もしもの時の為に購入してみました。
初めて買う物なので一色揃ったのが欲しくて他社製品も見てみましたが、ポーチ付きでCo2カートリッジも5本も付属だったのでこちらに決めました。
説明書が一枚あったので一緒にポーチの中に入れました。
コンパクト？なのでギリギリシート下に収納することが出来ました。大きい物ではないのでタンクバッグやシートバッグ等に入れてもかさばる程の事はないと思います。
ちょっと高価ではありますが、山奥で・・・冬の寒空の下で・・・と考えると安心にも繋がりますし持ってて損はないかな!!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

ウェビックのメルマガでこの商品を知り、セールに飛びついて買っちゃいました(笑)

F800R用スリップオンマフラーを探していましたが、価格が高い物ばかりで手が出ませんでした。

良い点

1。価格が4万円台と安い。ミドルクラスのマフラーとしては破格値だと思う。

2。材質はステンレスですが仕上がりが綺麗。表面はピカピカ、溶接部は滑らかな仕上がり。

3。パワーアップをすぐに体感できる。3000回転以上からパワフル、タンデム走行でも力強い。

4。サウンドは標準インナーパイプでもいい感じ。パルス感のある太い音ですがうるさくない。

5。取付けは純正を外して、差込んでバンドで締付けるだけでOK。ガスケットなど不要です。

6. 燃費が良くなる。通常よりリッター当り2km前後燃費向上します。これは嬉しかったですね。

良くない点

1。製品の個体差だと思うが、車体固定用のバンド穴がかなりずれていてエキパイとマフラー全体を引っ張り上げないとボルトが締まらない。
エキパイとキャタライザーに無理がかかりそうなので長さ5cmほどのプレートを間に噛ませて取付けました。

2。マフラーの重量表示がおかしい。カタログに表示されている重量3.5kgはおそらくマフラー単体のものだと思われます。
私が測定した重量は取付け金具類すべてを含んで4.3kgあり、純正が4.9kgなので差引くと0.6kgの軽量化になるのが正確な数字です。

その他

スポーツタイプのインナーパイプをまだ試していないので近いうちに交換しようと思います。
標準インナーパイプと音量は変わらず更なるパワーアップが期待できそうで楽しみです。
材質がステンレスなので、そのうち焼け色になるのが心配です。

コストパフォーマンスが非常に優れた製品だと思います。F800R用をお探しの方におすすめです!!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。