ドゥカティ  959 PANIGALE

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  • 車種:959 PANIGALE 

959 PANIGALE のインプレッション (全 57 件中 51 - 57 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
765Thruxgaleさん(インプレ投稿数: 184件 / Myバイク: THRUXTON 1200 | 959Panigale | STREET TRIPLE RS )

利用車種: 959 PANIGALE

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

パニガーレのウィンカー内蔵の純正ミラーが折れてしまったので、高いし、見にくい純正はやめてバーエンドミラーにしてみようと思いこれを選択。調整範囲が広いのと質感が良いのが◎です。純正の取り付け穴にはキジマのLED小型ウィンカーを装着して対処。こちらもピッタリサイズで視認性も良好。
ただ959パニガーレのハンドルバーは内側にネジ山が切られていて純正バーエンドはボルトのようにそこへねじ込むようになっていて径もちょっと特殊。汎用のバーエンドを押し込んでネジ山壊すのもイヤなだし、付属のアダプターでは対処不能のため、鉄工所にバーエンドにナットのようにネジ込むアダプターを作成依頼中。パニガーレにバーエンドが似合うかと思われるでしょうが、カウルスクリーン周りがスッキリして視界もよくなりいいと思いますよ。
バーエンドミラーはもう一台のスラクストンRで良さを実感してますし、横へのはみ出しも慣れれば全く気にならないし、後方確認の際にいちいち腕を動かす必要がなくとてもラクチンです。
だだししっかりと取り付けできるきちんとした製品でないと風圧で動いてしまうこともあるので、見た目や価格だけで選ぶと後悔するので気を付けましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/04/14 16:29
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funtakさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: TRIDENT 660 )

利用車種: 959 PANIGALE

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
形状 5

パニガーレに乗った時、初めに「変えたい」と思ったパーツはシートでした。それ位おしりが痛かったです(乗り方にもよると思いますが)。

これに変えたらとりあえずおしりの痛みは感じなくなりました。それにノーマルシートには無い赤ステッチとスエード生地、DUCATIのエンブレムがお気に入りです。デザインで買っても良い商品でしょう。

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投稿日付: 2020/04/06 21:15

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765Thruxgaleさん(インプレ投稿数: 184件 / Myバイク: THRUXTON 1200 | 959Panigale | STREET TRIPLE RS )

利用車種: 959 PANIGALE

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
形状 4

外車用は輸入品やカーボンパーツを使った高価なものが多いですがこれで何の不満もないですね。パニガーレはテールライトとウインカーが一体化していてウインカーライトがボディから突き出さないタイプが流行ってますが、私は純正のLEDタイプにしています。非常にコンパクトなので車体デザインの邪魔をしませんし、やはり後方からは一体型よりも確認しやすいので安全性は高いと思います。ナンバー角度も調整できるし、品質も悪くないです。
コスパ良しです!

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投稿日付: 2020/04/01 17:17

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765Thruxgaleさん(インプレ投稿数: 184件 / Myバイク: THRUXTON 1200 | 959Panigale | STREET TRIPLE RS )

利用車種: 959 PANIGALE

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3

いろんなメーカーから安くて見た目の良い目立つモノが出ていますが、カーボンパーツ本来の機能を考えるとやっぱり平織ドライカーボンに行き着きますし、仕上げも長く付き合うならマット仕様かな?
ぱっと見は綾織の艶ありがインパクトありますが、そのぶん飽きてくる感じがします。
小さなパーツなのに高価ですが、いろんな意味でそれなりの価値はあると思います。

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投稿日付: 2020/04/01 15:43

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765Thruxgaleさん(インプレ投稿数: 184件 / Myバイク: THRUXTON 1200 | 959Panigale | STREET TRIPLE RS )

利用車種: 959 PANIGALE

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
音質 3
コストパフォーマンス 3

純正形状で車検対応アクラポスリップオンからこれに付け替えました。アクラポもノーマルよりはかなり軽く、抜けも良く性能的には満足でしたが、どうしてもスタイル的にスマートでない二本サイレンサーに我慢がならずチェンジ。当然のことながら超軽量でスッキリスタイルは満足です。性能的には高回転のストレスが開放されますが、低速トルクはやや落ちる感じがして街乗りには向いてないかな?
まぁほとんど直管みたいな感じだから結構な爆音ですし、アイドリングでもかなり音はデカいですが音質は私的には下品ではないと思います。
最低でも3000rpmキープで走らないと走りにも排気音にもギクシャク感が出ます。
音量で視線を注がれるのがイヤな人はやめといたほうがいいでしょう。逆にそれが快感な人あるいは多少は低回転を犠牲にしても上の気持ち良さが欲しい人にはそのへんの安物はやめてコレがオススメ!

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投稿日付: 2020/04/01 14:07
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765Thruxgaleさん 

3000rpm以下のギクシャク感は悪評高い排気デバイスが要因です。キャンセラー付ければいいのですが街乗りは殆どしないのでつけてません。

765Thruxgaleさん(インプレ投稿数: 184件 / Myバイク: THRUXTON 1200 | 959Panigale | STREET TRIPLE RS )

利用車種: 959 PANIGALE

4.2/5

★★★★★

これ見よがしの派手なボディパーツが多いなかで必要最小限の大きさですが、本物のもつオーラがある一品だと思います。さすがに定価では躊躇しますがアウトレット価格で購入できてラッキーでした。カーボンパーツはどうしても見た目で主張したくなりますが、長い付き合いをするなら控えめなカタチ、仕上げのほうがいいと思います。機能がベースにないドレスアップパーツは飽きますし、バイクを下品にしかねません。本品はそのへんのさじ加減が素晴らしい。なかなかの商品ですね。

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投稿日付: 2020/03/28 07:23

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ベーエムベーさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | S1000RR )

利用車種: 959 PANIGALE

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 貼ってます。

    貼ってます。

  • 貼ってます。

    貼ってます。

やり直しができなそうなので、貼るまで相当な覚悟が必要。
気泡は必ず入る?
気泡が入ったら付属のへらでゴリゴリ…
正直、施工後は気泡が少し残ってしまって、やらなきゃ良かったと思った。
ですが、数日経つと気泡が勝手に目立たなくなりました。

してもしなくても、どっちでもいいと思いますが、汚れやホコリは拭きやすくなりました。

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投稿日付: 2017/05/05 23:47
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