アルミシリンダで軽量で作りもしっかりしています。
ハイカムまで付いてこの価格はかなりお買い得だと思い購入しました。
取付説明はある程度の知識があることが前提で書かれていると思います。ロッカーアームのピンの抜き/圧入は専用工具を買うか、全ネジのロングボルトで簡易SSTを作る必要があります。
取付後、トルクや拭け上がりスピードが凄く良く、ノーマルスプロケでは1速、2速は使い物になりません。
ノーマルキャブとノーマルマフラーですがドライブスプロケを3T上げて14Tにしてもノーマルと同じように拭け上がるので加速が凄いです。（13Tだと体感加速が凄い良い感じになるが吹け切るのとドリブンが割り切れるので14Tにしました）
この88ccならキャブ、マフラー、オイルポンプ、クラッチ、冷却系などがノーマルでも問題なさそうなので費用対効果が高いと思います。

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YB-1FOURを林道仕様にすべくタイヤを交換しました。
同IRCのTR-1とFB3も候補に挙がったのですが…フロントとリアで太さを変えたい！しかしTR-1は前後共用の2.50、3RとFB3は同じく前後共用の2.75。
ということで似たパターンで揃えて、フロントにはTR-1、リアには3Rを履くことにしました^^

トレッドを指で押してみると思っていたより柔らかく、タイヤ交換も特に力を使わずにできました。
タイヤを変えるだけで全体の雰囲気がかなり変わり、まず見た目に満足♪
サイズアップによるハンドリングへの影響はほとんど感じず、ノイズも気にする程ではないです。
空気圧を1.2に落とし林道を走ってみると、今までのビジネスタイヤとは段違いの安定感！
部分的なマディ程度ならぐいぐい進めます。

デュアルパーパスな遊びバイクに向けてワンランクアップしました^^

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これを使用して2~3週間ほどです。他の方のインプレを見てサイズ表で見る自分ピッタリのサイズより1つ大きいものを買いましたが、それが正解でした。
最初は「ん？少し大きいかな？」くらいだったんですけど、毎日使ってるうちに段々と馴染んできて今ではジャストフィットです！
SMARTTipとやらにより、はめたままスマホ操作ができるので便利です。
風通しもまぁまぁなんで満足です。
ただ、洗ったら親指の付け根の「SMARTTip」のワッペンが少し剥がれたり、指先がほつれたり、細かい部分は雑(？)なんで神経質な方は考えた方が良いでしょう。
自分はそんな細かいとこ気にしてないので買って良かったと思います！

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