スクーターと違い、収納スペースが無いのもネイキッドバイクの宿命ですね。スタイリングも諦めて、私タイトルの通り初めてリアキャリアBOXって言う物を取り付けましたが、キャリアのフレーム形状ももう少し見た目が良い物がないかと調べましたが、強度が一番ありそうなENDURANCEさんを選びました。

SHAD(シャッド) SH40との組み合わせで使っています。他の方のインプレッションを参考に、ネジやナットの緩みやすい箇所には自分で判断し、６mmのスプリングワッシャーを入れ込みました。まだ納車早々に取り付けて間がないのですが、後は耐久性ですね。

また取扱説明書ですが、電子化になっていて、私は見づらいので、自分の経験を活かして説明書無で取り付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り

【フィット感はどうでしたか？】
ストレートシルエットなので普段着のデニムパンツと同じサイズ感で問題なし。細めのシルエットが好きな人には不向き。

【使ってみていかがでしたか？】
カジュアルなストレートシルエットなので人目を気にせず着用出来ます。街乗りや観光地など人目が多い所にツーリングする時に着用しています。生地は結構ストレッチ効くので脚の上げ下げはラク。

【期待外れな点はありましたか？】
ヒートガードの牛革が減速時など身体の前ズレを軽減してくれるかな?と思っていましたが、あまり効果はありませんでした。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
膝プロテクター標準装備。しっかりしたプロテクターだけどCEレベルの記載はありません。DFG純正ヒッププロテクターポケットあり。ヒッププロテクターは別売。

【他商品と比較してどうでしたか？】
比較対象:KNOXのブライトン。
プロテクターの出し入れが面倒くさいこと以外は軽くて履きやすく動きやすいので自分は気に入ってます。体型的に細身シルエットが似合わないのでスタンダードなストレートシルエットなのも◎。

【購入の決め手】
以前CRF250Lを乗っていた頃から好きなブランドだったこととかなり安くなっていたから。

【注意点】
膝プロテクターのポケットが裏地にあるためプロテクターの出し入れは裏返さないと出来ません。

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トルク管理含めてメンテナンスの必需品
今までケチってweb等で情報を集めたが、情報の正確性や時間の事を考えれば購入した方が良い。
もっと早く買えば良かった。

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齢60を過ぎると寒さが耐えれなくなってきました。
楽しくバイクに乗るためには少々の外見を犠牲にする事にしました。グリップウォーマー＋ハンドルカバーで両手はポカポカになります。
12月?2月の間もオフロードバイクに乗りたい方は検討をお勧めします。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
10月末に裏磐梯あたりにツーリングに向かう際に、3シーズングローブじゃ寒いし、でもウィンターグローブは持ってないし、カブじゃないからハンドルカバー付けられないし、どうしようかなーと悩んでいました。
黙ってウィンターグローブを買えよって自分でも思いましたが、お金が無かったので、こちらのウィンドブロックインナーグローブで悪あがきをしてみました。

【フィット感はどうでしたか？】
他の方のインプレ情報から、大き目なようなので、いつもよりワンサイズ落としのMサイズを選択しました。手の大きさにはぴったりでした。インナーグローブというものの特性から、ピッタリ目を選ばないと操作性が著しく落ちると思うので、一個小さいサイズを買うと良いと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
これまた他の人のインプレで分かっていましたが、かなり分厚いです。。想像の倍くらいの厚みでした。
普段使用しているグローブの内側に付けることを考えると分厚すぎます。ギリギリグローブをはめることが出来ましたが、指は曲がりにくいし、グリップは握りにくいしで、外してしまいました。

【期待外れな点はありましたか？】
やはり厚みですかね。。まさかここまでとは思いませんでした。こういったことがあるので、グローブは現物でチェックした方がいいですね。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
特にありません。でもプロテクト性能はすこし上がると思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
もうちょい薄手の物を探そうと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
暖かさはかなり良かったので、これの半分くらいの厚さのインナーグローブを作ってもらえると嬉しいですね。

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複数あるヘルメットのうち、アライのVZ-RAMに取り付けました。商品タイトルから、これは現行品SB6XRの取付ベースなのでしょう。既に型落ちしたSB6X本体を取り付けるとほんの少しですが取付ベースがはみ出ます。取付溝に沿ってSB6X本体を挿入するとツメのところで止まりますが、わずかカタカタと動きます(SB5Xの時には感じなかったこと)。本体がカタカタ動く、止まっているのはこのツメの部分だけ。なんとも心許ない気がするのほ自分だけか？高速移動やら頻繁に頭を動かして安全確認するので、少しのカタカタも気になります。結局SB6Xの取付ベースを探すことになりました。

同じ価格帯のヘルメットと比べると、持った感じで軽さを実感できました。
しかし、被った感じでは特別軽いという感じはせず、持った時の印象なりといった感じでした。

たまに、バランスがとてもよくて被ると全然重さを感じないといったメットがありますが、
そこまでではないように感じました。
しかし、元々が軽いので、決して重たいわけではないです。持った時の感動が大きくてそういった感じ方になっている可能性もあります。

内装の固さもちょうどよく、被った際のフィット感もちょうどよかったです。
風切り音も特に感じず、毎日の通勤で使用する分には、持った際の軽さもあってとても良いです。

シールドのロックがセンターにある変わった機構ですが、
慣れるまでは、ロックの場所を探しますが、慣れればグローブをしたままでも問題なく開け閉めができます。

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膝部分の縫製をやり直した跡が膝横一直線にあり、もう一方の膝部分の縫製は糸が途中で切れていた。
写真をとって返品受付してもらったが、処理が遅く他のものを買い直して良いのかどうか判断がつかないまま「冬」に突入してしまいました。。
サイズ感は、足が長い・・　私が少々?短足気味であることを差し引いても長めだと思います。お腹周りに併せて大きなサイズにしたのですが、それに伴い脚長な必要があるってことですね。

色は写真通りの感じで良かったです。

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自家用車へのクアッドロックセットアップに使用。

見たまんまの汎用関節です。

2か所の取付面での回転方向の自由度と、1か所の首振りの自由度があります。

が、回転/首振りいずれも完全に自由な角度にできるわけではなく、ノッチ歯があるため1歯刻みでの調整になります。

これに関しては、ずれ防止の要素もあるため一長一短です。

あと自由度の高さ故でもありますが、首振りも込みだと案外回転の調整に難儀します。
また、根本側の角度調整に際には毎回首振り関節を外す必要があり、これが結構な手間です。

とはいえ、クアッドロックの専用規格品なのでこの高さ/自由度が必要であれば本品以外の選択肢もありません。
必要であれば、良くも悪くも本品を買う他ありません。
ある程度回転/首振りさせたいということであれば本品ということになりますが、おそらくイメージしている7割くらいの自由度しかないので、購入前に他のカラーやエクステンションなど組み合わせながら理想の形のイメージを固めておくことをおすすめします。
汎用部品のラインナップはQuadLockのホームページを見るのが手っ取り早いです。

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スマートライドモニターSRS-001と同時装着。
というかモニターありきの製品です。

装着はバルブキャップにねじ込むだけ。
難しい作業は何もありません。

モニターに表示されるのはタイヤの空気圧と温度。
設定した圧力値より少ない／大きいと警告が表示されます。

正直なところ、以前使っていたTPMSの方が、前後タイヤで空気圧を設定できたり、スマホで確認できたりと、機能性はそちらの方が高いです。
まぁ、せっかくスマートライドモニターがあるのでこちらを使ってみますが。

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