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ホンダ MTX200R/RII

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前ブレーキをディスク化、排気デバイスATACを加えてパワーを2馬力アップさせた。スイングアームはアルミ製に、ヘッドライトもハロゲンに。

排気量 193cc
エンジン形式 水冷2サイクルピストンリードバルブ単気筒
最高出力 28ps(21kw)/8000rpm
最大トルク 2.6kg・m(25.5N・m)/7500rpm
車両重量 103kg
タンク容量 -
  • 車種:MTX200R/RII 

MTX200R/RII  バイクレビュー

オーナー満足度
3.49 (同カテゴリ平均:3.74) 評価投稿数: 22人
燃費
2.36
走り
3.82
ルックス
3.91
メンテナンス性
3.73
積載性
2.6
とりまわし
4.55
更新日
2021年04月11日
オーナー
ガロさん
バイク保有状態
昔乗っていたバイク
HONDA MTX200R/RII 1986年式 (200cc)
自己評価
走り 4 積載性 3
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 2 メンテナンス性 4
総合評価3.8

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購入動機
ハスラー50購入でオフロード熱に火がついて、アルバイト代で新古車のMTX200Rをヤマハオートセンターで購入。赤男爵のレッドバロンの店名が、まだヤマハオートセンターだった頃の時代。オートバイで日本一周...続きを読む
長所・満足している点
当時のモトクロッサーCRとおんなじカラーリングでがかっこよかったです。自分は今でも簡単な整備ぐらいしかできない若輩者なんですが、そんな自分が手荒に扱っても大丈夫なマシンでした。1986年に九州オフロー...続きを読む
短所・不満な点 やっぱり2サイクル車輛だったから、燃費の悪さと燃料タンクの容量の少なさでしょうか。後にパリエスターモウルディングというメーカーのBIGタンクを装着。
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス ここらへんの車両は、ビンテージオフロードになるんでしょうか?今の目線から見ると、逆に新鮮でカッコいいのかも。たまに白煙をまき散らしながら走りたくなる衝動に駆られます。

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