スリップオン R-11 サイクロン 1エンド EXPORT SPEC 政府認証

エンド：カーボン
素材：ステンレススチール

【音量】
・近接排気騒音：92dB／4000rpm
・加速走行騒音：79dB

車両型式：2BK-DN11A
エンジン型式：J517
自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ)：無し

オイル交換：○
オイルフィルター交換：○

■政府認証マフラー
■JMCA認定
■排出ガス規制適合品
■騒音規制適合品
■製品2年保証付

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※画像には他のタイプが含まれています。

【重要】オンライン保証登録のご案内
2016年11月より新たにオンライン保証登録を開始しました。従来の紙の保証書に替わり、インターネットでオンライン保証登録する方法を導入しています。オンライン保証登録をして頂き、購入日を証明するレシート等を保管して頂くことにより品質保証対象となります。
詳細はヨシムラHP(オンライン保証登録：https://www.yoshimura-jp.com/products/online-warranty)をご確認ください。

日常からロングツーリングまで、力強い相棒となる「GSX250R Slip-On R-11サイクロン」。

【レーシーで迫力のあるスタイル】
スズキスポーツマシンのデザインに相性抜群のR-11サイクロン。
サイレンサー取付角度と位置にもこだわり、レースマシンをイメージさせるような戦闘的なレイアウトになるよう設計しました。
そのレイアウトを作り出すテールパイプはR-77Sサイクロンよりも太いものを選択していることで、サイレンサー周りのスタイルに迫力を与えています。

【パワー＆トルクUPと扱い易さを両立させた出力特性】
GSX250Rのエンジンパワーをヨシムラサイクロンにより全域で増大させており、アクセルを開ける手に力強くなった2気筒エンジンの鼓動を感じます。
もちろん扱い易さは犠牲にしていない為アクセルワークに過剰に神経を使う必要も無く、ロングストロークを生かした低回転でトルクを感じながらの走りも得意とします。
さらに、ひとたび右手を捻れば明らかに速くなった加速を体感できます。

【程よい心地良さを持つマフラーサウンド】
ツーリングの相棒に選びたくなるGSX250R。
マフラーサウンドはライダーにストレスを与え疲労の原因となる事もあるので、ヨシムラサイクロンは高速道路走行のように中・高回転をキープし長距離走行をするロングツーリングも想定して開発。
心地良さとのバランスを考慮したマフラーサウンドを作り出しています。
サイズがコンパクトでレーシーなスタイルのR-11サイクロンは、R-77Sサイクロンに比べると高音が効いたサウンドが特徴です。

【カバーバリエーション】
・ステンレスカバー：サイクロンの中で最もスタンダードなカバー。ステンレス独特の明るい光沢が特徴です。
・メタルマジックカバー：ステンレスにエッチング加工と硬質加工を施すことで、カーボンの質感とステンレスの耐久性を融合させました。
・チタンカバー：ステンレスよりも軽量なカバー。腐食に強く、チタン独特の鈍い光沢が特徴です。
・チタンブルーカバー：チタンカバーに陽極酸化処理を施すことで鮮やかな虹色に輝くカバーです。

《EXPORT SPECとは》
このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的な溶接(Tig)の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げています。
素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れています。




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適合車種： GSX250R ( 適合車種を見る )