BRIDGESTONE:ブリヂストン

フロント16インチでは選択肢がほぼないので・・・・・

まぁBS製なので総じて問題ないかと思って購入

個人的にはもうちょっとアグレッシブなパターンがいいなぁと思う

ライフはまだ未知数

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普段はガソリンスタンドの車用のエアゲージで済ませていました。
タイヤが摩耗して滑りやすくなったので、空気圧を低く調整するようになり、エアゲージが必要に思えてきたところで検索すると、安いもの・中価格帯・こちらの品物とですみ分けされています。
中間で良いと思って、注文ボタンを押す前にもう一度コメントを読み直すなどして、下手に節約して使い勝手の悪い物を買う事は避けたいと思ってこれにしました。
使ってみた感じは悪くはありません。
ただ、バイクの方がL字バルブなので、真っすぐに差し込まないとエアが漏れます。
こちらはゴムの固いホースが付いており、柔軟性に掛ける為、頻繁にミスしてしまいます。

あと、かさばるものではありませんが、収納する袋に入れて持ち運んでいます。
基本的にガソリンスタンドで多めに空気を入れて帰り、次の出発前の冷感時に確認しています。
冷めた状態だと、思いの外、空気圧が低く出るのに気が付きました。
もっと早く気が付けよという気持ちです。

梱包の際、箱の下にこのケージを置いて、上にだけ衝撃吸収のクッションが置かれていました。
直ぐに壊れるものでは無いですが、ゴム輪で段ボールに張り付けて、上下に衝撃吸収のクッションを入れる方法に変更した方が良いと思います。グローブとかはいいですが、機械ものですからね。

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サイドウォールが DUNLOP D307 より柔らかく手組みし易い。IRC MB90 が似たような塩梅。

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ミシュランのコマンダー2からH50に交換しました。
ミシュランは4年半1万7000キロ走行できたのでとても満足しています。
で今回はブリヂストンを選びました。
交換後の印象ですが、路面からのショックが柔らかくなったように感じます。タイヤが新しいこともあるのかもしれませんが、乗り心地が良くなったと思います。

まだ120キロ程しか走っていないので、色々感じたことはまた日記にアップしようかと思います。
でもフロントタイヤとセットで交換して、ハンドル振れが解消したりと良い感じです。

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メッツェラーのクルーズテックからブリヂストンのH50に交換しました。
私のBOLTは友人から譲ってもらった直後からどの速度域でもハンドルの振れが感じられ、高速道路では片手を離すのでさえ気を使うほどでした。
本日、高速道路含めて120�q程慣らしも兼ねて乗ってきました。
見事にハンドルの振れが消えてます！
一般道も高速道路も片手を離しても普通に走ることができます。
この効果が、いつまで続くか分からないので星4つの評価にしました。1万�q続くようならH50をリピート購入して星5つ評価つけます。

ただ何方のBOLTでも同じような効果があるのか、私には分かりません…悪しからず。

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ST600の指定レインタイヤです。

雨でもグリップします。膝が擦れます。
サーキット専用です。

タイヤサイズはドライタイヤのR11と同じです。

エアー圧は低めが良い気がします。雨量にもよりますので参考までに

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KLX230Rで使用しました。
ドライ面で純正タイヤ、対してマディ面でこのタイヤ、で後者の方が速く走れたと思います。
お勧めです。

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特にパンクした訳ではないですがタイヤ チューブ交換。
なぜ？ 交換？
チューブとは‥タイヤ本体とリムの間にあって、風船のように膨らむゴム製チューブのことです。
前回交換してから５年経ちました。つまり‥
タイヤチューブの使用期限はタイヤと同じ！ タイヤチューブの使用期限についてですが、単刀直入に言ってしまえば……タイヤの使用期限と同じ。
つまり……タイヤを新品に交換したら同時にタイヤチューブも新品にしましょう。


長期間走るとチューブは少しづつ少しづつ、ずれます。そして?ずれた状態は、バルブの根元に大きな負担がかかります。 やがて、バルブの根元が引きちぎれて空気が抜けてしまう可能性も‥ 引きちぎれたバルブは修理できないため、この場合も新品のチューブへ交換します。

タイヤのお約束は、
�@タイヤの空気圧を適正に保つ！
�Aスリップサインで摩耗度合いを確認
�B製造から５年経ったタイヤ本体は交換。

タイヤ本体が適正な仕事をするためには、タイヤチューブが常に正しく、空気を保持していなければならない。

そして、補足すると出来ればチューブは柔らかく弾力性の高いモノをおすすめします。
メーカー問わず。出来れば高価だけど、国産メーカー。

迷わず、今回はBS製にしました。

良い点
○柔らかく弾力性あります。タイヤ交換初心者も大丈夫。

○耐久性に期待。メーカーさんの信頼＝価格の差。

○タイヤと上手く相互作用して、車体のショックもやわらげます。


デメリットは有りません。

交換、チューブをタイヤに入れるコツとしては、はビードワックスまたは、石鹸水をチューブにたっぷり塗る事です。滑りが良くなるので手組みし易いですから!

リムバンドも忘れずに!

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履いたばかりなので、ライフサイクルが気になる。

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オンロード走行した感じも良かったです。
林道も快適に走行出來ました。

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