初期型のバラデロに乗り、9万キロ(車体は)を超えてきたことと、色々なご縁が重なり、バラデロファイナルエディションに乗り換える事となりました。

当然最新機種のトランザルプやV-STORMなど検討しましたが、フロント19インチであることは舗装林道ライダーとしては譲れず、Vツインで探したら、必然これに。。。

3年間、売れ残っていたこの子をハンコ一つでゲットしました。ミニチュア

バラデロファイナルエディションは実質の4世代目。色々と進化してます。
(詳しくは旧型のインプレを)

製造国が日本から海外になり逆輸入車から輸入車になりました。

FIはいいですね。安定してます。
ただし発熱量がだいぶ上がりました。ミニチュア

色々あって初期型より10kg以上重くなった所でしょうかね。
慣れましたがサスペンションが高速寄りのセッティングになっており、硬い！
乗り心地はスポイルされました。コーナーは決まりますが、、、。ミニチュア