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ホンダ  NSR50

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  • 車種:NSR50 
  • ブランド:CF POSH:シーエフポッシュ 

NSR50 のインプレッション (全 32 件中 1 - 10 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
タケ無限NSR50さん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: NSR50 )

カラー:ブラック
利用車種: NSR50
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

純正のコイルが逝ったっぽいので、こちらを購入してみました。
プラグコードはNGKのを使用。
バイク自体の調子が悪いので、まだこのイグニッションコイルの善し悪しは判断出来ないですが、安い海外製の物よりは、おそらく普通に使えると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/06 17:20

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まさのりさんさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | タクト | NSR50 )

カラー:ブラック
利用車種: NSR50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
握り心地 4

現在レストア中のNSR50用に購入。必要になるのはもっと先ですが送料無料にしたいが為に先行で追加購入しました。いずれ必要になるものなのとコスパが良いので問題なしです。

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投稿日付: 2024/05/02 13:58

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JOHN万次郎さん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: BWS100 [ビーウィズ] | ZXR400 | NSR50 )

利用車種: NSR50
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

パーツカタログ片手に純正部品の見積をすると、
当時の価格からかなり値上げされており、躊躇していた所、
POSHさんからも販売されている事を思い出し、価格を見ると
かなり安い??
届いた品物を確認しても純正と遜色無い品質でした。
次回もリピートします。

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投稿日付: 2023/05/02 21:07

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タケ無限NSR50さん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: NSR50 )

カラー:ブラック
利用車種: NSR50
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
握り心地 4

クローズエンドでしたが、カッターで切り抜いてオープンにして使用してます。

ワイヤリング用に溝もあるので、街乗り?サーキットまで幅広く使用出来るのと、比較的安いので、ヘタっても買い換え易いのも良い所です。

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投稿日付: 2021/04/14 00:56

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タケ無限NSR50さん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: NSR50 )

利用車種: NSR50
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
  • インナーフェンダーを購入し、通常の配置に。

    インナーフェンダーを購入し、通常の配置に。

  • 購入当時はバッテリーレス仕様でした。

    購入当時はバッテリーレス仕様でした。

車両購入時から付いてましたが、古かったので新品を購入しました。
純正との比較は出来ませんが、これに交換する事でリミッター解除が可能となります。

知名度、信頼性、品質、全てにおいて良い物と認知されてる商品と思います。

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投稿日付: 2021/03/26 11:24

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たなぼーさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: NSR50 | CB250R )

利用車種: NSR50

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

NSR80用(MINI用)が壊れて純正で買えなくなったので購入。
サーキットでは定番と聞いていたので問題無く使用中。
レスポンスも良く、レッドゾーンまでよく回ります。

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投稿日付: 2019/09/23 07:07

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はるマキマイマイさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: TZR250 | NSR50 | KMX125 )

利用車種: NSR50

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

NSR50にて使用しています。
普通のメーターケーブルです、純正の互換品なので使用には問題ないです。
安いのでレストアの際に交換してました。

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投稿日付: 2019/07/12 05:24

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タケ無限NSR50さん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: NSR50 )

利用車種: NSR50

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 4
  • 純正の半分位の長さです。

    純正の半分位の長さです。

純正のステップだと、少しバンクさせると、路面に擦ってしまうのと、表面がゴムなので、雨天時に滑って危なかったので交換しました。

バックステッププレートも併用しているので、純正の位置より結構斜め上になったので、バンクさせてもステップが擦らなくなりました。

ローレット加工されているので、雨天時も滑りにくくなりました。

ショートステップなので、最初は足の掛かりが不安でしたが、慣れてしまえば街乗りでも問題無く使用出来ます。

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投稿日付: 2018/12/04 07:36

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晴れ、時々ライダーさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: SRX600 | NSR50 )

利用車種: NSR50

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

NSR50に使っている、LIBRA☆PROチャンバーのマフラーのグラスウール交換に使いました。
今まではデイトナの250x700サイズを1枚使っていましたが、それに比べてグラスウールが分厚く、250x500を半分にカットして、250x250で十分な量になります。
シートの繊維もしっかりしていて、素手で作業をしていてもチクチクする事はありませんが、厚みがある分、巻いた時の戻りが強く、しっかり巻くのが少々手間です。
自分は古いグラスウールから外したステンレスワイヤーを再利用しましたが、出来ればワイヤーが付属していればと思います。

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投稿日付: 2018/03/26 16:34

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リターンらいだーさん(インプレ投稿数: 24件 )

利用車種: NSR50

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

純正部品も良いのでしょうが、再使用が不可の消耗品なので価格も含めて買いやすいのが魅力的ですね。
次回、必要になった時もこの商品を使うつもりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/01/05 21:35

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