塗っておきました。フィルターオイルも同時購入しておいた方が良いのかもしれません。

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投稿日付: 2015/08/23 22:09
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壊れかけのオリエンタルラジオさん(インプレ投稿数: 13件 )

2.0/5

★★★★★

1本で何回使えるのかわからないが、クリーナー購入と合わせたら、純正を交換するよりもトータルで高いのでは?
あとは体感できる性能か又は気分の問題か

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投稿日付: 2015/08/11 10:25

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