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性能・機能 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
フィーリング | 3 |
性能持続性 | 4 |
他のメーカーのものより、色がつくのが遅い気がします。
ミニバイクのサーキット走行では、沸くようなことはなく、ブレーキ周りでの問題は遭遇しておりません。
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性能・機能 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 5 |
性能持続性 | 3 |
ブランドしなくてもある程度使える粘土が自分には良い!安いので定期的に交換できる。コスパ最高だと思う!粘土の違う物も購入してチェックしてみようと思う
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性能・機能 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
フィーリング | 5 |
性能持続性 | 5 |
他の番数とブレンドして使う為に購入しました。
何故か容器が凹んでます。
店頭で購入する時も凹んでます。
品質には問題ないので気にしませんけど…気にする人も居るかと思います。
他社のよりやや少ないし高いですがブレンドして使うのにはずっとコレなのでまた購入します。
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車で愛用してるブランドなので、バイクはどうかなと思い使ってみました。
前に使っていたワコーズ V2-Rに比べて煙とカーボンが少ない気がします。
エンジンのパワー感がアップした感じでいい塩梅です。
分離給油で使用。
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分離給油ではヤマハのスーパーオートルーブオイルの青カンを使っていましたが、混合にはこちらのHiroko広島高潤 KZ フォーミュラ2をメインにしています。混ざりも早いので、安心して使えますね。欲を言えばもう少しリーズナブルだと満点なんですが(^^;
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NSR50に使っての感想です。
バイクを買ったばかりで、どのオイルを入れるか迷いました。前オーナーが使用していたことと、ホンダの純正ということで無難だろうと判断して購入。
排気煙もそれほど多くなく、特に問題なかったので
いい買い物をしたと思いました。少し安いのも魅力的です。
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