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2 ![ECSTAR[エクスター] R9...](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/116994/Rw0toCt0Rr_TS.jpg "ECSTAR[エクスター] R9...")
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
X11のバーハンドル化に伴い購入。
バーハン化とは言え、ポジションは変えたくなかったので、きっちり寸歩を測って可能な限りノーマル時のポジションを再現できるハンドルを選びました。
ポジションはバッチリ。
そしてこれを選んだ一番の理由が、スチール製という点。強度面での安心感はもちろん、素材自体の特性で、オモリを入れなくてもある程度微振動を抑えられるのです。
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| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
同車種のレーサーに使用されていた、ワンオフのリアサスをいただいたのですが、そのまま使うには少々ヘタリ気味だったので、ひとまずオイル交換をする事にしました。
ですが、リアサス用オイルというと、専門ショップ向けに卸されるのが基本らしく、普通に手に入る物というと、カワサキさんの純正かこの円陣家至高さんのRSくらい。
というわけで、存在するだけで既にありがたい。
OH後は、高価なリプレイスサスのような、よく動くけどしっかり減衰も出てるサスになりました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 4 |
友人に頼まれ購入しました。年間４万キロ以上乗るので仕方がないのですが、減るのが早いような気がします。半年間にも交換しました。ツーリングに使用するのは具合がいいようです、峠を走る場合は少し物足りなさが あるようです。
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2年ぐらい前に純正のフロントブレーキパットがなくなり次は何がいいのか迷っているときに デイトナのカタログを見てコントロールしやすい赤パットを見つけ 購入しました。使用してにると大変具合がよく次回も赤パットだと思いました。それで2回目も赤パットに決めました。
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知人にタイヤ交換を頼まれて本人指定のエンジェルSTに。
グリップレベルとしては本人も満足だそうです。（ツーリングメイン）
硬めな感じがするのでライフがいかほどか期待しているそうです。
交換はDIYで行っていますが、こちらの視点で言うと軽点表示が？です。
一応サイドウォールに赤い点が2つあったのでそこを軽点として組みましたが
貼付けウェイトで30gの結果。
ちょっと微妙？
いつもホイール単体のバランスも見てから組むので20g以下に納まるのですが。
国産タイヤは黄色い点が普通なので戸惑いました。
ビードが特に硬い訳でもなかったので不満は軽点くらいです。
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