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カワサキ Z900 SE

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さらなるライディングとスタイリングのインパクトを追求したZ900のハイグレードモデルZ900 SE登場。Z900のコンセプトである「エキサイティング&イージー」と、アグレッシブな「sugomi」スタイリング、俊敏なハンドリングを維持しながら、ブレンボ社製のフロントブレーキパッケージとオーリンズ社製のハイグレードリヤショックを装備。Z900の持つエキサイティングな走りと魅力的なスタイリングをより向上させている。 ■Z900からの変更点 ・優れたグリップ感とハンドリング、よりしなやかなライドフィールに貢献するオーリンズ社製S46リヤショック ・新たに圧側減衰調整機能を備え、アウターチューブをゴールドに仕上げたフロントフォーク ・ブレンボ社製コンポーネント(ディスク、キャリパー、パッド)を採用したフロントブレーキパッケージ ・レバー操作時のリニアな動きを実現するニッシン製ラジアルポンプ式マスターシリンダーとステンレスメッシュブレーキホース

カワサキ Z900 SE スペック情報

公式サイト 株式会社カワサキモータースジャパン
排気量 948cc
最高出力 125PS / 9,500rpm
最大トルク 10.0kgf・m / 7,700rpm
車両重量 -
タンク容量 17.0リットル
税抜き価格 1,100,000円
燃費 24.0km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時)
  • 車種:Z900 SE 

Z900 SE  オーナーレビュー

更新日
2025年11月11日
オーナー
ひでじいさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
KAWASAKI Z900 SE 2026年式 (900cc)
自己評価
走り 5 積載性 2
ルックス 5 とりまわし 3
燃費 4 メンテナンス性 3
総合評価3.7

最新投稿写真

購入動機 Z250からの増車。Z900を乗りたい為の大型二輪免許して購入。
長所・満足している点 グリーン色好きなので黒グレー色の中にあるグリーンが好き。
短所・不満な点 自分がそれほど身長高くないし、足も長くないのでノーマルだと足付き悪いかな。収納は全然ありませんw
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス

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