整備ついでに本商品をズーマーに取り付けてみようと思いつきました。ハザード機能の必要性を感じていたわけではないですが、自分の整備の腕を上げるためにチャレンジしてみました。結論としてズーマーにはポン付けできませんでした、付属のウインカーリレーまたはオプションのカプラーでも、ズーマー車体側の配線と形状が合わないからです。半分諦めましたが、デイトナに電話し、「形状は違っても要は電気が流れればよい」ということを確認したので、車体側の配線をカットし、本商品のウインカリレーと接続しました（画像参照）。ドキドキでしたがきちんとハザード機能が作動したときは感動ものです。自分は半分遊び目的で試してみましたが、ハザード機能が欲しい人は購入しても良いのでは？　ただしポン付けできるかどうかは自分で確認した方が良いです。

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ズーマーの整備ついでにウインカーをLEDにしたいと思い、色々さがしていました。はじめはオークション等で中華製のものを購入しましたが、ウインカー根元のゴムのぐらぐらを確認しているうちに根元から駄目になってしまいました。「安物買いの銭失い」をこの時ほど感じたことはありません。その後にたどり着いたのが本商品です。中華製と比べ地味ですが、作りはしっかりしていますし、ズーマーに派手なウインカーは似合いません。小ぶりですがウインカー本来の役目をしっかり果たしています。
おそらくポン付けできる車種は少ないので、基本的な配線加工が必要です（長さも含めて）。収縮チューブなどを使うとさらにきれいに加工できます。

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ズーマーのリミッターをカットしたため、純正メーターでは最高速度が測れなくなってしまった。最高速度の計測と今後の駆動系カスタムで速度がどこまで伸びるかを知りたく、本商品を購入しました。純正がブラックパネルなのでホワイトパネルはカスタム感があります。また暗闇ではきれいな白発光をします。
取り付け自体は難しくないですが、配線の加工作業が必要です。重要部品ですので自信のない方はショップに依頼した方が無難だと思います。

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デイトナの機械式メーターを取り付ける際に本商品も同時購入しました。同じメーカーだけあって相性はばっちりです。コツは特にありませんが、ステーだけでも何種類かあるので自分のバイクに一番合うものを選んでください。私の場合ハンドルも交換していたため、取り付け後は若干ケーブル類の取り回しが変わりました。様子を見てケーブルも変えるかもいしれません。

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ズーマーの整備のついでに取り付けをしました。以前は本商品のバージョン違いであるD-UNITをZX-10Rに付けていましたが、防水仕様でコンパクトな本製品に惹かれズーマーにも取り付けました。
自分は写真の位置に取り付けをし、ACC電源はウインカー配線から取り入れをしています。作業自体は難しくないですが、電装系の基礎知識がない人はSHOPに頼んだ方が無難だと思います。取り付け後は通電テスターで通電を確認しましょう。今後はフォグライトなどを取り付けていく予定です。

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ミラーを変えたついでにこちらのブーツも購入しました。効果や見た目はあまり期待していませんでしたが、興味本位の購入です。結論としては「ないよりかましかな・・・」という感じです。しかしただかかぶせているだけでぴったりと密着しないので、気持ちとしては微妙です。ミラーもブーツも同じTANAXのナポレオンのものですので、もう少しフィットするかと思っていました。

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ズーマーのミラーに使用しています。はじめはデイトナから販売されているもっと高価なミラーを検討していましたが、店舗で実物を拝見し、「原付には高価すぎて似合わない」と感じ、こちらのミラーにしました。
値段も手ごろでスタンダードなデザインです。ミラーの固定ねじの部分もブラックの塗装が剥げやすいですが、「安いからまあいいか」と割り切れます。

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ズーマーを購入依頼１０数年ぶりの大整備を行っている最中です。整備のついでにハンドルも変更してみようと思いい、こちらの商品にたどり着きました。ポジションは純正に近くナチュラルな感じです。自分はあまりハードにカスタムしている感を出したくなかったのでこのくらいがちょうどいいです。質感も良く値段以上か相応ではないでしょうか。ハンドルの取り付けついでにスイッチボックスもブラックに塗装し、ミラーも新調しました。トータルの見栄えに満足しています。

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ズーマー所有15年目にして装着です。
利便性もありますが自分はかっこよさを目的に装着しました。

装着自体はものすごく簡単です。しかし締め付けボルトの径がやや大きいのでモンキーレンチで締め付けました。
作りは頑丈なので10年はもちそうです。

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購入した方のレビューが良かったため、やや半信半疑で購入しましたが効果ありました！

自分のズーマーは外装は少し変えてありますが、エンジンやマフラーなど走行性能に関わるものは全く手を付けてない状態です。装着に際しては、カバー類の脱着に工具を要しますが、商品自体は完全なカプラーON設計です。電装系が苦手な人でも説明書さえしっかり読めば大丈夫です。

固定する際は状況に応じてタイラップでがっちり固定してください。自分は写真のように固定しました。写真ではわかりませんが、商品の下とバッテリーの間にホームセンターで売っているステーを挟ませ、タイラップが使えるように工夫しています。精密機械ですので衝撃には要注意です。

効果を試すために次のような実験をしました。まずは未装着の状態で近所を走行。平坦な道路でのMAXスピードは約55km、少し追い風だと57kmという結果に。装着後は平坦な道路で60kmに達しました。メーターが振り切れ詳しくは不明。全開走行時のエンジン音も力強くなった気がします。

本商品を取り付けた今、60km以上計測できるメーターが欲しくなってしまいました・・・

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