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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
耐久性 | 3 |
ウエイトローラーセッティングを詰めるために0.25g刻みのローラーを探してコチラの商品を見つけました。
5.0g×3個 4.5g×3個のセッティングで走ってましたが、もう少し重たくしたくて 4.5gを4.75gに変更しました。
トータル0.75g増えただけでも走りが変わるスクーターは楽しいですね?
耐久性はまだ未確認ですが、純正並みにすり減らないと最高ですね
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 0 |
耐久性 | 0 |
取り付けやすさ | 5 |
もうひと伸び最高速が欲しいなと思いまして購入。
NTBの純正タイプではプーリー側も使いきれず、トルクカム側も外いっぱいまで来ていなかったので、ロングタイプにしてみました。
プーリーとフェイスはキタコ製を使用。
ボスワッシャーはZRの0.8mm位のを使用してます。
太ボスですので、細ボスであれば違うかと思いますがこんな感じです。
質感も良かったです。最高速も上がったような?(未測定)。耐久性はまだ不明です。
ですが、出足が純正タイプより鈍くなりますしある程度パワーのあるエンジンでなければ最高速も使い切れないと思いますので、そこそこカスタムしてから使う方が良いかと。
当方はKN製70ccボアアップ 16キャブ 横綱マフラーです。
あとはクランクケース内側に擦れた跡がつくので、どのタイミングかで突然切れていまう可能性もあるのでスペアも持っておくに越したことはないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 5 |
東欧のガラクタスクーター修理おじさんに影響され購入。
廃盤?のドイツの某メーカーのと見た目が瓜二つなので品質もまぁ同じでしょう。
新品ですが六角ネジが固着?して表と裏側で供回りしていたので、六角をもう1本用意して、ガチガチに両方とも締めてから片側だけ回して緩める を両側ですれば解決しました。
バキンッと鳴って緩むので心臓に悪いです。
ウェイトも入っているので、軽量クラッチにも重量クラッチにも出来るので色んなカスタムが出来ると思うとワクワクしますね。バネは弱中強の3種類入ってます。
ベストなセッティングを可能にしてくれるアイテムですので中途半端な軽量クラッチを買うよりも思い切って買ってみるのもいいと思います。
クラッチ自体の性能としては、社外2枚軽量クラッチが滑ってアウターをツルツルテカテカにしていたのですが(バネレートが弱かったor強かったのかもしれません)、3枚にしてからは確実に食いついてくれるのでいい感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
2枚クラッチ3KJに、KOSO製3枚クラッチを取り付けるために使用。
クラッチアウターの寸法が2枚(小さい)と3枚(大きい)で違うんですね…。調べ不足でした。
U字プーリーホルダーと24oソケットのスピンナーハンドルで、問題なくアウターと3枚クラッチ取付完了。
2枚だと滑ってた感がありましたが、3枚だと安心感ありますね。
大きくなって少し重くなった分、中速のトルク感も出たような…?気がします。
価格も安いので、3枚クラッチ化の際はクラッチアウターも忘れずに。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 5 |
今までは6.5gのウエイトローラーを使用していましたが今回3gにしたところ
エンジンが下から上まで気持ちよくまわるようになり最高速もアップし大変満足しています。
コストパフォーマンスに優れていると思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 5 |
いままでのウエイトローラーは6.5gでした吹け上がりが悪く坂ものぼりが悪く最高速も
下り坂とかでしかでませんでしたがウエイトローラーを3gしたところ全般的に加速、登坂力、
最高速もあがりエンジンも下から上まで気持ちよくまわるようになりました。
いまの使用にとても満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 5 |
いままでの仕様はマフラー、プーリー交換でしたがウエイトローラーとベルトはノーマルでした。
今回クラッチキット、ウエイトローラー、ベルトをかえてみましたが、かえるまではスピードが
でるまで時間がかかりましたが 今では下から上まで回転がスムーズにあがりすごい加速感です。
パーツをかえてとても大満足です。 最終的にはボアアップキットをくみたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 5 |
性能的には今まで使っていた中で断トツに良いです。
これまで、KN、キタコ、デイトナ、ZEROなど使いましたが、加速、最高速共に伸びました。
WRはドクタープーリーの7.5g×3から8.5g×3でセッテイング出てます。
ただ、ランプレートのシャフトに入る穴が塗装?のせいかキツかったので棒やすりで少しアタリました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 5 |
ノーマルよりも加速もよくなり満足しています。 最高速度もいいと思います。
コストパフォーマンスもいいと思います。
知り合いにもおすすめできる商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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