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ホンダ MTX200R/RII
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前ブレーキをディスク化、排気デバイスATACを加えてパワーを2馬力アップさせた。スイングアームはアルミ製に、ヘッドライトもハロゲンに。
| 排気量 | 193cc |
|---|---|
| エンジン形式 | 水冷2サイクルピストンリードバルブ単気筒 |
| 最高出力 | 28ps(21kw)/8000rpm |
| 最大トルク | 2.6kg・m(25.5N・m)/7500rpm |
| 車両重量 | 103kg |
| タンク容量 | - |
| 購入動機 |
ハスラー50購入でオフロード熱に火がついて、アルバイト代で新古車のMTX200Rをヤマハオートセンターで購入。赤男爵のレッドバロンの店名が、まだヤマハオートセンターだった頃の時代。オートバイで日本一周...続きを読む
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|---|---|
| 長所・満足している点 |
当時のモトクロッサーCRとおんなじカラーリングでがかっこよかったです。自分は今でも簡単な整備ぐらいしかできない若輩者なんですが、そんな自分が手荒に扱っても大丈夫なマシンでした。1986年に九州オフロー...続きを読む
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| 短所・不満な点 | やっぱり2サイクル車輛だったから、燃費の悪さと燃料タンクの容量の少なさでしょうか。後にパリエスターモウルディングというメーカーのBIGタンクを装着。 |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | ここらへんの車両は、ビンテージオフロードになるんでしょうか？今の目線から見ると、逆に新鮮でカッコいいのかも。たまに白煙をまき散らしながら走りたくなる衝動に駆られます。 |
