着いていたサスはヘタっており、下からの突き上げが酷かったからか、入れ替えた後は快適に感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

12000kmを越え、整備ついでにリアサスも交換しました。ズーマー用にはいくつかラインナップがありましたが、純正対応品でエアクリとリアフェンダーと同時装着可能なキタコのものを選びました。
結果は◎です。まず取り付けが容易で構造もシンプルなので、調整などもわかりやすいです。ミニバイクを知り尽くしているブランドだけに何とも言いえない説得感を感じさせられます。プリロードを最弱と真ん中で１０分ずつ試してみましたが、自分的にはどちらも〇でした。とりあえず真ん中で乗っています。
１万円を超えるリアサスもありますが、この値段でこの質であればじゅうぶんではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

HondaのZoomer（前年式）のレストア用に購入して装着しました。
純正のものが経年劣化のため、ほぼほぼフォークとしての機能がなくなっており、段差を乗り上げる際にものすごい衝撃が来ていたのでたまらず交換しました。

フォークをもろもろ交換するのでタイヤ交換ついでにやるのをおすすめします。
また、締め付けトルクなども必要になってくるのでサービスマニュアルが必須です。

乗り心地ですが、だめになってたフロントフォークと乗り心地が大幅に変わるのでとてもよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

BRIDGESTONE ブリヂストンから出ているパシフィック製チューブレスバルブを使用してみてのレビューを投稿します。
HondaのZoomerのレストア用に購入しました。
タイヤ交換をする際には必ず交換するもの？だそうでとりあえず好感しました。
当たり前なのかもしれないですが、普通に力づくでは入らないのでビートクリームなどを軽く塗布してあげるとスムーズに入りました。
またZoomerの純正品だとI字のバルブなのですが、空気が入れやすいようにL字にしてみました。
空気圧とかあまり気にしなかったですが、こういうのを意識的に変えてみると不思議と気にするようになるのでバイク乗りたての人はまずこういうのを気にしてみるといいかもしれません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ズーマーのノーマルショックの経年劣化の
為に、値段の安さと青のスプリングの見栄え
の良さにキタコのショックを装着しました。
やはり、原付きパーツの老舗なんで安心出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。