東欧のガラクタスクーター修理おじさんに影響され購入。
廃盤？のドイツの某メーカーのと見た目が瓜二つなので品質もまぁ同じでしょう。
新品ですが六角ネジが固着？して表と裏側で供回りしていたので、六角をもう1本用意して、ガチガチに両方とも締めてから片側だけ回して緩める を両側ですれば解決しました。
バキンッと鳴って緩むので心臓に悪いです。

ウェイトも入っているので、軽量クラッチにも重量クラッチにも出来るので色んなカスタムが出来ると思うとワクワクしますね。バネは弱中強の3種類入ってます。
ベストなセッティングを可能にしてくれるアイテムですので中途半端な軽量クラッチを買うよりも思い切って買ってみるのもいいと思います。

クラッチ自体の性能としては、社外2枚軽量クラッチが滑ってアウターをツルツルテカテカにしていたのですが(バネレートが弱かったor強かったのかもしれません)、3枚にしてからは確実に食いついてくれるのでいい感じです。

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今までは6.5ｇのウエイトローラーを使用していましたが今回3ｇにしたところ
エンジンが下から上まで気持ちよくまわるようになり最高速もアップし大変満足しています。
コストパフォーマンスに優れていると思いました。

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いままでのウエイトローラーは6.5ｇでした吹け上がりが悪く坂ものぼりが悪く最高速も
下り坂とかでしかでませんでしたがウエイトローラーを3ｇしたところ全般的に加速、登坂力、
最高速もあがりエンジンも下から上まで気持ちよくまわるようになりました。
いまの使用にとても満足しています。

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いままでの仕様はマフラー、プーリー交換でしたがウエイトローラーとベルトはノーマルでした。
今回クラッチキット、ウエイトローラー、ベルトをかえてみましたが、かえるまではスピードが
でるまで時間がかかりましたが　今では下から上まで回転がスムーズにあがりすごい加速感です。
パーツをかえてとても大満足です。　最終的にはボアアップキットをくみたいと思います。

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性能的には今まで使っていた中で断トツに良いです。
これまで、KN、キタコ、デイトナ、ZEROなど使いましたが、加速、最高速共に伸びました。
WRはドクタープーリーの7.5g×3から8.5g×3でセッテイング出てます。
ただ、ランプレートのシャフトに入る穴が塗装？のせいかキツかったので棒やすりで少しアタリました。

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ノーマルよりも加速もよくなり満足しています。　最高速度もいいと思います。
コストパフォーマンスもいいと思います。
知り合いにもおすすめできる商品です。

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