ウェビックさん経由ではありませんが、959パニガーレ用を購入しましたが、左側用の歪みが大きく、なおかつフェアリングの受け穴に差し込むツメの取り付け位置か明らかにずれていました。個体として許容できる範囲を超えています。右側はきちんと装着出来て隙間もなくピッタリなのに左側はどうやっても5ミリ以上の隙間が空いてしまいます。カーボンパーツは強度、質感が高い代わりに柔軟性はなく高い精度が必要です。フルシックスは評価が高いようだったので期待していましたが見事に裏切られましたね。ちょっとガッカリです。複雑な形状のカーボンパーツや高価なものはは装着経験のある方からの話を、聞いてからにしましょう。
辛口のインプレですが私の実体験です、悪しからず。

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いろんなメーカーから安くて見た目の良い目立つモノが出ていますが、カーボンパーツ本来の機能を考えるとやっぱり平織ドライカーボンに行き着きますし、仕上げも長く付き合うならマット仕様かな？
ぱっと見は綾織の艶ありがインパクトありますが、そのぶん飽きてくる感じがします。
小さなパーツなのに高価ですが、いろんな意味でそれなりの価値はあると思います。

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カーボンパーツはカスタム感を強調したくて、ついつい目立ちやすい綾織の艶あり仕様を選びがちですが、長い付き合いをしたいならベーシックな平織のマットか反艶あたりがやっぱりいいです。価格の安いウエットカーボンの派手仕様と比べると目立ちませんが落ち着きのある品の良いオーラがあります。
高くてもカーボンパーツはやっぱりドライカーボン！本物を選びましょう。

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納車時に装着されていたので、潤性と比べることはできませんが、サイレンサーを交換した時の違和感と言うか、低回転での乗りにくさはないと思う。

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