KAWASAKI:カワサキ

ユーザーによる KAWASAKI:カワサキ のブランド評価

「Let the good times roll.」カワサキは国内4メーカーの中でもビッグバイクについて、特に熱狂的なファンの多いメーカー。イメージカラーのグリーンに代表されるカワサキイズムはファンならずとも有名です。漢は黙ってカワサキ!?

総合評価: 4.2 /総合評価2784件 (詳細インプレ数:2687件)
買ってよかった/最高:
1170
おおむね期待通り:
899
普通/可もなく不可もない:
340
もう少し/残念:
80
お話にならない:
23

KAWASAKI:カワサキのフレームのインプレッション (全 33 件中 1 - 10 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

利用車種: ゼファーX
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

純正部品だし、整備時に便利です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/30 13:26
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さんぺぇさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: ZX-6R )

利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 5
  • 装着図

    装着図

  • フロントから

    フロントから

  • 上から 結構張り出してますね

    上から 結構張り出してますね

24年式ZX-6R購入にあたり純正オプションとして選択しました。

SSならば社外のスライダーも浮かずにいいかな?とも思ったんですが、比較的純正も評価が高そうなのでこちらを選択しました。

実物を見るとカウルよりも外側に張り出していて効果はありそうな気がしますが・・・

検証はしたくないですね(笑)

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投稿日付: 2023/12/26 19:59
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ぽぽさん(インプレ投稿数: 97件 / Myバイク: XJR1200 | ZRX1200 | TZR250R )

利用車種: ZRX1200R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

剛性感があります。
ツーリング先で見る川崎車にも装着率が多い様に感じますが、
片方落としている方をよく見るので、私はネジロックを塗布しています。

剛性感はありますが、手にすると金属の塊ですのでずっしりと重さを感じます。
そんな重量物を車体の末端部分に付ける訳ですからチタンボルトやアルミ部品で軽量化に勤しんでいる人には
少し抵抗があるかも知れません。

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投稿日付: 2023/12/05 15:23
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しろたんごさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: ニンジャ H2 SX SE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

説明書は見やすく初心者でも簡単二取り付けられた。
トルクレンチ必須なので持ってないと困りそう

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投稿日付: 2023/10/26 16:59

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コタローさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: Z650RS
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

ZX-10R用となっていたのですが問題なく取り付けで来ました。M8なら車種関係無く付きそうです。

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投稿日付: 2023/07/11 21:05

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みーさんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ZX-6R | ZX-6R )

利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 5

新車購入時に取り付けていましたが子供にバイクを倒されてしまいスライダー部分にキズがついてしまったので再購入しました。スライダーのみ交換の為、BKTは不要でしたがスライダーのみの購入は価格的に割高となってしまう事から現状使用予定はありませんがセットで購入。今後のバイク乗りで余剰のBKTのお世話にならない様に安全運転でバイクライフを楽しみたいと思います。

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投稿日付: 2023/05/18 16:22
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みやっちゃんさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: W800
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 4

以前の考えではエンジンガード何て恰好良くないし恥ずかしいしと思っていたが、
万が一転んだ時の代償を考えると付けておいた方が良いだろうと思い付けることにしました。
デザイン的にもそんな大きくないところが良いです。装着してみてしっかりしていますし。

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投稿日付: 2023/03/17 10:58

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噛ませ忍者さん(インプレ投稿数: 194件 / Myバイク: ZX-6R )

利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
ZX6Rに純正オプションとして納車時に取り付け。

【取付けは難しかったですか?】
今回は納車時に取り付けてもらいましたが、以前EF型に乗っていた時に自身で取り付けました。
作業的には単純で工具があればすぐに取り付けられました。

【使ってみていかがでしたか?】
EF型に乗っていた時にサーキットで転倒しましたがフロント周りは無傷で済んだので今回も購入しました。

スライダーやエンジンガードについてはメーカー純正オプションがあるのであれば敢えて社外品を買う意味は薄いと思っています。転倒試験を行い、開発時間を割き、車体を製造した側が一定の効果を担保しているからです。価格もめちゃくちゃ高くは無いですね。

防御力については安心できる一方で、張り出しが大きく目立ってしまうのが難点。見た目が好みでない人もいると思います。
まあまあ大きいのでバネ下重量の増加を懸念されてる方も多いと思いますが、回転物では無い上に私みたいな素人では違いが体感できなかったのでよっぽど上を目指してる人以外はあまり気にしなくて良いと思います。

【期待外れな点はありましたか?】
見た目は無骨で味気ないですね。防御力優先の方にはオススメ。

【一緒に購入するべきアイテム】
ZX6Rの場合、純正のエンジンガードも非常に性能が高いので一緒に取り付けをオススメします。

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投稿日付: 2022/11/10 11:46

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噛ませ忍者さん(インプレ投稿数: 194件 / Myバイク: ZX-6R )

利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 5
  • 納車時に取り付け

    納車時に取り付け

  • 張り出し具合。エンジンは保護できるが、タンク、カウルは無理。

    張り出し具合。エンジンは保護できるが、タンク、カウルは無理。

【使用状況を教えてください】
ZX6Rの納車時にオプションとして取り付け。

【取付けは難しかったですか?】
取り付けてもらった状態で納車されたので難易度的には分かりませんが、カウルを外した状態で適切なトルク管理をしないといけないと思います。
慣れた人ならそんなに難しくないと思いますが、サービスマニュアルやトルクレンチを持っていない方は素直にお店に任せた方が良いでしょう。

【使ってみていかがでしたか?】
以前EF型に乗っていたときにも付けていました。
サーキットで転倒した際にエンジンとフレームは全くの無傷だったので今回も装着しました。
メーカー純正オプションは社外品に比べてもより多くの転倒試験や開発時間をかけられて作られていると思うので、純正オプションが存在しているのであれば敢えて社外品を選ぶ必要は無いと思います。

あまりスタイリッシュとは言えないデザインではありますが、防御力はピカイチな上、値段もそこまで高くないので是非オススメしたいです。

【期待外れな点はありましたか?】
無骨なブロックみたいなデザインなので気に入らない人もいるかと思います。

【一緒に購入するべきアイテム】
カウルやタンクも保護したいのであれば、別途フレームスライダーやタンクプロテクターがあった方が良いです。あくまでもエンジンガードなのでカウルとタンクまでは保護しきれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/09 11:50

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Heavy Slopeさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: KLX250 | Z900RS )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 横からの見た目良き

    横からの見た目良き

今までのバイクにはスライダー等は着けたことなかったけど「Kawasaki」ってのか気に入って装着!(ホントはオーヴァーが良かったけど高くて買えなかったなんてことは…)
出っ張り具合と素材的に多分倒したら傷は入りそうです。でも見た目重視だからいいの(???)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/16 14:29

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