価格／性能のバランスが良い。
リアのパッドには毎回使用してます。

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お手頃価格ですが、ロータイプのハンドルの中では、幅や絞り角度が良くできておりトップブリッジのクランプ部の微調整だけでベストポジションが得られます。

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総じて、非常に良い製品です。　が、あくまでも私個人の、使用感想は『あー！　こう来たか?！』と言う感じに悪いです。　(強調→)個人的に！。
バキュームバルブ、ダイヤフラムとスライドバルブが一体になっていますが、スライドバルブが樹脂でできてきて軽いのです。　おそらくその軽さのせいだと思いますが、操作感が悪い。　・・・ダルと言うか、メリハリが無いと言うか・・・　特に戻りが。
スパンスパンと言う感じだったのが、スチャスチャ、と言う感じになったと言うか・・・。
　まあ、慣れてはきてますが。

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社外バーハンドルのロータイプを探していてこちらを購入。
剛性感もほどほどにあり、1年半ほど使用していますが塗装面に退色等ありません。

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レーサー化中のGPZ1000RXに流用しました。
ステムをZRX1100に変更したところハンドルの切れ角が大きすぎて、転倒時にタンクをガッツリ凹ませてしました。
当然ながら指を挟む危険性もあるのでお試して買ってみました。
画像の通りぴったりです。
ただし、本体はアルミですし、細いボルトで直接ねじが切られた所に締結するのでそこまでカッチリとは付かないと思います、
また、転倒時に破損することが容易に想像できます。

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GPZ1000RXのクラッチカバーをZRX1200DAEGのものに交換した時に合わせて取り付けました。
ZRX系のフィラーキャップはクラッチ側にありますが、GPZ系の元々の方にも使えます。
アルミパーツにありがちな小さなバリ等が若干ありましたが、装着に特に問題は感じられませんでした。
純正は素気ない樹脂キャップなので、小さいものですがワンポイントのお洒落になります。
そして工具がかけられるので開けやすいです（純正はプライヤーで挟む位しかない）。
また、ワイヤリングホールも開いているのでサーキット走行する方にもお勧めだと思います。

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